http://bmwservice.livejournal.com/141820.html - на роботах бмв с выключенным двигателем поставить нейтраль можно только открутив болт на картере коробки.

В свое время на зиму покупал себе самые дешевые 17'' диски примерно по 4000 руб за шт. от какого то китайского производителя. Так же долгое время ездил на 16'' от advanti (какой то азиатский бренд). Прекрасно откатал и на тех и на других не один сезон. За такие деньги вполне себе хорошая покупка)

На саабе один раз в москве наехал на срез асфальта, так что противотуманка вывалилась (на 17 диаметре), а отец на мерседесе (на 18 диаметре) один раз кованный диск расколол вдоль (получилось 2 диска меньшей ширины внутри покрышки =D ) - подвеска в обоих случаях не требовала ремонта.

Подвеску больше убивают тяжелые колеса - неподресоренные массы и все такое...

http://autokadabra.ru/shouts/82982

Шип/нешип - разница обычно не более 20% в сцеплении с дорогой.

Если частые оттепелеи, двор не читсят и приходится ездить в горку - шип лучше.

Шип закреплен в резине, какой бы не была технология - резина мягче асфальта, шип будет утапливаться. Тожесамое и на очень твердом льду при -20...

А целевой аудитории мама вечером в варфейс, наоборот - запрещает играть?)

Жесть. После такого тормозные диски на выкид?

Я тут на своей подубасил 6 сессий по мячково - потом неделю педаль тормоза била, диски слегка повело, потом пообтесались)

Днем вроде нормально, а под вечер как-то ослабляют хватку)

Именно! Все люди здоровы, все машины целы, значит нигде не ошибся ;)

Ну так давай отчет, а то тролли в коментах уже начали скучать!)

Точно так же кирпич может решить судьбу или аневризма)

Для вас такой риск неприемлем, для меня в данный момент он приемлем. Все люди разные.

Ага, но я уточнил что останавливаюсь на "закрытых", когда из за домов не видно есть там кто то или нет)

Боком явно веселее и безопаснее, но вот резину жалко. Все ждем снега...

Поэтому ночью останавливаюсь на закрытых перекрестках даже на зеленый.

Потому что никому другому она точно не интересна)

Да, после такого обычно уже не начинают, ибо "ощущения не те".

Ирония в том, что часть людей не поймут, что это сарказм, потому что так считают)

Друг (пассажиром) кувыркнулся во владике на скользкой трассе:


Все живы, куча впечатлений )

Я лишь указал на вашу неточность относительно виновника. Все прекрасно понимают, что сбивать пешеходов плохо, см. следующий комментарий: "И именно потому что я пешеходы могут - сначала идет остановка, оценка ситуации и только потом движение."

Не, можно, конечно, и в туалет ходить штаны не снимая, только проблем от этого больше, чем выгод)

Так же и с машиной - глупо покупать то, что не нравится и потом ругать...

Задумываться надо только над значимыми факторами.

Степень значимости однако для себя каждый определяет сам.

И именно потому что я пешеходы могут - сначала идет остановка, оценка ситуации и только потом движение.

Вы же хорошо знаете правила - наверняка помните номер пункта ПДД по которому пешеход обязан удостоверится в своей безопасности, даже на переходе.

А уж если дтп произошло из-за того что пешеход выбежал на дорогу на красный свет (на 3:50) или в неположенном месте он будет виновником: http://www.zr.ru/content/articles/612838-dtp-s-uchastiem-peshexodov-kto-vinovat/

Я не отрицаю, что это нарушение. Но я же написал: "не грех", то есть не было абсолютно никакой опасности для пешеходов и водителей.

Мужик не имеет права ругать 2 вещи - жену и машину...

Любая машина может и должна быть любимой. И пофигу это древние жигули или мерседес.

То есть то, что обычные люди нарушают перестраиваясь без поворотников и зеркал это уже норма?

Нарушаешь - будь готов к последствиям и не ной ;) Превышал - будь готов улететь под фуру, перестраивался без зеркал - будь готов, что будешь виноват в дтп...

Вам не следует смотреть такие видео. Вредно для нервов.

Все начинаем пользьваться поворотниками, смотреть в зеркала и моргать дальним при обгонах.

Если перестраиваться, не смотря в зеркало, то в дтп гаи признает виновным перестраивающегося "чайника", а не гонщега. Скорость в разборе дтп сложно установить.

Давно есть идея сделать пару подборок хороших треков для машины. Выложу сюда, как время появится.

Правые полосы - да, съезды остановки. Только на ленинградке ниразу не видел что бы ночью ими пользовались.

Низки поклон. Вообще даже не слыхивал о таких "злачных местах" Эх, молодой - зеленый. ;)

У каждого своя машина. Я когда м-ку в интернете в 2010 увидел - влюбился с первого взгляда. А потом еще рекламу сняли с оранжевой, дрифтующей на крыше...

Новый Challenger Hellcat - хорош всем, кроме дизайна задницы)

Говорят, что лучше за 10 к не переваливать. Взыскивать то будут все штрафы целиком, а не по одному)

Тише ездить - нет, но ошибку которая привела к дтп усвоишь навсегда, и больше не повторишь.

Ну так никаких проблем, куча впечатлений) Я ж не жалуюсь)

Машина - мечта. Альтернатив, что бы цепляли внешним видом или характеристиками/удобством и по нормальной цене вообще небыло, пока не представили ее:

Пришел вечер, моралфаги легли спать, целевая аудитория начала появляться) А то ведь пишешь - "не смотрите, там нарушения!", но все равно смотрят, и злятся)

Я бы сам посмотрел что нибудь получше, но на ютубе ничего нового нет, приходится своими силами обходиться...

специально для ценителей сортирного юмора (которым я являюсь) http://www.youtube.com/watch?v=DSPuXcS0lh8

По всем пунктам соглашусь.

Кстати в единственное серьезное дтп я попал выехав на пустую дорогу и двигаясь со скоростью 20-30 км/ч, вообще никуда не спеша. В бочину прилетел лексус на скорости свыше 100 км/ч. Ирония судьбы - 6 лет без единой царапины на скоростях 150-180 и получить металлолом на пустой дороге на скорости 20 км/ч ;)

Даже на 30 км/ч есть риск. Естественно что при такой езде риск еще больше. Предусмотреть все можно только оставив автомобиль на парковке.

Не буду отнекиваться - мне просто нравится ездить быстро, но я стараюсь делать это с уважением к другим водителям: при перестроениях не подрезать, по обочинам глухие пробки не объезжать, тормозить в столб)

Мне понравился рассказ Кларксона про мыслительный процесс проф. гонщиков. Когда обычный человек едет быстро он начинает думать: "а что если?". Что если колесо взорвется, что если метеорит упадет прямо перед машиной, что если я врежусь в стену на скорости 200 км/ч. У профессиональных гонщиков благодаря опыту этот вопрос не возникает, и страх пропадает. Если они будут задумываться над такими маловероятными вещами они просто никуда не поедут - ибо страшно выехать в стену на скорости 200 км/ч.

На дороге конечно над всем этим надо думать, но при быстрой езде возникает баланс между временем и вероятностью.

Но черт побери, как же классно прокатиться на хорошей машине по широкой дороге ночью! К черту правила - живем один раз ;)

Треков мало, похожих еще меньше, сам роюсь вконтакте часами, что бы найти что то стоящее. Сам по себе женский вокал не нравится, но бывают приятные исключения:

Max Richter – Sarajevo
MØ – Walk This Way (KANT REMIX)
Natalia Kills – Mirrors (Omega Remix)
K.Flay feat. Danny Brown – Hail Mary (OST NFS Rivals)
t.A.T.u. – Not Gonna Get Us (DubStep Cortex Remix)
Yeah Yeah Yeahs – Heads Will Roll (A-Trak Remix) Radio Edit
Yeah Yeah Yeahs – Maps (Produce & Destroy Dubstep Remix)


Популярные (и уже заезженные) треки:
Lilly Wood & The Prick and Robin Schulz – Prayer In C
Magnetic Man ft. Katy B – Perfect Stranger
Swanky Tunes feat. Raign – Fix me
Yellow Claw - Shotgun (feat. Rochelle)

Если кто то тоже покидает названия похожих - буду благодарен)

Скорее не понимают зачем и как, и непонимание рождает агрессию)

Может из за того, что мода на стритсракеров прошла лет 5 тому назад(

Замечания по делу) про другие моменты подумал...

Да не встречка это) Разделительная полоса по пдд приравнена к обочине... Ну а на желтый, убедившись что пешеходов нет, вообще не грех.

Ездили раньше как то без светофоров и без разметки и все было ок. Правда, чаще на ишаках, но об этом не будем ;)

Да просто песня понравилась. Пришлось говна с флешки накидать, что бы на ютуб залить...

Например, на выделенке на 2:30 машины начинают тормозит - возникает вероятность что кто то начнет разворачиваться через двойную сплошную или тоже выедет на выделенку - идет снижение скорости на 20-30 км/ч.

1:18 - полная остановка, оценка ситуации, только потом движение.

3:00 - сначала снижаем скорость, потом оцениваем ситуацию и едем дальше.

3:50 - заранее видим, что машины останавливаются на желтый, медленно перестраиваемся в правый ряд, убедившись в отсутствии пешеходов с обоих сторон дороги - едем.

Видео кстати не называлось "уличные гонки", а называлось "для любителей уличных гонок" )

Подборка лучших уличных гонок из сети тут http://www.tech-drive.ru/?p=1175 , там, конечно, экшена побольше ):

Просто нарушать не надо, и штрафы не будут приходить :)



Вот все штрафы за 2 года... Если б не два раза штраф за парковку по невнимательности (номера не закрываю, паркуюсь по правилам) - то была бы вообще смешная сумма...

Где на видео были камеры? На ленинградском шоссе их, до недавнего времени, стояло всего пара штук в районе войковской. На ленинградском проспекте камеры только на дублерах...

За 6 лет такой езды ни одного намека. Многие по глупости дубасят на грани и влетают в пробку на 180. Нужно представлять себя невидимым и думать за всех "незнакомых людей".

Ехать еще быстрее очень легко, но тогда начинаются проблемы с запасными вариантами в случае неожиданностей. Всегда нужно оставлять вероятность того, что кто-то рванет через 3 полосы на съезд.

Голову надо тренировать. Когда начинал ездить - концентрации хватало только на то, что бы ехать по дороге прямо со скоростью 40 км/ч, переключать передачи и не сбивать пешеходов) Кто то остается на таком уровне, кто то развивается дальше...

Ощущение "я, сука, неуязвим" обычно проходит после первого гололеда или первого дтп.

Зайти в профиль и посмотреть фото - быстрее ;)

а вдруг я не собственник? ;)