Минимальный заказ - 7 часов.

Покажи мне дешевый лимузин.
Они за час требуют стоимость в пол-авто.

Собака, полметровая яма...

А если бы перед синим пробежал человек и он точно так же сбросил скорость, то кто виноват?
Что за попытка переложить ответственность?

Что с ним?

Везде, где не стоят знаки ограничения скорости, скорость остается той же.

2. Пункт 10.3 дополнить примечанием следующего содержания:
"Примечание. По решению собственников или владельцев
автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках
дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия
обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае
величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч
на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных
знаком 5.3.".

Установили лимиты на повышение скорости. Установили возможность повышения скорости на автомагистралях.

Если под мухой считается участник движения

Виновата в ДТП - муха, виноваты в применении небезопасных мер - Вы.

Если очень хочется и все так делают - считается, что не нарушаешь =)

Выделенка для мотов как раз слева
Там разделительная полоса, по которой ездить нельзя.
Даже если очень хочется.
Даже если все так делают.

Не удержался, вестимо, при резком торможении.

Ну, кто мне скажет, что на 2:58 водитель белой не виноват?

НА МКАДе висят знаки не только "Дорога для автомобилей", но и "Ограничение скорости 100"

Я сутки нормально держу, больше не пробовал.
А далее отсыпаться.

Эти знаки относятся к "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, "

А почему он начал принимать меры снижения скорости?

Просто злой рок.

Думаю, если захочет прикопаться, можно крыть тем, что знак висит, а об отсутствии разметки полос ты не должен был догадываться.

152.1 ГК РФ:
Обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина (в том числе его фотографии, а также видеозаписи или произведения изобразительного искусства, в которых он изображен) допускаются только с согласия этого гражданина. После смерти гражданина его изображение может использоваться только с согласия детей и пережившего супруга, а при их отсутствии - с согласия родителей. Такое согласие не требуется в случаях, когда:
1) использование изображения осуществляется в государственных, общественных или иных публичных интересах;
2) изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения, или на публичных мероприятиях (собраниях, съездах, конференциях, концертах, представлениях, спортивных соревнованиях и подобных мероприятиях), за исключением случаев, когда такое изображение является основным объектом использования;
3) гражданин позировал за плату.

В одном из постановлений Пленума Верховного суда, касающемся применения закона «О средствах массовой информации» разъясняется, что такое «общественный интерес": он должен быть связан с какими-либо потребностями общества, касающимися угроз правовому государству, окружающей среде, и т.п. В одном из определений Московского городского суда „публичным интересом“ был назван „интерес аудитории“ к общественно значимой теме.

В нашей стране нет исключительного права на собственное изображение.

Ну тут.
Хруст перестроился с одной полосы в другую, даже не проезжая между машинами.
Свалился сам.
Что дальше?

Опять желчь давит?

1. в193са197
2. хо337р77

Ну не знаю: удобное сидение, остановился, где захотел, погулял где захотел, поел там же.

На авто и комфортнее, и дешевле.
Не надо бояться, совсем небольшое расстояние.

Повезло, нарвались на слоупоков.
АИС ОСАГО работает с 1 января.

По тряске - не более и не менее, чем в поезде. Зато лежишь вдоль автобуса и тебя не мотает при каждом изменении скорости как колбасу по холодильнику.
Остановка - каждые три часа в дневное время, по 15-20 минут, ничем не отличается от поезда.
Ресторан и тамбур мне в принципе не нужны.
Итого - быстрее в полтора раза и дешевле при том же уровне комфорта.

На автобусе сидящее место 1500р, лежачее - 2500.
Благополучно съездили за полторы тыщщи километров втроем.
Получилось гораздо дешевле самолета (по 7+ тыр), быстрее и дешевле поезда (24 ч против 36, по 3500 за плацкарт).
На машине не вышло, но вышло бы еще лучше - 3500 за бензин и 22 часа времени.

Допустим, 8. На автобусе еще можно.

1. Должны продать.
2. База работает, от коэффициента уйти не удастся.

К разделительной - ожидал, что к разделяющей потоки.
Прижмитесь к правой, я как бы не против =)

Можно, конечно. Это ваше право - выбрать положение Вашего ТС на полосе. Только ожидайте, что вас могут опережать справа.

На встречке он оказался законно.
Превышение скорости не оправдываю, за это положено наказывать.

Я обязан подчиняться правилам и не считаю возможным оправдывать неподчиняющегося.
Я не считаю возможным оправдать установленное в Правилах нежелание контролировать ситуацию на дороге меньшей степенью безопасности остальных участников движения.

Безопасное боковое расстояние выбирают водители сами, 9.10 обязывает его соблюдать.
В зависимости от тысячи факторов в данный конкретным момент безопасным может быть 5 см, или небезопасными 50.
Полоса определяет ширину, достаточную для проезда автомобиля. Даже если при отсутствии разметки полоса может быть шире автомобиля (не умещается два авто по ширине до половины проезжей части - значит, одна полоса).
В городах чаще всего полоса - это 3,75 м, куда вольготно умещаются, например легковушка 1.9 м и мотоцикл 0.8м и остается куча пространства на интервалы.
Вот подробнее: http://moscovsky.livejournal.com/4613.html

Билеты - еще не закон, и на них никогда нельзя ссылаться в аргументации. Я помню, есть картинка, где рядом стоят два мотоциклиста. Но, по правилам, их там может быть хоть пять, хоть десять.

Формула - это не закон, и я ей подчиняться не обязан.
По закону безопасный интервал выбирают водители самостоятельно. Если я Вас, тошнящего 10 км/ч, опередил на скорости 40 км/ч при боковом интервале 10 см, это не значит, что этот интервал не был безопасным.

Проблем не будет, если сидеть дома, бояться и плакать.
Почему я не могу воспользоваться своим правом ездить по закону?

Ха! А в Нальчике безопаснее переходить вообще вне обозначенных переходов.
Там пешеход на переходе - красная тряпка, которую обязательно надо задеть, а вне - милая помеха, которую стоит пропустить)

Дитя гор - это самые двуличные особи по национальному характеру.
Например, у себя на родине они побоятся нарушать те же правила. Не потому что покарает злой дядя-милиционер, или потому что это неправильно.
Только потому, как проходящая мимо двенадцатиюродная тетя Фатимат расскажет папе (семье)!

8.5, сначала надо принять крайнее положение на проезжей части.

Блять, а слабо включать поворотники перед маневром? А слабо принимать крайнее положение на полосе перед поворотом? А слабо не уповать на "мертвые зоны" при перестроении? А слабо настроить зеркала так, чтобы было видно всех участников движения, а не только тех, у кого машина дороже и больше? А слабо сначала посмотреть, едет кто по дороге, а затем высосывать капот на нее?
Короли дорог х@евы.

В таком случае мот не может ехать рядом с 4 колесными машинами с одно полосе.
Почему не может? Правила не оговаривают количество рядов движения в одной полосе.

Боярам ездить не дают

По-хорошему, в отсутствие разметки полос даже нарушает сначала 8.5, а затем и 8.6.

Самое частое нарушение, кмк. это даже не нарушение скоростного режима, а "забывчивость" принять крайнее положение перед поворотом.
И вот стоишь, думаешь - мудак или честный человек забыл выключить поворотник.

Жирное читаем

Наконец-то с полицией.
Добро!

Я бы сказал, что он все же принял крайнее положение, если это двухсторонняя дорога.

Что угодно может произойти где угодно, и не факт, что в городской среде чаще.