Я пока готов верить в лучшее.

Чета в европах консервированные тоже не превышают.

3. Выбрать нормальную власть.

А нех кататься, когда работать должен ;)

Любопытна ситуация с ТС, которым можно двигаться по обочине и заезжают они там, где нет знака "автомобильная дорога".

Ага, видим только стрелку тахометра и предполагаем, что мчался он точно больше 60

15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
Не уступил, извиняй.

То, что правила не надо выдумывать.

То понятно.
Только каким боком это относится к утверждению топикстартера "А через пешеходку обгонять запрещено - ВСЕГДА." и правилам, таки-разрешающим обгон на пешеходных переходах?

И чё? =)

11.4. Обгон запрещен:
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

Для снятия с учета страховка не нужна

Говно

Неудивительно, я что я не услышал "не нарушайте" или "сообщайте о нарушениях на ближайшем посту"

По ПДД ни один водитель не должен догадываться о действиях других. Однако обратное - каждый водитель обязан знать и применять правила - есть.
Потому я могу валить по пустому ряду, а желающие его занять обязаны меня пропустить.
Хруст по-честному образовал второй ряд на полосе слева.
И вот очень жаль, что определение умника строится на основе неких понятий и "духов", но не на основе правил.
Хорошо, что не убили.

В сухом остатке, если бы не автомобилисты, нарушающие ПДД, я бы ежедневно добирался до работы за 15 минут. Сейчас я добираюсь около часа.
Нарушают все поголовно.

Скорость - неизвестно. Известно, что водитель сам подбирает подходящую скорость, исходя из многих факторов, но не выше разрешенного предела.
На момент выбора скорости для пустой дороги водитель мотоцикла не мог знать, что впереди идущий автомобиль сменит ряд движения.
Иначе баранами надо называть всех, кто воткнулся в подрезающий его транспорт.

Тем, что хочу жить по закону, а не по его "духу"? =)

Достаточная - это не значит, что может двигаться только одно ТС.
В городах встречаются правые полосы по пять метров и никто не может запретить безопасно передвигаться в такой полосе двум автомобилям, например. Точно так же могут двигаться автомобиль+мотоцикл на любой другой полосе, где достаточно места.
Правила говорят только то, что если автомобиль влезть не может - это не полоса движения.

неизвестно

9.10 и то с натягом - по большому счету, сарай перестроился в ряд хруста без соблюдения требований уступить попутному транспорту.

Полоса - это ширина дороги, достаточная для движения одного автомобиля. 1.1
Ни один пункт правил не говорит, что на полосе должно быть только один автомобиль, а тем более одно транспортное средство.
И никто не может запретить каком-то либо ТС опережать другое по соседней полосе, будь оная слева или справа.
Поворотник только хруст включать не умеет.

))))
В каком пункте правил сказано, что на полосе может быть только два мотоцикла или только один автомобиль?

Он неистово пер туда только до тех пор, пока Шаран не начал перестраиваться

Плохое оправдание, когда от тебя уже ничего не зависит.

Пруф, пожалуйста, по каждому из пунктов.

Разметка определяет полосу движения, а не ряд:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Достаточную для движения - это значит, что хотя бы один автомобиль обязан поместиться. Но может и два автомобиля, и десять неавтомобилей.

По второму пункту вообще ни одного правила привязять нельзя.

Количество рядов - сами ТС, поличество полос - знаки и разметка.
При этом не сказано, что в одной полосе должно быть только одно ТС.

При перестроении - да, при столкновении - нет:

Не существует междурядья в законе. ТС сами образуют ряды движения.
Кашкай он опередил в перестроении на соседнюю полосу, затем вернулся в крайнюю левую.
Выпендриваться перед шараном он никому не должен, Правила не устанавливают количество ТС на полосе, потому спокойно мог опередить его в левой же полосе.
Однако, шарану приспичило перестроиться (сменить ряд движения) без выполнения требований о безопасности маневра.

Хруст до упора единственный в полосе

Чем баран-то?

Нет. 10.1: При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

На нем хотя бы можно ездить, а не стоять

ТС пишет, что 2007-2008 год, кончились уже кредиты наверняка

Как при устройстве на вакансию курьера - "опыт работы обязателен".

Был полгода назад в этом, все еще на месте:
http://www.russ-motors.ru/
Прочие:
http://autocentr-gagarinskiy.ru/
http://autocalon.ru/

И так каждый год..

На заводе жгуты заматывают определенной изолентой. Качественно - это когда врезка незаметна, и так же не заметны отходящие в сторону провода. Поверх врезки будет намотана повторяющая заводскую изолента.
Некачественно - это синяя изолента поверх жирной скрутки и явно отходящий в сторону торпеды синий провод.
Хотя бы на первый взгляд все это великолепие не должно бросаться в глаза.

>>что авто поворачивает направо, какого фига лезть туда на скутере, потому что хочешь ехать прямо?
Сегодня авто повернуло с 50 см от края проезжей части, а завтра я буду покорно ждать, пока оно же будет поворачивать с расстояния 3,25 метра?
Я нетерпим к нарушениям 8.5 и 8.7 (как и другим пунктам) и считаю что не может быть оправданий к этим нарушениям, особенно сводящимся к "западло пропустить", "так все делают" и "какого фига лезть на скутере, потому что хочешь ехать прямо".

Я не хочу ничего отстоять, я хочу только разобраться, без набросов и оскорблений.
Я не хочу верить тезису "так установлено, потому что так надо" - я хочу продуктивно разобраться.

А еще те же байки с АБС стоят несколько дороже безабсовых аналогов. Вот и тормозной путь, измеряемый рублями.

Мне не нравится ваша позиция "оппонент-идиот, я точно знаю".
Я не могу точно знать, как складывается цена автомобиля и как ее определяют и насколько жестко региональные представительства марки. Я могу только предполагать, почему цена может стать меньше и почему не особо официальному дилеру не особо-то и нужно следовать предписаниям представительств.

Потому как изначально такой продукт незаметен, но может вызвать сложности при несанкционированном заводе авто, необъяснимые неполадки в движении, привлечь внимание окружающих...
Он способен сделать угон машины некомфортным.

Давайте теперь всех хамов уважать.
Этот поворачивает не из предписанного положения, другой поедет на красный - что, западло пропустить было?

Это когда сигналка не живет своей собственной жизнью дистанционного открывателя дверей.

Чудо =)
У меня есть опят приобретения новой бытовой техники несколько дешевле, нежели "везде". Почему бы и тут не сработать такому правилу...
Представительство установило единую цену в стране, только до Владивостока из Питера машину надо еще допиздюхать, а до столицы - 700 км по прямой. Откуда я знаю, как у них маржа устанавливается?

Скрутка и сторонняя изолента ничего общего не имеют с понятием "противоугонный комплекс". Это некачественно, это сверхзаметно, это халтура.
Однако такой узел - это прямое указание - "вот врезка, иди по синему проводу и найдешь центральный блок". Вот и оказывается, что машина сама по себе, сигналка - сама по себе и людям более приятна ситуация "угнали - выплатили страховку" вместо "не угнали".

Может, это верхняя планка...
Ну и типа офдилеры гребут по полной, а не очень дилеры могут себе позволить что-то сбросить...

Погоди, если он может проехать в соотвествии с ПДД, почему бы ему и не воспользоваться и не проехать? Потому что кто-то еще считает, что не стоит?

Один и тот же товар вполне реально может стоить везде 10 рублей, а в конкретном магазине - 8. Дело может быть, например, в скором желании магазина раскрутиться и позже выйти на те же самые стабильные 10 рублей, нежели изначально ожидая милости клиентов.
Я не знаю всех экономических схем, но вполне представляю, как продающаяся за $20k машина может в себестоимости иметь $5k.
Я не считаю себя экспертом и не хочу голословно верить общепринятому "обязательно покупай за 10". То-то и всего.