Самому еще не смешно?
Китайский цветочек на торпеде тоже может стать условием угона именно_этого_авто?

Не переиначивайте. Те "уважаемые мужи", кто скруткой и изолентой прилепят провод сигналки к жгуту под ковриком и поставят центральный блок ровнехонько за воздуховодами торпеды - это безрукие птушники.
У них задача - установить сигналку и получить деньги именно за установку. Качество их не парит от слова "вообще".
А вот аккуратного незаметного припаивания и восстановления заводской изоленты я не видел даже на машине коллеги, побывавшей в руках мастерской с "авторскими" противоугонными комплексами.

Очень захочется угнать, например, распространенную белую фабию с навороченной сигналкой, если рядом будет стоять настолько же распространенная белая фабия со стандартной сигналкой и каской?

Дело в том, что 90% долбоящеров называют другие 80% долбоящерами, но ни одна сторона не признается в долбоящерстве сама =)

Профессора-лингивисты?

Не хочу - одни и те же безрукие птушники, одно и то же неэффективное расположение блока, одни и те же врезки.

Вот: Смотрит практически в упор на поворотник мой, и упорно лезет вперед, зная, что я поеду направо и придавлю его. Ну вот нахера так делать?
Два метра ничем не отличаются от 50 сантиметров, с точки зрения правил.

Еще чего.

Старлайн сам по себе не спасет, конечно. И платить денежку пту-шнику за то, что он оставит этот старлайн самого по себе - не хочу.
Сэкономить 100 тыр, оказаться при машине и поступиться необязательными для меня ценностями - хочу.
Чтобы не попасть на 150 сверху - пришел советоваться, я не могу знать в достоверности всего на свете.

8 лет. Но я принципиально не хочу КАСКО. Мне кажется более эффективнымте же самые 37 тыр положить на уютный депозит.
Возможно, когда-либо пересмотрю свое мнение.
В добавок, я сам себе брокер)

=)
У меня другое мнение и я в праве остаться при нем, даже не смотря на продиктованное мнение какого-то бы ни было большинства.

Плюс новый лексус - это пять лямов с неба, тут есть за что биться

Наивняк отключаем. Допустим, дело не в старлайне.

Не доверяю салонам - полез проверять, может есть истории успеха.
Мой авто в принципе не отличается от сотни миллионов точно таких же. Нет в нем ничего уникального.

Принял.

Пугает неизвестность, как именно предыдущий владелец пропукивал свое авто.

Я не до конца доверяю страховым, потому у меня есть уютный депозит и сигналка, из-за которой вору проще перекинуть свои усилия на соседний авто с каской.
Как-то так.

Гм... В принципе, и не самый жирный минус в условии массовости передвижений внутри одного города. Важно, сколько там будут чинить и ждать запчасти.

Ну вот серьезно - не хочу платить 20к за то, что какой-то другой человек прочитает ту же самую инструкцию и по ней же прикрутит те же самые провода.
Иначе - все равно искать чеки, договоры и прочую херь, доказывая, что светодиод сигналки не может влиять на работу механики коробки передач.

Резко противоположное. Надеяться на низкосортный массовый продукт и мутность страховых компаний нельзя.

Судя, например, по сайту КИА - не официальный дилер.
Что ожидать дальше? Вон, газировка продается и в брендовом АШАНе и в ноунейм "Продукты", однако продукт сам один и тот же.

В одном из настоящих офдилеров с громким красным именем мне полгода обещали авто "через две недели".
Получается, различий нет?

У меня другое мнение

Вот и спрашивается, какого хера - если сигналка установлена строго по инструкции?
Только я могу качественно спрятать ее и незаметно врезаться к необходимым проводам. Халтурщики офдилера поставят блок на строго определенное место, откуда сигналка выдирается рукой свободно, а через месяц придется к ним ехать заново, отлавливать глюки.

А нахера было не принимать крайнее положение на проезжей части перед поворотом?

Так делают поголовно все, не так ли?

Гарантия - одна проблема. И трюки с этой гарантией типа "сменил лампочку сам - слетел с гарантии" - это удел офдилеров с сайта производителя.
Верить нельзя никому.

Корейцев смотрю. Ваги стоят там как везде.

Ценник на все новые автомобили такой комплектации.

Да, вот странно что с такой любовью относятся к человеку, который даже шлем не может позволить себе одеть.

А как сочетаются такие закрывающие полномера рамки с требованиями о читаемости знака?

Я умею поболее средних навыков автовладельца.

По ПДД - помошник только при заднем ходе.

Вот я и расцениваю что "уступаем красной машине" равноценно "уступаем другим". Т.е. в первом случае явно сказано, что преимущество имеет красный, во втором - преимущество имеют другие.
Фиг знает. Можно привести миллион противоречивых случаев.

То правило распространяется только на регулируемые перекрестки.
Прием?

Любая авария - стресс, фигли.

Я, например, не умею зажимать курок))
Но и не вставляю пистолет в бак.

Эта привычка родом из 90-х, на каждой заправке было правило - сначала в сунул в бак, затем платить.

Уступить дорогу другим. "Другие" - это как раз выражение преимущества для определения.
Не?

Не должен пропускать - и не пропускал. Видел, ожидал выполнения 1.3.

Так какие к нему претензии?

Лихко!

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Всем другим участникам движения. Даже геям-мусульманам на встречке.

И стоишь, попукиваешь, в очереди в кассу..

На предоплатных заправках нельзя залить полный и расплатиться карточкой.

Представьте, да.

Единственное требование - при выезде с перекрестка водитель не должен оказаться на встречке, размер перекрестка задается скруглением бордюрного камня, знаков движения по полосам и разметки нет.

Закрывает обзор - не значит, что надо туда лезть.

Если тебя пропускают там, где не должны - это еще не повод отключать мозги в порыве розового счастья.

Я проверяю качество бензина его средним расходом в примерно одинаковых условиях.
Тупо пару недель заправляюсь здесь, потом-там, и так далее.
На баллы не заморачиваюсь от слова "вообще".
По 92 скажу, что минимальный расход происходит с заправками Газпрома и Татнефти, хуже всего на ТНК.

Тормозить надо до кручения рулем

Это там, где сейчас ДТП с мото?