С третьим пунктом итогом согласен, но не с первыми двумя.

1. ПДД РФ допускает нахождение двух ТС в одной полосе параллельно друг другу. Немало копий уже сломано, не пытайтесь даже опровергать.
2. Мертвая зона не волнует вообще никого. Хруст не обязан знать строение автомобиля и предпочтения водителей по настройке зеркал.

Любопытно Вы рисуете. Вместо рисования прямоугольников можно было все закрасить и поставить надпись "хруст - альтернативный сексуалист".

Вот:



Вполне себе в полосе. В следующий миг он падает.

4

Допустим, ехал он все же в полосе.

Dura lex sed lex.

Вам рассказали про максимальную возможную скорость для дорог типа "автомагистраль" и "дорога для автомобилей".
Для других, обычных, дорог верхних ограничений нет.

На торпеде характерный вольвовский человечек рециркуляции.

«Снёс забор и умчался вдаль» — это в GTA случилось?

Он участвовал в событии, в котором повреждены ТС.

«Дал понять» — это вообще шикарно =)

Без регистрации можно быть "туристом". Приехал три дня назад на машине, в гости.

А обе модели на один бензин рассчитаны?

Вот удивительно - вместо чтения закона, спрашиваем мнение другого человека.

Я задал другой вопрос.

А почему если 50/50 у одной марки скорее всего лючок будет с одной стороны?
Могли бы одну модель делать с левым, вторую - с правым.

Еще тема для обсуждений: почему в одних машинах лючок бензобака слева, а у других — справа?
Каково процентное соотношение одних к другим?

Где-как. Кому полморды разобрать, а у кого - рукой подлезть.

Про ПДД не спорю. Объясняю частичную бесполезность.

Габариты не имеют той силы света, что дает ближний.

Вместо ДХО. Если цель просто чем-то посветить - то сойдет, если обозначить себя - плохо, ваши ПТФ ниже искомого другими водителями горизонтального уровня. А учитывая, что и в ближнем, и в ПТФ одинаковая мощность лампочек - так вообще глупо.

Так-то понятно. Зачем-таки это приложение как приложение?
Может, дешевле и проще один раз в жизни выбрать машину по интернетам (и, скорее всего, это будет на декстопе и в окружении вай-фаев), чем качать приложения?
Потом, можно было сделать мобильную версию сайта с минимальным количеством ненужной закешированной ерунды.

Повод повесить хорошие зеркала, а не жаловаться на "мертвую зону".

Зачем оно? Почему я должен тратить мегабайты на то, для чего достаточно открыть сайт и не заморачиваться?
Что оно даст мне как приложение, а не как сайт?

Как часто Вам с телефона хочется поискать новую машину или мотоцикл?
Автозапчасти?
Зачем это приложение?

Два колеса — и в принципе пофиг

Ты тут бутово... не этого...

Мне жалко на бездельников даже баллончика краски.

Вот и я о том, что знак переведен в категорию красивой рекламной таблички.
И к тому же не желтый.

Ха! И в момент ДТП пил с друзьями в баре за 1000 км =)

По "грязной страшной обочине" автомобилям вообще ездить нельзя. А по краю чистой благоприятной проезжей части - можно.

О соблюдении 8.5 приходится только догадываться, потому только 8.6

На 4.5 метров вполне возможно уместить и две полосы движения в отсутствие разметки.

Ну так и в группе разбора утверждайте, что затора «который вынудил бы Вас остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении», не было, косвенным подтверждением чему является расположение Вашего автомобиля после ДТП, занятое без применения экстренного торможения.

Вообще, если Вы не могли видеть его действия и получили удар непосредственно во время проезда, ни один его аргумент не может иметь какого-то веса.
По 11.4 вы можете обгонять ТС на таком перекрестке, по 13.9 вы могли ехать хоть вверх ногами, пьяным в синеву. Даже 13.2 нельзя аргументировать, ибо по приоритетам Вы первый проезжаете перекресток, если двум ТС надо в одну сторону.

13.9, 12.13

А какая у бухановода аргументация?

10.1 В части
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
?

«Под как» называется «предстательная железа».

Шильдик расово верный.

У каждого свое отношение к машине и своя мера серьезных вложений.

А то у Логана есть прямо Качество.

Ох уж эта рядность... В каком конкретном месте он ее не соблюдал-то?

Начать с Лады или с китайцев?

Думается, филейная часть пассажирки тяжелая, парень пытался сохранить равновесие.

Мотоциклист виноват «хрусты тупо едут не убедившись в безопасности»

Стремный и дорогой.
Был стремным и дешевым =)

Один уже пересаживался на желтую калину, вот это был номер.

Ты ничего не понимаешь в советском/российском автопроме.
Перелицованный Fiat 124 выпускали 40 лет, и ничего.

Ничего, скоро тот же Дастер будут делать под маркой "Нивы".

Да, к разметке вдоль стены, заранее, а не непосредственно в момент вращения рулем.

В ПДД нет такого понятия.