Перестроение через сплошные итак бесспорное нарушение.
В указанное время Вы не приняли требуемое соответствующее крайнее положение на проезжей части.

Уже писал:
На 00:08 Вы выполняете правый поворот, не соблюдая ранее 8.5 и в процессе 8.6. После проезда перекрестка на съезде Вы можете занять полосу как угодно, до начала перекрестка с Нахимовским, где на ~1:50 Вы снова начинаете нарушать обозначенные выше правила.

Посередине на съезде - можно. Посередине на перекрестке и до него - нельзя (8.5, 8.6).

Ну, раз Варшавка, то так:
http://maps.yandex.ru/-/CVrMUXL1
http://maps.yandex.ru/-/CVrMU2k9
http://maps.yandex.ru/-/CVrMU--X
и так:
http://maps.yandex.ru/-/CVrMYAy2

Пересечения со съездами — перекресток. Сам съезд — дорога.

В ПДД нельзя найти других трактований этих сооружений, а также нельзя найти иных применений знаков движения по полосам, кроме как размещения перед перекрестком.

Знаки и разметка движения по полосам есть.
Помимо информационных щитов.

ПДД считает, дорожники считают, раз развесили знаки движения по полосам и разметку, ГИБДД считает, раз не снимает эти знаки.
То, что водители не считают перекрестком сочленения съездов и магистралей — это их собственные проблемы.

На МКАД вешают знак "главная дорога", например.
Дело не в знаках даже. Перекресток может быть и не обозначен знаками. Свернуть с любой дороги можно либо на другую дорогу, либо на прилегающую территорию, иных вариантов-то нет.

На трешке есть и знаки, и разметка.

Ага, над отделившейся полосой висит знак, который ставят над перекрестком, нанесена разметка, которую наносят только перед перекрестком, но нет — перекрестков тут нет)))

Верно ли тогда (раз нет перекрестков и полоса осталась от Варшавки), что по крайней правой полосе Нахимовского, до перекрестка с Симферопольским проездом, можно ехать 80 (ограничение с Варшавки), а на остальных - 60?

А что же это?

Нельзя ни по-новому, ни по-старому.

А что он образует, если
а) съезд - отдельная дорога
б) над образованием висит знак, который вешают только над перекрестком?
в) съезд явно не образует выезд с прилегающей территории
?

Перекресток - это пересечение дорог на одно уровне.
Нахимоский и Варшавка на одном уровне не пересекаются и между ними нет перекрестка.
Перекрестки образуют Варшавка со съездом, съезд с Нахимовским.

Кроме перекрестка дорог, по правилам, можно еще поворачивать на прилегающую территорию. Одно из двух.
Думаю согласитесь, что съезд на развязке не является прилегающей территорией, т.к. предназначен для сквозного движения транспортных средств.

В коже - похер.

Вот и на мопеде не смешно

Один чувак 268 км/ч сделал

Пристегиваться ремнями в машине — выглядит смешно.
Выбирать машину с подушкой безопасности — выглядит смешно.

На 60 в гражданской одежде обдувает так, что думаешь, что лета не существует.
В мотоодежде что в +10, что в +30 одинаково тепло.

Хорошо едет. 60 стабильно, после относительно долгого разгона можно поймать до 80. С горок можно улететь в зашкал, по лживым субъективным ощущениям — до 100.

Есть некоторые особенности контроля, но в целом оно настолько же однофигственно, как управлять Celica с низкой посадкой и Transit с «дивана».

Еще раз, есть два перекрестка на одном уровне. Перекрестки обозначены знаками на Варшавке и разметкой на съезде. И Вы сменили три дороги, выполнив два правых поворота.
Как именно меняет свой географический уровень сам съезд никого не волнует.

На 00:08 Вы выполняете правый поворот, не соблюдая ранее 8.5 и в процессе 8.6. После проезда перекрестка на съезде Вы можете занять полосу как угодно, до начала перекрестка с Нахимовским, где на ~1:50 Вы снова начинаете нарушать обозначенные выше правила.

Варшавка и Нахимовский — на разных уровнях.
Однако Варшавка и съезд — на одном, съезд и Нахимовский — на одном.

Когда Вы съезжаете на другой уровень — это с моста вниз.
В данном случае Вы сменили три дороги с двумя перекрестками на одном уровне.

Перекрестками не считаются только выезды с прилегающих территорий.

А, и если такое примыкание — не перекресток, то с какой максимальной скоростью можно двигаться по Нахимовскому, если на Варшавке разрешено 80 и полосы Вы ни разу не поменяли?

По какому принципу?
Есть широкая дорога, есть уходящая направо дорога, есть знак.

Крайнее положение на проезжей части != правая полоса

Там висит знак, который вешают перед перекрестками и не вешают в других случаях, например.

Знак действует на весь перекресток

Знак на 00:00

Да ну?

Не разделяю мнения.

Так все думают до тех пор, пока туда не выедут.

Я тоже для себя это отметил. Причем причиной такого замечания стал объезд даже не пробки по обочине непосредственно перед группой полицеских... и каждому из них было совершенно похеру.
Ранее перед постами снижали скорость, концентрировались, что ли.

Фуфуфу.
Если опасность представляет метровый интервал, то он не безопасен.
Если миллиметровый не представляет — он безопасен.
И не более того.

+ Выезд со съезда чаще всего предполагается в одну полосу, причем достаточно широкую, чтобы на ней могли одновременно находиться автомобиль, выполняющий разгон и второй, выполняющий торможение перед следующим съездом (если мы говорим, например, о "клевере").
Второрядник кроме нарушения 8.5 также останавливает движение на правой полосе полностью.

Dozer еще не проснулся

Меня за такое даже немного поругали.

Все верно

Сам не знаю, где Вы «лево» нашли =)

С внутренней трешки в область особо дебильный съезд - внезапно появляющаяся и исчезающая выделенка длиной 50 метров.

Разметка для движения в одну полосу, но на полосе может ехать несколько рядов машин, согласно ПДД.
В остальном согласен.

Контингент №3
Невыполнение 8.5 в части принятия крайнего положения на проезжей части перед поворотом.


Ах, ну дв, это же незначительное мелкое нарушение, не влияющее на безопасность, Правила устарели и не соответствуют «духу закона».

Надо, надо.
Во первых - защита при падении, во вторых - комфортная температура и обдув тела.

Безопасность зависит от миллиона факторов, но не от посадки.

50 у меня

Понты или ехать? =)

Irbis FR50

Китайцы уже по 5 лет дают ;)

Подобное транспортное средство эксплуатирую третий год.
На дороге, в целом, нормально — уважения не требую, однако, лютую на четырехколесных обоченщиков.
Эксплуатация - смена масла каждый месяц + всякие мелочи.

По пробкам ездить отлично — скутер дает гарантированное время доставки тела. На пустой дороге порой хочется и побыстрее, конечно.