Пассат это ниссан завернувший за угол.

Любая машина со временем превращается в опель.

Опель астра?

я к тому что 7 секунд даже для компрессора слишком оптимистично

компрессор что ли?

Чисто внешне А5 гораздо больше нравится, особенно сзади. Технически хз, надо конкретно по двигателям и трансмиссиям сравнивать.

Я вот лично не хочу чтобы по улицам ездили учащиеся без дублирующего управления и инструктора, нафиг нафиг. Медсправку на последнем ГТО не спрашивали (проходил сам и честно), так же сейчас полно мест где можно пройти техосмотр легально и без очередей, не говоря уже о возможности сделать его не показывая машину. Кстати в СШП ТО очень сильно зависит от штата, где-то он пожизненный на машину,а в том же NY, например, достаточно жесткий в плане экологии, и если чета не так с двиглом и выхлопом, хрен пройдешь и никто тебе ничего исправлять не будет.

300м за 10 минут это 1.8 км в час. Как то оооочень медленно.

6 нет - хороший водитель. Имхо очевидно не ездить на красный, снижать скорость перед перекрестками, уступать пешикам и все такое.

Я в прошлом году именно по полям туда и добирался.

Застраховать если только.

Видел, даже когда прокатился один раз. ХЗ чего там классного, разве что посадка как в маршрутке.

Забавные жестянки.

Это одна из причин почему я предпочитаю хранить их на балконе.

У меня раньше прямо в комнате аж два комплекта лежало и ничо не воняло) правда хорошо в пакеты были упакованы.

Я на кворисе и мохаве прокатился бы.

Вот я и говорю что он для каких то японских школьниц, стремный и унылый.

Смарт еще понятно, но кубик имхо страшная хипстерская повозка с аэродинамикой кирпича.

попробую на заезде на стилобат у дома

Ну у меня видимо хватает момента чтобы назад не откатываться. На роботах вроде как раз откат присутствует.

Так может и матрас у него там лежит, и женщин водит))

Хотя может и вру, на приличных уклонах тоже вроде нужно поддать газку, но то что назад не откатывалась ни разу - это факт.

Хха, так ему минивен нужен, сзади матрас надувной кинул и спишь полноценно, так можно вообще домой не ездить)

Можно дешевле найти. А сколько она в финке стоит? Я года 3-4 назад по 400р покупал у нас.

Машина в профиле, ждал нисколько, отпустил тормоз и поехал.

ага и с помятым невыспанным лицом приходит

Это ж какая горка должна быть? Ни разу такой не встречал где без газа машина не хотела ехать.

Найти работу в месте поближе? Одно дело когда ты можешь начать работать раньше и уйти раньше, или пойти в зал перед работой. Но спецом вставать спозаранку, чтобы потом спать в машине перед работой - это уже слишком.

Вот например 2я ссылка из гугля.

Ниче так, но спидометр в милях отстой.

Не знаю как в Москве, но в Питере я минту у каких-то барыг покупал)

Нах так жить?

Машина какая?

Это все от мотора зависит, а не от вариатора. Конечно на 3.5 литрах крутить двигатель совершенно незачем. Я тоже когда спокойно и размеренно езжу то выше 2500 обороты не поднимаются. На каком-нить 1.6 все равно придется раскручивать двигатель, никакой вариатор не поможет.

Хз, не нашел. Тоже больше единички.

Сам же написал что плавно без пинка под зад, ну и про отсутствие эффектов тоже. Скучно короче.

По-любому кто-то делает, производителей не так много.

Так у тебя трактор.

Нет не извиню, ты мою украл социальную валюту.

Моя 06A 145 704 LX в варианте от VAG вообще больше 80000 стоит, а в варианте от BorgWarner, чем она и является, 24500.

На 1.8turbo 0,6-0,8 бара дует, 1.2tsi 1,6 бара.

Интересно было бы тогда вскрыть ее и посмотреть что там такого случилось.

На вариаторе ездил мало совсем, не особо понял, не понравилась манера разгона постоянных оборотах - как пылесос, при этом какой-то как манная каша размазанный и невнятный. Автомат нормально, особенно для города, небольшие тычки при рваной езде не трагедия, было бы еще передач 6, а лучше 8 вообще зашибись было бы. Плетешься вот по трассе допустим 80 за фурой, появляется небольшое окно для обгона, вдавливаешь педаль до кикдауна, мотор тут же "взрывается", стрелка тахометра прыгает в красную зону, и ты уже на 120 завершаешь обгон. На вариаторе такой фокус не пройдет или не с тем эффектом. Короче вариатор для старперов, которым лишь бы не растрясти свой радикулит))

Какая разница проще, сложнее. Ремонт вариатора все равно дороже выйдет.

И да, кстати, такому исходу должен был предшествовать хороший жор масла.

Дорогая чет турбина.

Примерно да.

Конечно.

балтику 9ку же нужно было