Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Юмор, Обзоры, Пятниццо, Тест-драйвы, DIY, Путешествия, Автокадабра / Анонсы, Лайфхаки, Креатив, ПДД и закон, Финансовый стриптиз, Автоботаник, Школа вождения, Сервис (технические проблемы), Парковка, Пробка, Записи ТВ-передач, Это интересно, Электромобили, Мероприятия, Покупка / Продажа, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Neoline, Игрокадабра, Коллекционные модели, Велокадабра, Конкурсы, Общественный транспорт, Тюнинг, Внимание, угон!, Новости, Ремонт своими руками, Аварии на дорогах, Видео с видеорегистраторов, Отечественные автомобили, Опросы и исследования, Техосмотр, Аларм.ру, Navigator-Shop
Учитывая, сколько еще машин появится на дорогах - ведь процесс постройки автомобилей никто не останавливал - не уверен, что можно будет двигаться с бОльшим комфортом.
Вот не поверишь, в даже наш небольшой город пришли пробки.
Может у страховой у самой договор закончился и они не передали данные в базу, а может, камера не получила доступ к базе и выписала штраф, потому что не нашла данных?
Шучу. Просто одна две машины на весь город, скучно и неинтересно, особенно, если у хозяина это не ежедневное авто.
- отменили трамвайный маршрут на Дземги (как так, электротранспорт будущего отменяют?)
- рельсы в утиль, вместо них будет по дополнительной полосе, там же выделенная для поворота налево
- по центральной улице, в проекте, нанесут разметку и поставят знаки, запрещающие левый поворот и разворот (кроме перекрестков).
- взмен трамваев, предлагают электробусы, которые нашей зимой просто замерзнут.
- городское патп привели к банкротству, все маршруты обслуживают теперь только частники, графики не соблюдаются, маршруты часто переносятся на другие.
- система наблюдения за автобусами работает неправильно, с погрешностью отображения до минуты. Запросто можно наблюдать, например, 26-й маршрут на Дземгах (хотя его маршрут только город), см. предыдущий пункт.
- светодиодные светофоры, которыми заменили ламповые, после дождя виснут и глючат (WTF ваще?!)
- табло повесили, для теста, отображение информации, когда будет автобус. Повесили высоко на столбе и направили в сторону водителей автобусов (WAT?!), особенно когда напротив остановки, висит здоровый рекламный экран, и его владельцы вообще не против показывать в перерывах инфу об автобусах - но администрации это неинтересно.
- а да, чуть не забыл. Табло это, после дождя, также глюкануло, как и светофоры.
В общем, все что ни делается, делается к лучшему, да? Жить становится веселей :)
В городе зарядки, я имею в виду полноценные, а не куски проводов с розетками или розетки на фасаде здания, и дальше стоит газон - я такое видел :)
Да, соглашусь пожалуй, что городить целую станцию смысла нет, а вот зарядки около кафешек каких, на паркоместах (только без этой бесплатной стоянки 30 минут). Часть парковки только для электро, часть для машин с двс.
Около магазинов, спорное решение - розетки на краю здания, куда доступ перекрыт газоном или другими сооружениями, абсолютное глупое решение, и к инфраструктуре отношения не имеет, также, как и розетки из окон домов (особенно, из 15-ти этажек, или из высоток, как в мск xD
Но я, как ты заметил, рассматриваю электротранспорт, как замену двс, а не какие-то половинчатые решения. Останавливаться через каждые 100км на подзарядку, я не вижу смысла.
Раньше, до Ха с семьей ездили с тремя остановками (как мужик из этого поста), если выехал рано утром, то на Славянке завтрак и туалет, на Маяке полноценный обед, плюс в самом Ха (обычно недалеко от вокзала) легкий перекус в кафешке, потом обычно гуляли по городу и свободные водители везли обратно. Когда стал ездить один, понял, что смысла в этом нет. Поэтому первая остановка - Маяк, дальше прем до Ха, там по обстоятельствам. Сейчас, на электромобиле, опять делать лишние остановки - зачем? Поэтому я пока жду. В городе понятно, тут хоть куда ставь, зарядить можно везде, но сейчас этот вариант рассматривается только вместе с двс. электро=город, двс=межгород.
Стоимость электро, пока не радует. Причем сильно не радует. Теоретически, электро должен стоить дешевле двс, а сейчас он в два раза дороже.
Искал как-то мопед. Нашел электро, 85к рублей. За эту же цену, можно взять 2 двс мопеда. Также и с авто.
По поводу все есть для города. Ты тоже, как Джим, думаешь "одними москвами"? :)
А тут едешь и думаешь - навигатор не включать, мультики не смотреть, кондиционер тоже выключить, а то расход бешеный, блин, сколько там заряда осталось-то? А,черт, еще минус деления, паника,паника, че делать, че делать, срочно заряжаться, черт, зарядку только что проехали, тормозить нельзя, потом разгоняться, опять перерасход, черт, что же делать, емае, еще автопилот тупит, какого хрена ты скорость гасишь, педаль впол, ну вот, еще минус три деления, охренеть, сколько я уже проехал? 100 км? срочно на зарядку...
Пока в России на электромобили льготы только в Москве и Питере. В остальных регионах налог рассчитывается так же как на автомобили с ДВС.
Model X и S
P100D 770 л.с. - 115 500.00 руб. в год
90D 700 л.с. - 105 000.00 руб. в год
75D 332 л.с. - 49 800.00 руб. в год
60D 332 л.с. - 49 800.00 руб. в год
Model 3 более "лайтовая", ну по сравнению со старшими братьями, у нее всего 258 лошадок и заплатить придется всего на всего 38700 руб. в год.
Да-да, скажите это учителям в регионах, а потом вместе посмеемся, как они на эти 68к, еле-еле сводят концы с концами и уходят в бизнес, как завещал Медведев.
Я так и думал, что добром это не кончится (С)
К нашим реалиям давай. У них там 150 по автобану, считается, что ты медленно едешь и задерживаешь поток. А у нас 100 только разгонишься, и утыкаешься либо в ямы, либо в ремонт, либо в гудрон :) или вообще в грязь непролазную.
Мне, сейчас, полного бака утром при выезде, хватает на дорогу до Хабаровска, практически день пробыть там и вечером уже, с почти пустым баком, заезжать на заправку на выезде из города.
- заряд рассчитан на 450 км, но в городе около 400 (странно, я вот считаю, что в городе будет еще меньше)
- выехали на полностью заряженном авто, и заряжались через 150 км... 200 км... 250 км... Оставалось 50% заряда, 33% заряда
- автопилот отвратителен на поворотах, при обгонах теслы, включается режим "дачника" :)
И особенно последний кадр, это эпик - горящие двс машины, типа, тесла такая вот няшка и безопасная.
Хрен вам. двс потушили и все, а к тесле потом еще и подходить нельзя из-за ее аккумуляторов - недавно же пост об этом был.
Ты это, в сторону-то не уходи. Мы про теслу говорим, относительно твоих ссылок, а у тебя, как обычно, смена стрелок :)
Если по городу ездить или недалеко за город - своей зарядки за глаза.
Так не пойдет. :)
Я тебя перефразирую.
Если по городу ездить или недалеко за город - своей канистры за глаза хватит, зачем тебе нужны автозаправки/бензоколонки?
Полно запчастей б/у с тех же разборок.
Это на теслу-то? С разборок? Политика Теслы, все запчасти меняются на фирме. Много у нас тесл катается? А много их на разборках?
У меня вот машина 90х годов, с запчастями вроде тоже особых проблем нет (та же амаяма, например), а вот бампер уже третий год ищу.
Есть сервисы, которые могут обслуживать Теслу и даже имеют какой-то там статус.
Спору нет, заменить подвеску (которая практически копия от обычного бензокара), или гайки подкрутить - проблем не вижу.
Вопрос именно в специфическом обслуживании.
Спорно. На многих обычных авто, вообще никакой защиты нет. Все ставят отдельно сигнализацию.
Тут вопрос в чем. Обычному авто, акб нужен для хранения авто в гараже/стоянке, и для запуска авто. В машине, двигающейся по трассе, акб практически не нужен - есть генератор.
В тесле, насколько мы помним, все (в буквальном смысле) зависит от состояния батареи. И ездить на дорогом авто, в жару, при этом экономить заряд, не включая кондиционер или зимой печку, чтобы согреться, ну это, знаете ли, такое себе решение.
Так вот. Если в обычном авто садится акб, мы его снимаем, заряжаем и заводим авто. Или заводим от другого авто или повербанка.
Теслу ты так не прикуришь, а если у него в гараже сдохла батарея, это отрицательно может сказаться на электронике самого авто. плюс, пока ты ее не зарядишь (если она еще заряжаема), с места не сдвинешься. и заменить акб ты тоже не сможешь - во первых, нет в продаже, а во вторых, замена только на фирменном то.
- дорого, охренеть как
- нормальной инфраструктуры нет (про всякие розетки у зданий, провода-выноски у магазинов, речь не идет, это не инфраструктура, это полумеры)
- запчасти только у фирмы-производителя
- нет нормальной ремонтной базы
- штатная защита авто, за такую сумму, вообще никакая, считай, ее нет.
Moscow Tesla Club на Facebook
Канал Moscow Tesla Club на Youtube
Moscow Tesla Club в Instagram
Да-да, кроме Москвы, в стране нет больше никаких городов, и МКАД тоже не существует.
Вот только России в этом празднике, почему-то нету. У нас все застревает в откатах и нежелании менять жизнь к лучшему. Для себя хорошего (это про чиновников) - это да, это запросто. Для народа - х**.
Народ нищенствует, зато все, кто имеет хоть какую-то власть - куча счетов за рубежом, недвижимости, квартиры, в которых можно футбол гонять и еще столько же места останется, яхты - все для чинуш. А посмотришь на страну - дорог нет, везде разруха, сплошной бюрократизм и т.д.
Ну так и ездила бы на лада иксрее, или на шахе, в конце концов...
А то, получилось, как у Задорнова, когда он с кем-то ехал на джипе по дороге "А я еду за туманом и за запахом тайги".
Ты говорит, понимаешь, что ты говоришь, и в какой машине? :)