@RainbowDemon Угу, я в принципе раньше не видел, где они вообще, но когда диагностику подключал — охуел. Это ну уж совсем низко. В УАЗке сильно выше, почти до середины дверей тонуть можно.

@RainbowDemon Угу, и не вынесенные мозги залило.

@Kamikaze Ну в общем качество звука в хрипящем «тыц-тыц-тум-тыц» малореально услышать =)

@PaLyCH Где корреляция качественного звука (который я тоже люблю) и колхоз-тюнинга напару. Разве качественный звук в салоне обязывает уничтожать багажник, али важно «шоб качало», «шоб рвало всю улицу» итд итп? Почему зачастую решающим фактором в таких «чемпионатах» является громкость, а не чистота и качество?

@PaLyCH А внешне? Мне только одно не нравится — утопленные фары. «Лупоглазый» УАЗик в этом плане лучше — протирать удобнее.

А смысл?

@PaLyCH Ё-кроссовер сделать? Большие поворотники на 21214М — вот хорошее улучшение. Лампу блокировки диффа зачем-то вынесли — не лучшее решение, ИМХО (зато унификация с панелями от зубил теперь полная)

Аааабля! Руки прочь от дизайна Нивы!

@RainbowDemon А это и есть пожелание многих россиян — создать хотя бы видимость «крутости»

@PaLyCH Ждать до полной остановки, потом заливать wd-шкой, конечно же =)

@PaLyCH

@vamp756 Ну возможно, не зря же люди себе покупают снаряд для занятия этим видом спорта. Про Pajero же все помнят =)

@PaLyCH Вот такой, говорят, весьма и весьма

@RainbowDemon Ну это же спортивный автомобиль, да? =) Не зря же называется спорт-онанистом.

@RainbowDemon При неумелом пользовании мешалкой — вполне себе легко стачивается. Тем более, может быть владелец любил поотжигать?

@StamPit см, конечно же =)

@PaLyCH Если не сам — то три тыщи где-то стоит замена на Ниву. Около шести — вместе с железками заменить на шнивовское 215мм.

@PaLyCH Почему нельзя? Можно… Лебедятся автоматчики на ура. Правило 50*50 никто не отменял =)

@msfs11 *после/перед/вместо сборки доработать напильником*

@PaLyCH А что в Вектре такого? Единственное — цена совершенно неадекватная за Вектру.

@D0ZER Да это-то известно =) Но блин, дизайн у Борка действительно неплохой, хоть и сами товары — говно.

@PaLyCH Не, я хотел именно классический 21213 (как на фото) — диаметр руля на машине без усилителя менять — нуивонахуй.

@RainbowDemon Центральную консоль, походу флипнули — обычно регулятор температуры находится-таки справа, а на этом — слева.
*Задумался — может купить? Так, чисто поржать*

@RainbowDemon Ненене! Старый руль — это пиздец. Он тонкий, держать неудобно. Я на Ниве хотел заменить.

@D0ZER За метр разит, да — а вот на рекламе красиво: сталь блестючая.

@D0ZER Вот BORK особенно радует — гламурные девайсы, которые кажутся прочными и надёжными — ан нет…

@PaLyCH Вот если совсем с ума сойду и куплю в качестве городской пузотёрки какой-нибудь древний яп (MarkII/Chaser/Cresta/Laurel) — после починки всего сломанного до меня можно будет посмотреть.

@RainbowDemon Там выводить нечего — естественно, не может. Реально Тойота с пробегом 350К (неизвестно, сколько раз скрученным) бегала себе и бегала до проблем с карбюратором (притом есть вероятность, что это я там что-то порвал, разогнав сие ведро до 150)

@RainbowDemon У тебя багажник хоть есть =)

@RainbowDemon Ну я и имею в виду — при одинаковых 33-х колёсах без перелифтовки.

@RainbowDemon А ежели на военных мостах и 33-х колёсах?

@vamp756 Блин, Олег, ну кто бы спорил. Я ездил на япах типа онаниста, ездил на УАЗе представления есть.
Но ценник в 350-400 тысяч за почти 20-летнюю машину неизвестной степени убитости всё же негуманен. Это как с TLC80 — ниже 500 не найти.

@RainbowDemon 514 — не знаю в обслуге, врать не буду.
А что по запчастям ходовой и подвески? К примеру, стоимость карданов?

@BeeRMaN Снегоболотоходы — немного другой класс авто. Тут Артём с полгодика назад фото «проезжая мимо» выкладывал — Марш на базе Нивы тоже ничотаг =)

@vlad Внезапный лось — и при установленном силовом обвесе на ужин будет жареная лосятина.

@RainbowDemon И совершенно неебический ценник как на саму машину, так и на запчасти. Жалко денег.

@vlad Буханка сделает уши гораздо охотнее, чем Делика. Делика шире, но если тупо перелифтовать, поставить на крышу багажнег, сверху ещё колёса и прочую фигню — то ты просто не сможешь поехать так быстро, что перевернёшь машину в повороте =)

@vlad А зачем выкручивать руль на 10 оборотов при скорости за 120 км/ч? И не путаешь ли с мерседесами A-klasse старыми?

@PaLyCH Я с тобой в этом плане полностью солидарен. И ещё 300 раз подумаю, какой внедорожник брать — Patrol 4.2 или буханку =)

@RainbowDemon Поцарапать жалко, даже как экспедиционник. ИМХО — буханка или шишига с КУНГом.

@PaLyCH А ты бухлобус на Ф-Бел видел там? Тоже весьма прекрасный машин. ИМХО, буханке не хватает одного — дизеля, всё равно всё остальное перестраивать.

@Movario Не, не опоздал. Два раза лучше, чем один =)

Водители в ответ предложат пойти нахуй. Без вариантов.

@Nickitus пока он новый — немного =)

@C00LM4N Да у меня теперь тоже. Он меня забанил, я его в отместку забанил. Сейчас уже взаимно разбанились =)

@C00LM4N Не, я сегодня ещё всех убить хотел. Но случайно убил Яндекс.

@VoffKa На американцев пока не смотрел вообще — не довелось ездить на них.

@C00LM4N Я этого не переживу, да. Пойду застрелюсь…

@Nichegoneponimay FIXED =)

@D0ZER Гниют Омеги. Вариант хорош, но кузовной ремонт ещё в одну омегу встанет. Была у меня Toyota Corona 89-го года — так там только жуки по кузову были, но вот двигатель оказался мёртвый.