Как всегда на высоте.
Отличная работа и в стиле M.

Не первый такой гаишник у Эрика в эфире который рассказывает о схемах и делишках среди ментосов.

Буду бдить!

Такой большо путь проделал и опять в России :)
"Так что на мой взгляд практически все равно где жить"
Ага, все страны одинаковые но есть нюансы.
Тут на 2 недели в европу уезжаешь, обратно возвращаешься и такой культурный шок получаешь от своей родины.

Беги!
Беги обратно!

Тоже есть эти стрелочки.
А если пятно контакта не очень то тогда что надо крутить ?
Углы развала?
Давление в шинах ?

Это откуда то из другой реальности.

Сурово.
А это где так ? :)

Здорово придумано.
Говорят зимники гораздо ровнее дорог и можно смело ехать под 100 км.ч ?
Вот только по весне проблемы, полыньи образуются.

У тебя пукан горит что ли от его постов ?
Тут рлд уже писали про балансировку, но вот ГОСТ-оских нормативов ни кто не приводил.
MaxDM молодец, хоть и копирайт но всегда по делу.

Витя со своей будкой молодец.
И тема насчет моя хата с краю преобладает повсеместное будь то гаражный кооператив, подъезд дома или другое общественное место.
Сделать что то на благо окружающих у нас считается западлом :(
А на тех кто так, делает обычно смотрят как на дураков :(

Зимник ?

Для полного погружения предлагаю к просмотру данное видео:
http://youtu.be/MGYGSqGz3gM

Вот так они тоже умеют кстати
http://youtu.be/jj6fJoHFtJI

Жду его с нетерпением, поскольку физика процесса понятно а вот как реализовать это все непонятно.
КМК впуск\выпуск\ порт\полиш можно сделать самому в гаражных условиях.
Например дремель с шарожками у меня есть :)

такса а второй бульдог :)

Здорово конечно когда столько увлеченных людей вокруг и есть возможность как то командно заниматься такими вещами.
А есть фоточки того как выпуск варил, ресивер и все остальное ? :)
или это пост 2 ? :)

а приборка motec разве не гаджет с какой то стороны ? :)
Наверняка можно будет просматривать многие параметры работы двигателя. И будет типичная связка obd2+планшет\телефон только уже встроенный в машину, разве плохо ?

Ну тут же опять, сварил выхлоп сам.
Сварочный аппарат раз.
Расходники к нему два.
Опыт сварки три.
Соплей накидать то можно вот только на долго ли хватит вопрос.

А ты выхлоп из черняги варил ?
Коллектор тоже сам варил ?

Все таки турбо более предпочтительно если хочеться использовать машину на каждый день.
Хочешь стрельнуть. поднял давление до 1.5 и поехал как надо, не хочешь в буст-контроллере сделал давку меньше и поехал спокойненько :)
Атмо же только хардкор, дросселя, валы и в итоге каждый день использовать такую машину не выйдет, только лафет и до трека отвез, погонял и обратно в гараж на переборку :)

Китайские ок ?

Спайс...

Супра кмк

Ну просто у вас разные понятия.
Lost говорит о постройке машины для кольца и тайм аттак а ты говоришь о постройке тачки что б давать угла и ловить лулзы В дрифте нет погони за долей секунды и основными критериями оценки мастерства остаются оценки судей, ну конечно кто то фурудаши едет а кто то мимо. Да и с появлением вайсфабов дрифт не такой уж и мастерский стал, вот рааааньше шик на около стоковой альтеззе давал угла, вот тогда было мастрество, ааа сейчассс у кого больше бабок :)
А в кольце секундомер у которого нет симпатий или каких то своих пониманий о правильной езде.
Кмк кольцо более честно, требовательно как к подготовке машины и грамотной настройке так и к самому пилоту.

На левинах же блектоповых дросселя стоят с завода.
Чей то фиг кто настроит, спортсмены все настроят без проблема, у них то опыта поболее чем у горе тюнеров настройщиков которые опыт набирают спалив моторы клиентов.
Ну по деньгам да, дунуть= прихода больше, затрат меньше и отсройка не такая тонкая как на атмо.

Педаль бустер себе поставь там как раз 3 режима :)))

Трещины на стаканах :( тут не на скручивание а видимо от ударов.
А распорки снизу тоже есть ?:)
Не цепляешь ими ?

Надо видимо переставлять местами их регулярно и на диски по разному одевать.

У тя кстати с кузовом проблем нет ?
Не рвет его от развала и подвески ?

Нормально развалил :)
Шины не жрет ?
О!
У тебя принудительный обдув тормозов или это кулд эйр так сделан ? :)

чётко че.
хонда конечно под запил более предназначенна.
Все таки для спорта их и готовят в итоге.

Кстати по углам, я смотрю -1.5 точно есть или даже больше завалил ? :)

4. Датчики Дефи кетай: 2400р
5. Сэндвич под маслофильтр: 1000р
Трудно было поставить ?
нормально он температуру масла показывает ?
ты редлайн масло льешь ?

Атмосферный тюнинг очень дорог и требуют тщательной настройки.
Проще ковка и дунуть 1.5 очка и будет тебе счастье :)

сделай развесовку машины люди по 3-4 секунды с круга снимают после развесовки и правильной настройки.
если интересно скину контакты в личку. настраивают парни на лотусах которые в мячике и других гоняют.

У тебя тейн какой русспек или спринт или как его там который дешманский.
И ваще откуда такой ценник на винты тейн, тут по спец доставке из япы в 40 тысяч минимум :(

норм резина для города по мокрому держит хорошо.
А так среди бюджета ханкук рс3 зе бест, дешево и сердито только по мокрому не оч.

Надо тоже азотикам свои рс3 накачать :)

Надо заехать с долгоносом и надрать задницу шкоде :)))

По уши в грязи и такие счастливые, джиперы :)

Все правильно сказали, так и бывает.

Так же все хотят быть в нападение и ни кто не хочет стоят на воротах, по этому штурманов гораздо меньше чем гонщиков и найти штурмана не так то просто.
Вот :)

Ну на самом деле в ралли на штурмане работы гораздо больше чем на гонщике.
Там помимо просто чтения "легенды" на самом СУ еще куча подготовительных бумажек, расчет прибытия на КВ и прочие прочие моменты, а гонщик тем временем ходит по сервису или просто отдыхает.
Да и цена ошибки штурмана так же высока как и пилота.

Это потому что у тебя винтов нет :)
А так бы уже давно развальные рычаги искал и диски с полкой :)

Винты удобнее что можно круглогодично использовать.
А сет-ап стойки пружины на зиму надо будет менять, уж пружины точно.
Ну и тебе винты не для трека а для стенса так что можно хоть тайвань за 20 рублей :)

Винты то взял ?

Голоса в моей голове заставляют ехать именно так :)

Однако долго он на ногах проехал.

Ваня, готов разделить победу в этой номинации с тобой :)