Недавно закончился CES 2014.
Как никогда на этой выставке гаджетов и гаджетоманов было представлено достаточно много решений от автопроизводителей, в частности были концепты-идей от BMW, Audi, Ford, KIA, GM.

С появлением планшетов начинается эра постПК, а одним из трендов 2014 года будет не только мобильные технологии и носимая электроника, но и "интернет вещей". Вещи будут обмениваться друг с другом данными, облегчая тем самым жизнь человеку (по крайней мере так задумывается и нам преподносится).

Но вернемся к автомобилям.
Что нового мы узнали из выставки CES 2014, кроме анонса Формулы-Е, в которой будут участвовать электромобили-болиды?!


Оптика с дальним лазерным светом!


В концепте Audi Sport quattro laserlight комбинируется сразу два вида света: матричный светодиодный и лазерный. Внутри лампы можно обнаружить две трапеции. Внешняя отвечает за формирование светодиодного ближнего света, внутренняя производит дальний лазерный свет. По словам инженеров Audi, лазерные диоды оказались значительно компактнее обычных светодиодов. Новый дальний свет бьет на расстояние около 500 метров. Таким образом, лазер вдвое превосходит светодиоды по дальности, а еще он втрое ярче.
Интегрированный электронный дисплей!
Полностью цифровой щиток приборов.


Скоро можно будет менять скины дисплея и озвучку автомобильных рингтонов в один клик!
Но удобно ли будет пользоваться столь большим дисплеем, расположенным за рулевым колесом?
Уже начали образовываться производительные Альянсы!
6 января 2014 года было объявлено о создании нового союза в автомобильной сфере.
«Открытый автомобильный альянс» (Open Automotive Alliance, OAA) займется консолидированной разработкой передовых развлекательно-информационных систем. В состав OAA вошли автомобильные компании Audi, General Motors, Honda и Hyundai. Сектор высоких технологий поддерживают Google и NVIDIA.
Т.е. фактически вышеуказанные автомобильные бренды пошли по пути Android систем. И надо полагать, что вместе с Audi Android в будущем будет устанавливаться и на другие марки концерна: Volkswagen и Skoda.

C другой стороны General Motors, Honda и Hyundai являются одновременно и участниками «яблочной» программы Siri Eyes Free. Также мультимедиа Tesla очень похожа на "яблочную".
Есть у Apple определенные сближения и с брендом Ferrari.

Также уже понятно, что для вывода мультимедийной информации будут использованы проекции на лобовое стекло и/или проекционные дисплеи, например как у KIA

Для управления хотят задействовать не только голос, но и жесты, за которыми будут следить системы распознавания жестов через камеры и инфракрасные датчики.

Ford представил уникальный солнечный концентратор, который позволяет увеличить количество накапливаемой энергии в восемь раз! Это очень важно, если они будут устанавливать на своем борту систему Android :)
Электрокары - это конечно наше будущее. Но а сегодня так не хватает, обычного за 5000-6000 рублей встроенного 3G/LTE модуля, который бы обеспечил качественный прием и высокоскоростной Wifi-доступ для смартфонов и планшетов всех пассажиров!

А также доколе мы будем слушать музыку с наших медиатек в телефонах и планшетах по проводу через AUX-разъем? Или почему до сих пор нужно заказывать дорогущую блютуз-опцию со странной заводской магнитолой? Неужели так сложно всю штатную акустику снабдить блютусом? Сейчас столько решений, в виде автономных колонок, которые отлично принимают звук по bluetooth.

Доколе мы будем прятать провода от регистраторов и радар-детекторов? Неужели нельзя продумать простейший USB-разъем в салоне, который был бы подключен к аккумулятору автомобиля и водитель сам бы решал, оставлять его активным после выключения автомобиля или нет? И да... таких разъемов в салоне автомобиля должно быть больше, чем 1 штука :)