Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Honest - независимая экспертиза
Но вот новый логотип Харлея выглядит как то слишком новомодно.
"Пацанский" череп новодит мысли больше на какого нить Кена Блока на Subaru, чем на бородатых дядек на Харлеях.
Ну ты помнишь тот заезд, ты первым стартовал я за тобой и ты просто уносился на прямых от меня :)
Да и профиль пустоват как-то :)
Это там где еще симулятор субары был )
Привет новичкам на кадабре кстати :)
Там да, надо карты знать :)
На этой фоткаемся.
Самый долгий путь был у вас.
Я думал угла давал и в сугроб приехал :(
Вы точно уверены что с Вами кто-то гоняется ? :)
Данные кресты нужны на стеклянных фарах и то использовались по прямому назначению во времена дефицита. Сейчас можно заклеить прозрачной бронированной пленкой.
А кресты изолентой больше для стиля.
И еще вот почитайте http://autobild.by/index.php?id=3607
В умение шахматить или стартовать с светофора ?
Не смешите меня, это было модно 10 лет назад, срезать шильдики и гонять по городу.
Меня зовут Алексей Хрусталев, и в апреле 2011 года мне посчастливилось приобрести замечательный автомобиль Skoda Fabia vRS у официального дилера «Пеликан–Авто».
[…]
Прошли первые два месяца владения. После этого двигатель автомобиля начал есть заметно много масла. Я долго не обращался с этой проблемой, и просто доливал его в двигатель по мере необходимости. Но все кончилось тем, что летом 2012 года мотор ушел в аварийный режим и отказался работать дальше. Я отдал машину в гарантийный ремонт все к тому же дилеру.
В общей сложности машина простояла в разобранном виде почти два месяца — с июня по август. Я почти каждые три дня звонил узнать, что происходит с машиной. Мне то говорили, что идет согласование ремонта с VW Груп Рус, то детали идут из Германии, то еще что–то. При этом подменный автомобиль мне согласились выдать только на пять рабочих дней и ни часом больше, как я ни просил сотрудников, и не приводил доводы, что машина разобрана и стоит у них на территории.
Я забрал машину и проездил на ней до октября, когда у нее окончательно сломалась коробка передач DSG. В процессе ремонта, как я выяснил, мастера не сочли нужным обновлять программное обеспечение коробки, предназначенное для работы с новыми дисками сцепления.
Еще через месяц стало очевидно, что отремонтированный двигатель снова неисправен, что он опять ест масло. Я обратился по гарантии, и мне сделали контрольное взвешивание. При этом в нарушение регламента VW за масло и фильтр я заплатил из собственного кармана (деньги мне потом вернули, но только после многократных претензий и двух судебных заседаний).
По результатам взвешивания подтвердился большой расход, была заменена трубка вентиляции картерных газов. По моему настоянию был сделан очередной контрольный замер, при этом масло и фильтр вопреки требованиям VW не менялись, а остались прежними. И мне снова пришлось заплатить за залитое масло (его долили из моей канистры в багажнике).
После того, как стало очевидно, что двигатель опять ест масло, я не выдержал, и попросил вернуть деньги за автомобиль и расторгнуть договор — хотел что–нибудь менее капризное, скорее всего даже снова Шкоду.
Мне кажется, пора писать диссер на тему психических отклонений, заставляющих покупать ваги.
Почему крест, а не прозрачная пленка?
Вот это пошло с давних времен! Во первых не всегда были доступны прозрачные самоклеющиеся пленки. Во вторых после контакта необходимо было не просто быстро восстановить автомобиль, но и привести его в соответствии с регламентом. Поэтому тупо клеили крест и вперед.
Сейчас же в документе черным по белому: пленкой должна быть заклеенная вся поверхность стекла. А крест просто так.
"Если точнее, то для того, что-бы КРУПНЫЕ осколки стекла не выпали тебе-же и другим машинам под колёса, а остались под изолентой. Высыпятся только мелкие, безвредные осколки."
Контакт - столкновение двух машин на гоночной трассе.
Слушай, я тебе доказывать ничего не собираюсь, я уже рассказал зачем и почему так делают.Не хочешь верить не надо.
В автоспорте ставят пластиковые стекла боковые и могут оставить лобовое с триплексом и то лучше поставить стекло полегче что б меньше вес был итоговый.
Ну опять же что б на трассу стекло не попадало.
Х 022 ЕР 77RUS :)))
Тачки помойте перед приездом.
Есть там мойка где нить рядышком не в курсе ?
фильтр воздушный явно был мокрый и серый налет на фильтре тоже не спроста.