Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
Прикрепил эту "пипку" не к самому смартфону, а к съемной накладке.
К тому же пипка толщиной меньше сантиметра.
Смарт держится на магните крепко, ни разу не падал, даже на самых разухабистых дорогах. Иногда может смещаться вокруг оси, но если снизу подведен кабель питания, то он выравнивает и не дает крутиться.
Я - жираф...))
К тому же на видео, которое снятое камерой регика, ощущение скорости искажается.
По табличке с зеленой стрелкой - не обязан.
На вид, конечно, гуано, зато именное гуано.
Все впечатление убила эргономика, поэтому уже не захотелось завести и проехаться.
1) Руль заметно тоньше, чем у Опеля, слегка терялся в ладони. Но это, скорее, субъективно ощущение и дело привычки.
2) Приборы расположены так, что при стандартном хвате "2-10" большими пальцами закрываешь половину спидометра и половину тахометра.
3) При включенной 3-й передаче очень неудобно регулировать кондер.
4) И последнее, что повергло в недоумение, так это маленькая ниша возле педали сцепления. Выжать педаль до пола не удалось, т.к. пятка уперлась в корпус, а запас хода остался, который пришлось дожимать уже носком ступни. Пробовал ставить ногу на педаль выше, но тогда цеплялся носком за верхнюю поверхность ниши.
Потом, когда понял, что есть коробка и для движения назад есть задняя передача, то педаль сцепления "стала" отвечать за сцепление с дорогой, например, по песку и в скользкую погоду.
В жилой зоне запрещаются ... стоянка с работающим двигателем
Всем зеленый, всё можно - вот она свобода.