одни из предпосылок падения продаж - второе поколение было меньше, дешевле по качеству отделки, шумнее, а так как Cordoba позиционировалась как машина премиум сегмента, то клиенты перестали ее покупать. Читал на форумах владельцев Кордобы - машина быстро гниет. Все это в совокупности да и еще другие факторы и "уронили" продажи модели.

в 80-90 уже вовсю ставили V6 2-3 литровые, так что будет дешевле, чем какой-нить пепелац 60-70 с V8 5-7 литров;)

Это тенденция того времени:) Посмотрите мои остальные обзоры старых машин - у всех одно и то же: дизайн становился все хуже, а потом забвение. Но опять же - хуже с точки зрения сегодняшнего дня, а для современников это были, как я понимаю, интересные машины. Да и сейчас, куда ни глянь - одни обмылки, а хочется чего-то эдакого:)

я подумаю, спасибо;)

6-й еще ниче так, а вот дальше - ужос-ужос

драгстер что-ли? Тогда странно, что на хромированных дисках.

ну дык - все-таки люксовая машина, как ни крути. Не едет, а плывет :) Хотя Линкольн Town car еще мягче будет :) В свое время даже кади потерял часть рынка из-за таун кара.

хотя у DTS фары также слепят сильно

та вроде нет:

аааа, я думал, ты про Ferrari Testarossa :)

в сафари под макольвом тоже все ок

не, по временным рамкам Феррари была раньше :)

согласись, это сложно назвать "общими элементами дизайна" :)

пишут, что у 164 есть элементы Ferrari Testarossa, так как дизайнеры Пинифарино начали делать Альфу сразу по окончанию Феррари, хотя я лично не заметил каких-то общих элементов.

нравится мне это сивка, жаль, что в Штатах его нет, а то купил бы.

ну, нужно соответствующим образом подготовиться к походу в магазин ;)

бггг

а че - жжшный не нравится? удобно же. Я понимаю, что сидящие тут в своем большинстве программеры, сисадмины и тд, но все же :)

даешь визуальный редактор! :)

в жж я могу положить рядом 2 вертикальные, в итоге они по ширине как одна горизонтальная :) Тут, к сожалению, так не работает, потому и слетела вся верстка.

Это не Барвиха, это на Ленинском проспекте.

ISO 1250 вроде было. На удивление, до 2000 можно смело не париться насчет шумов.

http://narod.ru/disk/34490220001/raws.zip.html
в архиве 4 рава - первый снят на 18-55, остальные - 50мм.

и, что немаловажно, снимает 1080i видео. А по управлению и меню почти копия старших моделей.

Я от Canon 60D балдею. Мне очень нравится, удобен поворотный экран. Я покупал только боди, но у меня от предыдущего оставался китовый 18-55мм. Советую купить 50мм f/1.8 - он недорогой (на Савеловском, в магазине от foto.ru мне обошелся в 3800 руб.) и светосильный - дома при 1 лампе в 60 ватт фотографирую без вспышки. Все зависит от предназначения - я люблю широкий угол. хотя телевик у меня тоже есть, но на него снимаю крупные планы лица, у меня такая дурь :) Могу выложить рав любой фотки из поста, посмотрите exif и качество снимка. Все фотки из поста прошли через фотошоп, немного высветлял, особенно снимки, сделанные на 18-55 и 55-250.

все фотки из поста сняты на Canon 60D с линзами 50mm f/1,8, 18-55mm f/3,5 & 55-250mm f/4.0
а если вопрос про фото-сессию, то снималась на Canon MarkII c линзами 35мм f/1,4 & 85mm f/1,2 (или 1,4 - не помню), плюс Leica M9 c линзами 21мм f/0,95 и 50мм f/1.0 (вроде, точно не помню). Ну и свет - 4 источника, 2 софтбокса.
Но все фотки из поста без специального освещения фотографировал, во время перерыва в основной фото-сессии :)

та мне и не "горит". Можно всех вышеперечисленных и грохнуть, кстати, там кроме qwe никто толкового ничего и не писал, насколько я помню:)

ну во время истории почти годовалой давности наделал :)
SergeyStarodub, Starodub, StarodubSergey, Sergey-Starodub SerhioTheStar, qwe - все я :) Вроде всех перечислил :) Только я пароли позабывал, да и заводил их, сами видите, очень "разными" :) Последнего так ваще нашел в инете - кто-то выложил готовый аккаунт, я и забрал :)

Кстати, спрашивал уже как-то Бумбурума - можно ли все посты виртуалов "слить" в один, но не был услышан :(

оно всем пришло только что - и мне и всем моим виртуалам :)

таких машин - единицы

мне кажется, что WIllyVel имел ввиду машины, производимые в последние годы.

парень, конечно, молодец, но все же лучше ездить на настоящем Фантоме, а не на собранном из старого мерседеса.

бггг. не слыхал, смешно :)

мало?:)

потому и пишу, чтобы люди понимали, что там живут точно такие же люди, как и тут, в России, просто говорят на другом языке :) Ну и то, что кроме Empire State Building и Статуи Свободы есть еще куча интересных мест, о которых мало кто знает, но тем не менее они не становятся от этого менее интересными :)

А че я там такого разоблачительного писал?:) просто столкнулся с тем, что многим интересно не только то, сколько там стоит айфон, а просто обычная жизнь. Вот и пишу:)

Я просто пишу в жж, а сюда копипэйстом переношу посты на автотематику, потому у меня все фотки с внешнего источника. Кучу раз перезаливать уже сил нет:)

Рад, что понравилось.

Да, знакомы. Мы даже вместе гуляли по кладбищу Greenwood, у меня в жж есть статья и кросс-пост на него:)

А я-то тут при чем? :) У меня все фотки 700 точек по ширине.

Спасибо:)

ну дык - это ж классика! Потому и фотки такие, наверное :)

хорошо сказано :)

ага, не то, что сейчас. Я вообще считаю, что, за небольшим исключением, начиная с 2000-х годов в мировом автопроме кризис и застой.

Я не пропадал. Пишу-то я не только про машины.

значит и у меня неправильный вкус, но после 5-го поколения уже просто гробы, за исключением последнего разве...

выгоднее, есои есть где хранить,но потом больше заплатишь за утилизацию корпуса

блин, а че линк-то не вставляеться? :(
http://autokadabra.ru/shouts/38365

вот почитай, я писал про так называемые junk yards
Это и есть своего рода программа по утилизации.

эээ - я сфоткал твой гараж?:) шо-та ты сильно информированный :)

ну разве что :)