Я в поисках вот этого, в Минске не купить… жаль :(
Думаю в Вильнюс ехать переобуваться, там есть все из списка.
Dunlop Graspic DS2
Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II
Toyo Snowprox S952
Bridgestone Blizzak LM-60
Bridgestone Blizzak WS-60
Kumho Ice Power (KW21)

Не сколько лет назад не мог тоже понять, зачем они нужны универсалы?:) Как-то попал ко мне чудо автомобиль, я в него просто влюбился — MB W124 E280 на бензине и на механике… Пару месяцев я ездил и плевался от него, баааЯн, жопа всегда опаздывала… Не нравился он мне, так вышло что на нем я отъездил два года. Это мой первый мерседес был. Спустя месяца три, четыре я просто влюбился в это авто. Оценил его когда ездил на нем в Европу, далеко:) В пути так выходило что выбивался из графика и не успел к планируемым местам ночлежки, платить мин. 100 евро за 4-5 часов сна, для меня это дорого, и я так не парился :) Матрасик надувной, покрывальце, подушечка, тонировочка и отлчный сон:) Продал его, сейчас взял Астру 2005 года в универсале. Есть цель теперь, почти метка, кроме этого авто не чего не хочу даже и рассматривать для езды. Сообственно вот и он:
6.3 AMG — просто прелесть:)

в Спринтер бы поставить 7.3 амг компрессорс:)
чтобы в «свечки» ездить со светофоров:)

@adloks там от субы уже не чего не осталось:) внешний вид только:)

у меня есть похожий:) только 1994 года S600 не в лонге:)

По РБ ехать просто, дорога максимально удалена от населеных пунктов — идешь с крейсерской скоростью в 140км) Разрешено — 120 км. 2 платные дароги, пункта сбора, побора — одним словом, белоруссы не платят, с иностранцев вроде как цена — 2 у.е. с легковой. Точно не помню(Качество покрытия — не плохое, 2 туда и 2 назад полосы)) Радары работают постоянно на трасе, так что нуна быть внимательным. Тонировка — хз как там на трассе, по Минску часто вижу тонирыванные авто на российских номерах. В такое время года очень много плотных туманов над трассой — мы же люди на болоте))) Покушать во время поездки, советую тока на территории РФ, так как у нас по направлению МСК-Минск с этим пролемы — шашлык с хлебом или пельмени гадкие. Я когда катался в Москов кушал тока у вас.
Счас чето в голову больше не чего не приходит)

@Ell Ну если есть друзья или каманда, мона не отказывать себе в этом)) Мы покупали сей девайс из любопытства, скажу одно — давольны. Если покупать Sprint SG-2, он стоит всего 250 у.е. вроде как не дорого, расписать эту сумму на 4 или 5 человек и тестишь свой авто с утра до вечера.

@turbogaga Вот вам спс за классный обзорчик, порадовал очень. Вливайтесь в население — кадабры, будем Вам очень рады)))

@DZVlad Да-да) Это мега чел) Я как то ДВД диск заказывал с ним, мне в Минск его с Москвы привозили курьером) Он 300км в час с одного города в другой гонял)

Красота, порадовали)))))

@batia плинн… и я про то)) пост не я же создавал)

Есче есть очень интересный приборчик, тоже для замера мощности, времени разгона, времени торможении — Sprint SG-2, вроде как Украинская разработочка, точно не помню. Ее плюс в том, что не надо как Apexi Rev SpeeD Meter инсталирывать к мозгам. Спринт — нужно просто крепко зафиксирывать на панели, желательно на той части где менее всего вибрации. Он не дрогой, мы с парнями покупали себе его, раскинули на 4 человека)))

Блин, парни — Скажите вот плизз, зачем то заминусовали??? Рейтинг то бог с ним, а карму зачем то в минус 4 загнали???
Я не по теме что ли спросил выше в постах, просто как то не ясно — чего тут делает статья из ЖЖ с сылкой на нее же? Пост как я понимаю писала девушка, так?? Тут его разместил «jam2k» Так в чем же прикол, то?

я думаю тут вопрос мона решить очень просто. Берется Apexi Rev SpeeD Meter и узнается истина, он пробуксовку фиксирует и за счет G-сенсора выдает верное характеристики разгона. Сама вешь очень функциональна, меряет — разгон до 100, 200, 300 км), тормозной путь, мощьности.

@basic Вот вот) То чем и превлекателен Японский рынок — это не дешевезной своих авто, а имеено тем — какие автомобили там есть, в каких комплектациях, и к огромному сожалению эти авто не поставляются на Европу и Америку. А машины то на столько прекрасны что даже мы в Минск, у нас кстати запрещена эксплуатация авто с правым рулем, привозим японсксие автомобили и переделываем).

@Kirtrue хз, на ЖЖ искать нуна))

Там в ЖЖ мот кто про субы пишет? про Шкоды не тикаво…

Все эти заводские замеры врмени просто бред, испытания проводятся при опредленных погодных условиях, качество топлива — европейское, пробег, качество масла, качество расходных материалов (фильтра — топивные, воздушные), исходя из этого уже 1с мин мона потерять. Только телемметрия, могет раскрыть всю правду))

@informale нет конечно)) сижу я просто как таксист, одна рука на руле — другая на каробке)

СПС, очень инетересно — я к этому пришел спустя 5 лет вождени, теперь вот приходиться переучиваться ездить. Все занова, настраиваю седени, сразу меняется стиль езды. Так как от части езжу огресивно и поддерживаю скоросную езду, приходиться мучаться очень сильно. Тянет сидеть не правильно, или руль одной рукой держу что не есть гудд, или растояние до рулевой калодки слишком близкое, что в комплексе ведет к неверной осанки. Счас трудно представить, как же переучиться — даже не вериться, что на правельную осанку уходит больше времени чем на наслаждение ездой))

@CaptonNemo NR Team)))

kz

@lasve }{ороша… ах))

карму верните)

@saalse ага, есть такой момент, даже соблазн мона так сказать, так и хочется нырнуть туда, а там беда (

@Saidus нда… я Вас посчитал)

@brotherhoodofsteel правильно и поступаешь, сразу же нечего не бывает все приходит тока с опытом и только так) главное развитие)

@Saidus ёмаё) вот цирк, я ваще в шоке — в аську кто ломается и ругает меня))))) да ну вас — ушел под стол, ржу не могу(

@uzhas Оо) так было по честному и как известно — «красивый спор, рождает истину», а не минус карма и все, исчи новый рессс где блог вести))

@uzhas беспредел на дороге плохо и неверно, я не про это писал) к примеру в Киеве или в Москве ездить мне намано, я не испытываю проблем — но там жесть, ломаются все как волки, повороты — так это не для них, подрезать — а как это??? это не нормально, согласен на все 100%, я за культурную езду, красивую — и 200 по городу это очень красиво, не просто 200 в полу, а красиво — когда ты сидишь с право и не боишься, полностью доверяешь водителю. Когда приятно наблюдать за мастерством водителя, как он работает, а это именно и есть работа — образ жизни, и подругому не как)
p.s. нужно уметь увожать мнение и позицию других людей, водителей, блогеров и т.д. Ваши минусы можно расценить так — я кого-то подрезаю, Вы меня выслеживаете и царапаете гвоздиком, ключиком мне машину))
…нет время на соры) с Новым Годом Вас — Автомобилисты)

@Penetrator я под бухлом не езжу, я не пьянь, веду здоровый образ жизнь — развиваюсь, и постоянно отрабатываю свои навыки вождения, смотрю видео тематическое, читаю, и самое главное что не просто пускаю слова на воздух А реализовываю все, все что задумал — причем на очень неплохом уровне)

вот чЁрТтт, теперь писать не могу — карму верните, буду ездить 60 и соблюдая ПДД, тока на дизели и писать как я еду 87 по трассе — наблюдая прекрасные пейзажи Великих Просторов Матушки России И мечтать о моменте: — я сближаюсь с клавиатурой, беру в руки инструмент и… Оо вот оно пришло — Автокадабровцы, а куда Вам подуть? где у Вас анальное отверстие? мне так надо плюссс +++++++++++)))))))))))

@Sheridan верно на все 100000%, ездить грамотно, красиво — а не тупо валиво)

@Sheridan Оо)) не тут, мой пост в минус 4 был) птом кто поднял) вот почему я так и взьелся на ветке соседней)

@Sheridan во во) счас и тебе минусов налепят) карма у мню уже 0)

@Sheridan С НГ))

@uzhas бухло зло, драйв под бухлом — ваще жесть, скажу чесно, что не разу не пробывал и не собираюсь. Хочется видеть лояльность в поведение а не минусы, из под тежка)

@uzhas ага, это жестко) ток комент парой писать стремно минусов навалят и птом ваще ничего писать не сможеш

страсть… сел, завел и улетел) приборы вроде как Defi)

Оо))) у Умпутуна из Чикаго — карма 13, когда успел то, или это так, дань из-за уважения??? Во минусы мне уже поперли) Знаете есть такой ресурс в байнете — racing.by, так вот — там все гонщики, все водители Мастер Класа, начитанные литературы про вождения, про тюнинг и при этом половина из-них даже не умеет ездить на авто, или прав ваще нет) но они все такие — гоночные что ёмаё)) Похожая ситуация и ТУТ, контингент Кабры такое чувство, что именно такой… ездят по правилам, показывают повороты, Все добрые и правильные автомобилисты((ЦИРК НЕТ??

@Zen нуб) по правилам ездишь всегда — че есче ради + ты напишеш

@Saidus ДВАЙ есче минусов мало ((ДАЧНИКИ ПРОСНИТЕСЬ

С Новым Годом ВСЕХХХХХХ)))) и тех и теххх — всего самого самого всвеМММ))

пох… на карму, ресс прикольный но ЕСть но — Складывается впечатление что 95% населения Автокадабры ДАЧНИКИ, да есче какие, тачку купили и все — я блять автобог, а авто гниёт под подьездом и сами ездят на метро…. прибегают домой и понеслось — я там вправо, а мне а мне поворот не показали и понеслось, уххххх падонки как же так ездят…
p.s. RIDE TO LIVE, LIVE TO RIDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

«Добрый Инспектор». Пару месяцев назад у моего близкого друга была свадьба. С моим ёмаё невезением — я как обычно попал в косяк. Одел костюм, рубашку, галстук, вкусный запах, одним словом все как надо). На долю мою еще выпало задание по перевозке молодых, ехать самым первым в кортедже. Все было бы неплохо как я какого-то… решил попрощаться с моим котиком он в ответ нежно меня проводил затяжкой на брюках длинной сантиметров так с 20-30, кароче все вилы, до свадьбы остается пару часов и что делать хз… Прыгаю в машину, на той момент был это W140 6-ти литровый, сняв брюки и одев за место них спортивные штаны, и туфельки — страшного «гопника» я тогда напоминал — рубашка, галстук, пиджак и спортивные штанишки с низу))) Вылетаю на МКАД и в набор, 140 -150 км и в таком режиме луче на Ждановичи в надежде побрать себе брюки под цвет костюма. Ну и тут как обычно в таких моментах бывает, раз уж начало не везти так это до вечера, принимает меня на скорость экипаж спецподрозделения УГАИ ГУВД «Стрела», новенький VW Passat. Думаю все песня спета — выхожу, по первому виду инспектор меня испугал, дальше события разворачивались просто космически. Не присаживаясь к ним в машину обьясняю все что так и так, свадьба мол, опаздываю — инспектор с интересом изучил мой внешний вид, отдает документы с словами — там дальше есче стоят, будь осторожен)))))

В Белоруссии чётко разобрались с не дисцеплинирыванными водителями — была изменена система штрафов, да так что…. теперь все пристёгиваются, соблюдают скоростной режим, не ездят через сплошные ибо штрафы, предусмотренные законодательством в 2-3 раза могут превышать установленный зароботный минимум — 250 у.е.
имхо) Первое что начал замечать: водители стали дисцеплинирыванней, соблюдают правила, показывают повороты — от этого я даже в осадок ушёл, да и сама атмосфера на дороге стала спокойней… но ездить процентов 75% Белорусов увы не умеют — после Москвы всегда горю диким желанием разбить кому face)))))

гонщики на треке) в городе на трассе — мы «участники дорожного движения, водители»)))

мне ваще кажется что тама — автомат драговый стоит, 7 секунд с палкой в руке как-то нереально)

ёмаё(видно дачник минус мне всадил — все не поеду больше на встречку(

Спасиб за видио, порадывалло)) + полетел)