Правительство уже много лет сначала якобы собирается запретить прули, а потом не запрещает. Так работает политика.
Мммм, вы наверное знаток, расскажите, как в данном случае работает политика? :)

Вначале ввоз, потом регистрация. Просто адекватно это сделать в данный момент не позволяет ГК РФ.

Я требую не "дешёвых запчастей и возможности ремонта", а низких эксплуатационных расходов. Вне зависимости от того, новый авто или нет.
К тому же топикстартер рассматривает к приобретению исключительно БУ авто, судя по ценнику.

Относительно прулей у меня такое мнение:
Рано или поздно появится ограничение на регистрацию прулей, по крайней мере в центральной части РФ. Это логичное разрешение ситуации, правительство уже не первый год пытается бороться с засильем прулей на дорогах страны с официально принятым правосторонним движением.

И в случае появления такого ограничения - будет очень непросто продать пруль.

У нас тоже если удар останавливается до оцинковки - то всё ок, не цветёт. Пробивает оцинковку - цветёт. Собственно как и везде.

А вот то, удары какой силы преобладают - исключительно от формы и аэродинамики конкретной модели зависит, сами понимаете :)

Я не адепт автоваза. Уж куда больший адепт УАЗа тогда уж, да и то с огромной натяжкой.

Просто стараюсь адекватно оценивать происходящее, игнорируя вопли типа "а-а-а всё плохо, мне не нравится". Глупо ожидать от авто ценником нового до 500к комфорта. А в качестве рабочей лошадки у автоваза все плюсы - вменяемый ценник, широкие спрос и предложение на вторичном рынке, недорогие и всегда в наличии запчасти, возможность ремонта практически в любом сервисе.

У теан, собранных в японии. В соответствующих обсуждениях в клубах разницы в сборке по крайней мере в стойкости ЛКП не выявлено.

У японок после какого-то года те же проблемы. Так что сборка не при чём.

Посмотрите современные иномарки. Та же байда. Как супер-пупер-новые-экологичные нормы на покраску стали внедрять - так подобная хрень у всех.
Живой пример - теана, машина ценником от ляма, сколы и цветение "клюва" капота - общая проблема. У сонат после 2008-го года выпуска - то же самое. Да и у других марок тоже, достаточно бегло по форумам пробежаться. Где-то лучше, где-то хуже - от морды капота зависит :)

Мой нынешний авто где-то в 6 раз дороже десятки. Однако я не могу сказать, что задачу по перевозке меня из точки А в точку Б он выполняет в 6 раз лучше.
Комфортнее - да, просторнее - да, но авто ценником нового до 500к покупают не для комфортной езды, а для решения транспортных задач.

Думаю, это от баттхёрта :)

Почему всех так интересует на чём я сейчас езжу?

Я в своё время довольно много откатал на ваз-21102 (десятка второй модификации) и считаю его вполне нормальным автомобилем.

И зря :)

Не думаю, что за 180 калина будет в нормальном состоянии.

В публикации видео без согласия всех участвующих в нём лиц. Это упрощённо если.

PS: Снимать можно, публиковать нельзя. Без согласия можно использовать только в качестве доказательства в суде.

Никто не говорит, что ничего страшного. Равно как и поворот направо из второго ряда.

Но делать из всего этого шоу - как минимум гнусно. Может он её только вчера купил и следовал к месту регистрации.

А я бы тоже заснял процесс. Чтобы люди увидели....
Т.е. вы считаете нормальным нарушать законодательство самостоятельно, но предельно критично относиться к нарушениям других?

Никто не говорит простить/разрешить. Получил бы свой штраф в 5к, если первый раз и злого умысла нет - имхо адекватно.

А вот намеренно накидываться с камерой на него с целью устроить шоу на ютубе - имхо ненормально.

Тут уже писали - нигде явно не запрещено парковаться в два ряда. 3 метра до сплошной/края ПЧ есть? Есть. Дальше претензии не к ПДД, а к организации движения на конкретной улице.

А посреди дороги ехать, не давая обогнать?

Затем же, зачем и хассельблад на пляже - снимать, снимать и ещё раз снимать.

Вообще тоже не понял, с чего такой повышенный интерес. Да, машина дорогая, да, без номеров (кстати спереди вообще не заметил штатного места для номерного знака).

НО! Водила в начале видео не выделывался, не быковал, похоже реально запутался-заблудился.

Зависит от плотности снега. Если там укатанный снег, то да, будет стремиться свалиться обратно в ямку. Если снег рыхлый, то за счёт затормаживания колеса будет стремиться улететь с дороги.

Я говорю о том, что стойки в целом стали шире. А вот как они воспринимаются с водительского сиденья - это уж у каждой модели своё, многие уширяют их вдоль оси взгляда, получается незаметно :)

Ога. Ещё наверняка при такой конструкции будет вся внутренняя сторона диска избита-искорёжена.

Дык на всём ЖД-транспорте понятное дело есть.

Начать смещаться в любую сторону (точнее интуитивно), если ситуация усугубляется - значит смещаешься не в ту :)

Передние стали широкими потому, что в них подушек напихали :)

А я для факультативного ("иногда") использования юзаю обычный крепёж для багажа из ашана (типа такого http://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=13011). Стоит что-то около 60р за пару. Юзаю по типу этого, гребут хреново, но стоят копейки. Для цели "вылезти со льда" прокатывает :)

С литиевыми элементами в нашем климате он всё равно себя экономически не оправдает. Не забывайте, что штаты дотируют любую чушь, стоит только ей повесить лейбл "зелёная энергетика".

Для девок без купальников место и в салоне найдётся :)

Тогда его расход будет никак не "2,35 литра на сотню", а на кой чёрт он тогда за такую цену сдался?

В нашем климате, увы, не приживётся.

Ну судя по геометрической проходимости - вполне себе Жип! :)

менее 27 км/ч
Это вы видимо медленнее не ездите просто :) От 21кмч должны начинать слать :)

В основном с 300р начинается, но иногда встречаются и камеры, что 100р-штрафы шлют.

У современных теан и камри он туда не встанет, по крайней мере в такой конструкции - крышка багажника при открытии его цеплять будет. Либо там и механизм петель меняется.

Смотрится настолько инородно, что на первый взгляд кажется, что самопал.

Дворник? На седанах? Что-то навскидку не нашёл в каталоге упоминаний, ни для ниссантеаны, ни для тойотыкамри.

PS: Неужели это стекло так необходимо? Лично мне оно как-то по барабану, боковых зеркал хватает..

Потому и дописал "относительно" :)

Дык гринкарта - это ж оно и есть.

Ну одно дело ремень, а другое дело страшно/не страшно.

Американские горки вроде как тоже относительно безопасны, однако это не мешает публике визжать от страха :)

Испытывали производительность кирпичного производства? :)

Интересно. У меня просто есть знакомый, беларус, любитель погонять на родине. Дык вот до появления ТС (таможенного союза) он регулярно в РФ делал права, лишался их в белке, снова получал в РФ права.... Ну и т.д. А после появления ТС говорил что прикрыли эту лавочку.

Вроде у нас с ними налажено взаимодействие по части нарушений с тех пор, как в таможенный союз вступили, разве нет?

+ещёоднаисторияпроРостов.doc

Да лан, сам лично видел газель-тент идущую 140. Сидели с приятелем, долго таращились на собственный спидометр и на газель :)

Первый раз натыкался здесь: http://osm.org.ru/#layer=Mh&zoom=15&lat=59.96244&lon=38.11457

Второй раз вот на этих новогодних каникулах наткнулся здесь: http://osm.org.ru/#layer=Mh&zoom=15&lat=60.73599&lon=46.35035

Видимо любят они в вологодской области паромы :)

По тому же поводу рекомендую найти и включить опцию "избегать паромных переправ".
Второй раз уже в вологодской области нарываюсь на паромку, в этот раз повезло, на месте паромки был организованный зимник.

А, да, кстати. Сразу после остановки регика видно, как останавливается фура, покачивается её кабина и тухнут стоп-сигналы.