@Norren тока ща заметил что пост в Клубе Паджеро:) меня можно вычеркивать:)

Москва.
учился с 1998 по 2000 (2 учебных года) в УПК
права получил в 2001 сам со второго раза в ГАИ
платил только за обучение (что-то типа 80-150р в месяц), за медсправку ~150р + госпошлина в гаи на права (не помню то ли 200р, то ли 400р)

@dancer-sabaka согласен, 11ая в таком исполнении очень нра:)

@lcraFTl на последней тоже ничо так

я как-то видел на ул. Дмитрия Ульянова (Москва), мужика в Лексусе, который ехал вечером и читал книжку.

@kyookineko я вот как заимел свою классику сразу начал пристегиваться, так как это единственная безопасность на ней. Привык быстро, ремень совсем не ощущается.

@batia странно, что раньше о ремне, как о безопасности, не думали.
а дтп и пробок меньше еще и от того, что еще многие гуляют до старого НГ.

@AVP эт точно, взять хотя бы пример выше.

@Maestro профилактика:)

@Zen между прочим правил новых нет.
есть только поправки коап и новые суммы
а правила все те же

ну вот мою карму под новый год тоже кто-то заминусовал.
причем за что — хз. анонимно все.
система всевозможных рейтингов безусловно требует доработки, точнее система оценки.

спасибо:)

@shprota Кстати, хамского тут ничего особого не вижу — коротко моргнуть фарами в спину переднего воспринимается мной как обращение «позвольте пожалуйста проехать», а не «дай дорогу, козел!».
---
задумался…
а почему бы после проезда, мимо пропустившего, после «пожалуйста» не сказать «спасибо»? хотя бы тем же двукратным миганием аварийкой:)

@kuz хммм мы сейчас говорим про ситуацию «тошнила в крайнем левом ряду», сомневаюсь что даже новичок, в таком случае будет сворачивать на встречку.
А если просто все свести к тому что любой обгон опасен, будь то справа или слева, то в итоге то все сводится к тому, что ТС — это средство повышенной опасности, и что езда на ТС опасна сама по себе. Об этом кстати летунам тоже неплохо помнить, и мчясь 150 супротив 40 у тошнота, он представляет большую опасность нежели впереди едующий. имха.

@Merzavets Истинный летчик увидит препятствие метров за 150, оценит обстакановку в правом зеркале, включит поворотник и, НЕ СНИЖАЯ СКОРОСТИ, перестроится в правый ряд, после чего на той же крейсерской скорости проедет мимо «тошнилы» по другой полосе.
----
главное что бы «тошнила», увидев стремительно приближающегося сзади летчика, сам не начал перестроение в правый ряд, тем самым вежливо уступая летчику дорогу. Последствия их совместных действий в данном случае не предсказуемы. Этим то и опасен обгон справа.

спасибо Вам за интересный проект и удачи в Новом году в его развитии!

@dii заборы тоже могут херовые делать, не только машины

есть свой шарм:)

красиво
но от пробок не спасет:(
давно известно, что строительство новых дорог, только привлекает еще больше автомобилей.

@Sergofan это где это так на права сдают, где на площадке только 2 упражнения?

@Sergofan сдавал 6 лет назад, гаишник сидел рядом.
нипонятна:)

Ранее также сообщалось, что приемники сигналов ГЛОНАСС будут стоить около 500 долларов. Доступ к системе российской спутниковой навигации планируется предоставлять бесплатно.
---
то есть никакие карты покупать нафиг не надо? заплатил разово 500 баксов и все?

@Jetta2 жесть, смотрите на улицах города!

@mumi или хотя бы сцепление могла нажать…
хотя куда ей, если тормоз с газом путает.

@sabian я гайца и имел в виду

@mumi деньги пойдут на ремонт:)

@mumi источник указывать надо, я так считаю, хотя бы по этическим соображениям.
если конечно автор не один и тот же человек

@Kirtrue видно до нее уже кто-то пробивал эту стенку:)))

@mumi видно проплаченные сдающие:)))))

@whiskey вообще то обязан
ибо у сдающего прав на управление ТС нет.

@Jetta2 я молодой и на классике:)
с Уважением:)

@Konkoff может по тому, что в Москве большая прослойка среднего класса машин.
а вот на ТАЗики по прежнему те же понты

@Iluhis есть подобная фича, выводится инфа подсветкой на левый нижний угол лобового стекла.

пугает только страховка на него