@olek ОК, я понял позицию. Наши взгляды различны, но это нормально.

@olek И еще. Переходить вне обозначенных переходв — это не значит, что переходить не по правилам. Потому что по правилам можно переходить дорогу там, где их нет, соблюдая меры предосторожности. Так же, по ПДД, ты имеешь полное право никого не пустить, а можешь, руководствуясь какими-то своими взглядами, пустить — дело твое.

@olek Ты нарушаешь ПДД каждый день, по несколько раз. Так или нет? Скверы и парки — это крайность, также как и переходить МКАД, КАД, ну или что-то в этом роде (кстати, и то и другое случается). Не стоит это сравнивать.
Если стоит дедуля с палочкой, а до ближайшего перехода идти 100, 200, 300 метров, а ему надо перейти, то будешь руководстоваться тем, что ты по паркам не ездишь? Здесь речь об этом.

@olek Тут речь идет, не о тех, кто переходит на красный, а о тех, кто переходит вне пешеходных переходв, к примеру там, где до них еще идти и идти.
P.S. Свободное время можно проводить с большей пользой ;)

@Sunsetchaser Всегда может найтись такой, как ты сказал, урод, который мало что тебе на капот залезет, так нос сломает тебе, как только ты его высунешь, чтобы сломать нос ему…

@Sunsetchaser Остроумно…

@nash71 Вообще, история ни очем. Я могу привести кучу историй, в которой неодекватно будут вести себя водители — и что? Есть люди просто больные, неуравновешанные — возраст тут не при чем. К пешеходам, соседям по потоку надо относиться уважительно, вне зависимости от возраста и пола. По-моему, это очевидно.

@mumi ОК. Но я не говорил кто кому должен уступать дорогу. Я описал лишь то, как ее можно переходить.
Каждый сам для себя решает пропустить или нет. Правдорубство — это не от большого ума. вот стоит дедуля, до перехода — 300 метров. Не вижу причин не пустить его.

@Scout Да может это и не водила вовсе…

@Nichegoneponimay Не факт, что это водила побежал…

@Sunsetchaser 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
То, что я описал — это линия тротуара.

Пошел дальше, как ни бывало. Такое впечатление, что он так каждый день отскакивает, натренировался)

@Sunsetchaser Ты неоговорил конкретно каких имел ввиду. А казел он или нет не всегда можно понять, даже по каким-то действиям, так что по умолчанию надо уважать всех…

@badlogin По ПДД если нет перехода, и в поле зрения его не предвидится, то… рисуем мысленный переход от угла сдания до края дороги во всю ширину улицы… Как-то так, точно не помню, искать неохота.

@vlad Это вы еще не знаете, что на избирательных участках твориться… У меня тут знакомый ходил добровольцем работать. Эмоций — куча(

@fouriki + Угнать за 60 секунд

Ждем продолжения. Как всегда, на самом интересном...)

@vlad Верно. Только новый подход к образванию не оставит только тех, кто хочет реально учиться. Будут теже 30 человек, на прием к которым, в большинстве, идти не захочется.

@vlad Возможно, но надо дать возможность выбора.

Они и так много наворовали.

@ecologiarus Дело не в количестве. Во-первых, нужно поднимать нравственное и духовное составляющие человеческого характера. Кто будет заниматься наукой, вкладывать в промышленность, когда есть легкие деньги? Зачем развивать, допустим, микроэлектронику, когда для перекачки нефти и газа она не нужна? Можно всего лишь оставить тяжелую промышленность, связанную с постройкой буровых, и т.п. «Зачем стране свои наработки, чипы там всякие?»,- думает чиновник,-«Это для компьютеров что-ли? Да ну. Я себе и своим дружбанам по Vaio куплю, будем в шоколаде. Тем более, отстали мы от них, лет, эдак на 20.»
И ему не понять, что кроме его ноутбука в строне должна быть своя наука, свои наработки. Сколько там Булаву раз запускали. Пять? Десять? Двадцать?
Все народ веселим зарницами, которые из Голландии видны.
-Эй, что это там на горизонте так засияло?
-Да это опять русские свою булаву пускают. Неудачно.
Эдакий салют дорогостоящий.
А во-вторых, нужно снова развивать фундаментальную науку, системный подход к получению знанию, развивать в наших детях аналитический склад ума.
Ведь те, кто этому напрямую мешают — они известны, они до сих пор на своих местах. Когда я был студентом, интересовался у своих преподователей о таком персонаже, как Фурсенко. Никаких положительных отзывов о его научной деятельности, а уж, тем более, политической, я не услышал. Что он хочет и что уже сделал? Ввел ЕГЭ, от которого все лезут на стенку. Как можно экзамен свести до уровня теста? Вот, допустим, ученик доказывает теорему по геометрии, или рисует электрическую цепь. Он может сделать любую ошибку, отлично зная предмет. Надо уметь слушать и смотреть то, что скажет будущий математик или физик.
Дальше — больше. Разделение на бакалавров и магистров. Кому помешали специалисты и чем болонская система образования лучше? Кто-нибудь на этот вопрос ответить может?
Следующий шаг. Нам скажут. «Ну вы знаете, высшее образование не всем нужно. Это привелегия элиты. Так что давайти ограничемся девятью классами, а дальше будем изходить из материальных возможностей конкретно взятой семьи.» И самородки из глубинки так и останутся не при делах. Или, возможно, нет. Им дадут кредит под огромный процент на образование, который они будут отдавать, работая после института по десять лет на западные компании за скромную оплату. Высшее образование станет нецелевым расходованием государственного бюджета. За все же платить надо. Налоги, которые мы все платим — с любой покупки, с зарплаты, и т.п. — они не на развитие страны идут, не на обучение тех, кто через 10-15 лет должен будет грамотно управлять какой-нибудь ГЭС, типа Саяно-Шушинской. Они идут на покупку бронированных мерседесов, которые ездят, как хотят. Они идут на некачественный асфальт по всей России, который в скором времени еще и платным для автомобилистов станет. Они идут на поддержку всего того, что ни один здравомыслящий Гражданин России никогда бы не поддержал.
Так что бороться, в первую очередь, надо с падением нравственности. Остальное наладится.

@Lebedev Не то написал. Какой в Нижнем Новогороде асфальт не знаю — не был, ездил по области только, там отличный.

@smartello У нас — это где? Бывает, выезжаю из МО. Ездил тут в Нижний прошлым летом — асфальт в Новгороде отличный и в Нижегородской области тоже. А вот трасса была на 3+.

@Nichegoneponimay 201 л.с. — видать, просчет маркетологов. Сказали бы, что 200 или 199 — было бы лучше. Предыдущий движок выдавал, по-моему, 190 сил.

@ramick Отличный выбор!

@Nichegoneponimay Да, на ручке. Здесь речь о автомате Хонды и роботе Суперба. автомат у Хонды не самый шустрый, 0-100 за 9.7. я это написал выше…

@vamp756 Джереми Кларксон, ты выучил русский? ))) Я думаю, если без шуток, то это все действительно надо. По-другому, почему-то, до них не доходит. Хотя о чем говорить. Ехал по Софийской набережной. Центр Москвы. Напротив Кремль. Асфальт — заплатка на заплатке, весь кривой. Они что, не видят это? Но если им плевать на центр столицы, о чем говорить тогда про какие-то дворы, трассы и т.п.

Изумительное письмо, проникся. Сам бы отдал свой автомобиль кому-нить, только у меня ВАЗ))) А если серьезно, очень зауважал Подорожанского.

http://fotki.yandex.ru/users/lennon83

Вообще, мало вводных данных. Сколько денег есть, к каким комплектациям присматриваешься, что важнее. У новой Теаны самый классный салон — материалы, размеры, все. Инсигния — маловато о ней знаю, но, на мой взгляд, один из самых красивых автомобилей в классе. Аккорд — предыдущий нравился больше. Движок там от седьмого поколения, с небольшими изменениями. Отделка салона оставляет желать лучшего, сзади места нет. Если бы сейчас выпускался седьмой, однозначно выбрал его. 9.7 сек 0-100 на автомате с двигателем в 201 л.с. — не серьезно, имхо. + абсолютно не понимаю, почему нельзя было сделать люк для версии Type-S и нормальный автомат.
А вообще, Lexus IS250 больше нравится, только дорогой он(

@gans013 Я тут был, только в режиме чтения)

@gans013 да!)

@x2thaz читаем внимательно. Автор говорит, что девушка в автобусе, в котором он ехал, подлетела также, как и эта.

@RainbowDemon Возможно. Но народ в Твиттере и на Яндекс.Маркете жалуются, что именно Дезайр лезет в Инет и начинает тянуть инфу со всягих твиттеров, гуглов, фейсбуков и т.п. Про Hero такого не слышал.

@RainbowDemon Да, Hero никуда не лезет. Хороший телефон. У двоих друзей есть, причем одному я посоветовал. Правда экран маловат, как мне кажется…

@Shvatov А чем он от desire отличается? Начал искать себе телефон на смену своему HTC Touch diamond. Ничего нормального пока найти не смог:
iPhone 3GS аппарат только для музыки, видео + закрытая файловая с-ма
HTC HD2 — глюки с экраном
HTC Desire — постоянно в Интернет лезет, у народа до 500 р/день улетает (+ хочется пользоваться SPB Finance, а он только под WM)
Samsung Omnia 2 — графическая оболочка работает ненадежно
Nokia N900 — Linux (для фанатов) + SPB Finance нет.
Опять, ссори за офтоп))))

@Shvatov А чего, очень даже интересно, все равно никто удалить не сможет)) Что за гаджет то? Не Нокиа н900 случаем?)

@vetas А вот знаешь, думаю не случайно нажал ввод)) Но, на самом деле, мне твой отзыв понравился. Все так, абсолютно верно. Это, как говорится, на любителя. Хочу посмотреть Тигун внутри: какой пластик, и т.п. Вся это пластмасса на любителя, но у меня салон ix'a отвращения не вызвал.

@ex2425 Как-то так)

@Disturbed Специально зашел на сайт конкурса Engine Of The Year и посмотрел победителей. Из 11 номинаций японцы победили в одной, Лучший двигатель объемом меньше одного литра (Toyota). Все остальное взяли немцы, в одной из номинаций, Двигатель от 1.4 до 1.8 совместно с французами BMW-PSA, двигатель 1.6, который ставят на Ситроены, Пыжики и Мини.

@Disturbed Не хочу разводить спор, но один вопрос все-таки крутится в голове… А какже немцы? Опять же, на Theta 2 корейцы потратили 147 млн долларов и 46 месяцев. Думаю, что это нельзя назвать копированием японцев.

@Phaeton С другой стороны — а почему должно быть иначе? Движки уже почти с Бэ Эм Вэшными по энерговооруженности соревнуются. Пластик во многих японцах не лучше. Гарантию 5-7 лет, насколько я знаю, на машины такого класса они не дают. На данный момент, корейский автомобиль уже не является синонимом бюджетного авто.

Идея, предлагаемая автором, по моему, не нова. Для тех, у кого денег мешок — во-первых, есть мигалки, во-вторых — блатные номера. На некоторых дорогах (например, Кутузовский проспект) есть разделительная полоса. Берешь, выезжаешь. Штраф, если не ошибаюсь, 300 рублей. Только надо смотреть, чтобы другой, более богатый тебе в лоб не влетел. Или в зад…
А вообще, разделение по принципу, кто богаче, тот круче — ни к чему хорошему не приведет. Мне так думается…
Я считаю, на резервной полосе, должны ездить ТАТ, машины спецслужб и уважаемых людей (этот пункт, конечно, самый спорный). Сынков и дочурок богатеньких родителей, которым машинку подарили на ДР, я к таким точно не отношу. Зато они, вне всякого сомнения иного мнения. Ведь им надо быстрее! Они опаздывают на премьеру фильма, на модную тусу, да на свиданку, в конце-концов!

@shirixae Добавил фоток получше.

@RainbowDemon Думаю, для этого будут ставить там вебасты и т.п.

@RainbowDemon 392 Нм http://www.test-drive.ru/hyundai/20453/
Hyundai молодцы, вот тут статья о их двигателе Theta 2.

@Sunsetchaser Может третья фотка не очень удачная, но ходя рядом ничего похожего не увидел.

@Anub1s Да, ценник нескромный. Но дизелек 184 л.с. с двух литров — действительно выдающийся.

Последняя фотка — 5+++++!

@ViGilant Вопрос в том, что считать случаем необходимости. Для некоторых, этот случай вступает в силу, когда на пассажирском сиденье оказывается симпатичная девушка.