Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, СтопХам
В итоге когда машину продавать собрался просто обратился в сервис мне за 20т.р. все эти царапины сколы и прочее пофиксили плюс бампер покрасили и поменяли (сам физический бампер отдельно покупал и в эти 20т.р. не он входит). Не понимаю зачем трахать мозг себе и людям из-за мелких пустяков ) времени больше потратишь... Другое дело когда там по одному случаю ремонту на 50-200т.р. (реальные дтп)...
Я правильно понимаю, что допустим экспертиза страховой насчитала 20т.р. меня не устраивает. я иду к независимому эксперту, он просит 10т.р. за экспертизу. и насчитал что ремонт будет с стоить 120т.р. (максималка по выплате).
Я подаю в суд. и требую:
1) Взыскать с ответчика разницу в размере 100т.р.
2) Взыскать с ответчика штраф в мою пользу в виде 50% а именно 50 т.р. (или штраф от общей суммы должен быть 60 т.р.?)
3) Взыскать стоимость экспертизы 10т.р.
4) Взыскать расходы на суд в размере 1т.р.
Итого имея максималку в 120т.р., я могу получить со страховой: 20+100+50+10+1= 181 т.р. (или 191 если 50% штрафа считает с общей суммы и составит 60т.р.).
Я все правильно понял?
осталось только понять с какой суммы штраф считать :)
Менее года назад у меня похожий казус был во дворе дома.
Женщина выезжая с парковки... ну как парковки, обычная парковка вдоль тротуара у дома... выехала на газон, снесла распред. щит освещения детской площадки, пару небольших деревьев, пролетела дорогу за домом, снесла забор маленький и чуть не впечаталась в стену дома... её спасло то что пролетая забор он зацепился за рычаги в машине, и остановил её... А так же могла и стену проломить, ибо дом облицован кирпичом. Стены не несущие :) Повезло что никого не задела... А потом стаяла улыбалась когда её эвакуатор грузил, как она так смогла, крутая я мол, трындец... Машина точно не помню, что-то типа X5 вроде...
Машина дарил, права дарил, мозг вытрахал а новый не дарил... печаааалька...
Причем в половине odb вроде как питание пропадает при выключении зажигания. Этим так же можно пользоваться... так что тут все нормалек...
А потом удивляемся за что людей избивают, подумаешь не пропустил и правильно сделал или царапина... Вот от такого психоза до тяжких телесных один шаг... Возможно что до этого дойдет в его следующим ДТП...
Так что если не воняет дико - значит переплачивайте за воздух, и либо там тоже самое что на обочине, либо 50% честной вонючки и 50% то что с обочины.
Можно сказать что та незамерзайка которая официально разрешена - может привести к аварийной ситуации... 1) снижение реакции из-за больной головы. 2) Плохое смывание грязи со стекла.
Я лучше заранее куплю, чем вставать где-то мешая движению и переживая не прилетит ли кто в попу машине на заснеженной трассе :)
Хотел бы торговать - выманил бы поставщиков у куллера за денюжку :)
Скорее всего человек банально отвлекся на что-то, и поздно заметил скопление на дороге. Видно было что он ушел ближе к отбойнику, с нивой ничего не случилось, максимум что-то помялось. Он прошел между задней фурой и отбойником, и впечатался в бочку которая прижалась к отбойнику.
Сейчас же вообще в страховой свидетельство регистрации показали и сделали страховку, за время такого катания было два ДТП, одно было по вине этой машины, другое нет. Никаких проблем, разве что когда чел был не виновен денег он не получил, ибо нужна генералка для этого. Но жигули ремонтируются не дорого :)
2) Слить омывайку, если есть желание о залить незамерзайку.
3) На ручник не ставить, закиснет.
4) Если бы бокс был закрытый то порекомендовал обработать диски тормозные очистителем дисков, для удаления влаги. Но тут это не поможет. Как результат на дисках может образоваться корка ржавчины после стоянки. Так что тут идеальным вариантов будет только катание пару раз в месяц. Как понимаете с обязательным активным торможением.
5) Аккумулятор... Если охраняемая то в идеале лучше снять, и ставить когда приезжаешь кататься. Тут все просто, даже закрытая машина потребляет электричество. И даже при скинутой клеме акк. у него идет саморазряд, при чем саморазряд увеличивается при падении температуры. А если добавить к этому старты машины два раза в месяц, при том что за время катания по стоянке даже потребленный ток для старта генератором не компенсируется.... акк долго не жить. По этому лучше хранить в тепле, раз в месяц\два ставить на зарядку для компенсации пусков и саморазряда, и будет счастье.
Но вообще это все в идеале :) По опыту: имею опыт запуска ваз 2115 после 3-х лет стоянки на одном месте во дворе. За это время спустило тока одно колесо...
Поставили новый акк и с полоборота завелась, были удивленны. т.к. бензин за три года в говно должен был превратится. По факту проблемы обнаружились:
1) Закис ручник - решалось снятием задних колес и несколькими ударами по дискам.
2) Закисли задние тормозные цилиндры - решается заменой цилиндров.
3) Закисли щетки на моторе печки салонной(двиг под копотом) - решалось снятием двигателя и чисткой щеток :)
А так, машина просто взяла и поехала через 3 года прикола без какой либо подготовки...
Повторно я таких ошибок не делал, вставал раньше на обычную парковку бесплатную, и сидел фильмы смотрел, все удобнее чем круги наматывать :) А разница по времени что бы добраться до терминала 4 минуты. Нафиг мне такой гемор с кругами из-за 4 минут ) Лучше какой ужастик заценю )))
Мы же решение ищем, если следовать четко логике, то проблемы не должно быть, так? ну вот..
2) В настройках wifi роутера:
2.1) поменять канал
2.2) проверить что ширина полосы стоит 20 а не 20\40 и уж тем более не просто 40.
2.3) поставить принудительно режим g (роутер может неадекватно работать если одно из устройств пытается работать на n, а другое на b или g)
Но это если бы совсем хреновое настроение было бы после таких действий :)
2) в момент включения стартера пропадает питание на линии ACC ? (во многих авто всё доп оборудование гаснет что бы стартеру досталось больше)
Это один из вариантов, может конечно и не в этом дело :)
Инвалиды это не только те у кого конечностей не достает, или с головой проблемы, но и под час самые обычные на первый взгляд люди.
С группой, да, перепутали, это косяк телевизионщиков, люди часто путаются с какой стороны считать, 1-я самая тяжелая и обычно недееспособная. 3-я это вполне обычные люди, между прочим у меня отец был, 3-й группы, хотя у него должна была быть 2-я, но со 2-й на работу не берут.... получил после инсульта, и нужно сказать что он вполне нормально выглядел и жил как все... вот так вот...
А в случае с европой - тачку проверят ещё там, и если она говно тебе скажут. С тебя за это никто бабки не потребует, т.к. обычно у таких людей как Волянин там куча своих людей...
есть ещё варианты посмотреть на priusforum. ru там тоже местные продают, при этом постить там гавно мало кто рискует. т.к. местные профи сразу в теме все это говно раскроют. :) НО там да, цены обычно подороже автору.
Что касается расхода, лично мои показатели - 5.9 в городе, что по трассе точно не скажу, т.к. тачку купил зимой, и отдыхать 1.5тыщи км поеду тока в конце этого месяца, вот там и будет видно :)
Снимаем заслонку в сборе с коллектора, предварительно купив жидкость для промывки карбюратора в любом магазине автозапчастей, плюс нужны тряпочки обычные. Ещё могут понадобится спец ключи, типа торксов, нужно смотреть как заслонка крепится. В итоге все разобрав заливаем заслонку и коллектор рядом с ней жидкостью, и отдраиваем :) если знаешь где как стоит то за 30 минут чистится, если нет - то за час справишься.
Лично так делал неоднократно на других марках авто, симптомы обычно были такие: завел - чек не гаснет, пытаешься ехать - будто у тебя не 100 кобыл, а 10 только. обороты набирает туго. на педаль реагирует с запазданием. При этом эти симптомы могли исчезнуть через 5 минут, а потом через пару дней появится :)
То что вы не пропустите людей зная что из-за пробки идет сплошной поток - вам минус(имхо), а слова " если за мной не пусто" вообще непонятно зачем тут написаны, если за вами пусто то какой смысл тормозить? Смешно читать :)
В общем я не буду продолжать эту ветку, у нас просто разные взгляды тут, вас видимо очень зацепило слово "вырезал". И теперь вы за него цепляйтесь.
Что бы вам было совсем тошно, я добавлю, что когда еду по ленинградке, в сторону Москвы, и вижу что с бетонки с запада пробка, я останавливаюсь на перекрестке и пропускаю порядка 20 машин в сторону Питера, а .т.к там два ряда, то без вопросов останавливается и второй ряд, хотя я его не держу, и никто не бибикает. все понимают, что там нет светофора, а гайцы которые сидят в 5 метрах от перекрестка 24 часа в сутки, регулировать его не собираются... и это не толкучка 20км\ч, а федеральная трасса. И так делаю не тока я, и гайцы ниразу никого из таких доброжелателей не трогали, хотя могли, можно под ПДД притянуть. Просто все понимают что без этого "добра" никуда...
А вам я желаю, простоять полчаса когда вам нужно будет выехать со двора или повернуть налево, а поток шел сплошняком нудно, и за рулем всех авто были такие-же принципиальные как вы :)