@Kalashmatik Придя утром можно оставить колодки на барабане и поехать на метро. Так что нахер автозапуск, ставим на 2ю передачу и клик-клик.

@mumi И слушают рык мотора )

@dimonline Ну как бы если не жалко… А так неразрезные мосты, рама, блокировки трех. диф. — позволяют месить говна. Но лучше купить военную модификацию с консервации — вот это настоящи Гелик! А те что у оф. дилеров и на рынках — больше для пафоса. У некоторых раздатка даже убита, что водятель ни разу ее не врубал

@Kievskiy А как же Roomster и Yeti? Или же Golf Plus

@Hunter777 А еще о немцах. Opel Antara немка? Да, нет «кореянка» Daewoo Winstorm… родом из GM-DAT (Daewoo) Так же можно обсудить псевдояпошек Suzuki Swift+, Suzuki Verona и

@badlogin Chevrolet Cruze, оно же Daewoo Lacetti New в Южной Кореи авто стоит от 10000#$

@Kievskiy Джигиты 85% любят Priora )

@Kievskiy Так мотор у нее вольфсбургский, чем не угодил. :)

@Rodik Ну извините, я пропи*женные авто не покупаю.А что там дальше 5 лет меня не интересует, собственно как и япошек сплавляющих свой неликвид на помойку Зеленый Угол.Так же и европейцы — хлам в Восточную Европу направляют. И еще, если корейцы гумно, то какого х*я Suzuki Forenza есть? :) Не стыдно ли позорится?

Не я нашел еще лучше! УАЗ Hunter!
1. Спидометр не виден.
2. Доп. приборы так же в слепой зоне
3. Провода и трубки — русский китч!
4. Магнитолу нах*й
5. А вы знаете как печкой рулить?

А вообще лучший интерьер и эргономика это
ZAZ Slavuta!

@Kievskiy Тогда французы ждут :)

@Kievskiy А Skoda — была атмосферная???

@Kievskiy Со старым мотором, о котором идет речь и ранее 102-106 сил 1.6… Он ставился на дорейстайлинговые модели, но потом линейка Beta обновилась и стала мощнее. Новый 1.6 был обката на новой Elantra и Cee'd, а потом воткнули в Cerato. Он дал заряд бодрости. Как и писал ранее новая линейка с 2011 года будет иметь 140 сил, так же вышел новый CRDi E-VGT 2.2L — 197 сил. Он уже обжился под капотом нового Santa Fe и Sorento. Надо будет затестить при след. ТО :) На Forte более мощный 2.0 не впечатлил, скорее у него запас лишь по тяге, но не по разгонной хар-ке. А 1.6 не видел смысла обживать, он индетичен прошлому поколению. И еще, у каждого свое понятие «бодрости» :) Ведь даже некоторы на Skoda Octavia с мертвым 1.4 (атмо) ездят…

Citroen C3 Picasso
Citroen C4
Fiesta
Fabia
Polo
Где больше травы курили ??? И почему Citroen поменял приборную панель нового C3 на стандартные стрелочки.

@Kievskiy Потому что отвлекшись на ту же авангардную систему климата и музыки, можно убраться… Вывод кнопки на руле, но не у всех они есть.

@vlad Ах, Влад наверное забыл, что высокохудожественное авто Renault Koleos — это доведенный до абсурда Samsung, как и собираемые в Турции седанчики Megan/Symbol… А то что творят французы, чаще похоже на китч… То сделать ручник гильотиной, то приборку сделать по центру… Они как раз расчитаны на тех, кому эмоции выше здравого смыла… Ты знаешь из-за чего умер Vel Santis. Они даже на Logan отыгрались — забыв сделать ручки дверей и нормальные зеркала. Ездил на Меган, из-за пресловутого салона и не взял. Тебе понравился, твое право… Хотя, с каких пор французы вылезли в высший свет мирового автопрома? Они такой же ширпотреб, только европейского разлива. Наверное дураки на VW, раз столько лет не меняют салон… А вот у французов шило в заднице, скоро панель приборов засунут на потолок… Троллишь тут ты.

@Kievskiy Ну почему же, Cerato с 1.6 — очень бодрая машинка :) Хотя сидя в плюшевом кресле с прохладой и музыкой от Schiller хочется умиротворения, но выстреливать при обгонах и перестроениях она позволяет )

@Zhenek Про некоторые на кадабре подробно расписано :) autokadabra.ru/tag/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C./

@dimonline Эргономика — это твоя безопасность! Так как на дороге, нельзя отвлекаться на поиски кнопочек или же нужных крутилок в виде авангардных решений, для эмоционалов. Подумай почему даже подсветка приборов чаще зеленая, а управление вентиляцией делается крутилками, а не рычажками как на старых авто… А кайф надо ловить не от салона, а от самого процесса вождения.

@Kievskiy Не, я же утрирую. Ясно, что чудес от атмосферных малообъемников не стоит ждать.

@Kievskiy autokadabra.ru/post/32871/#comment_229848 — чьи слова? :)

@Hunter777 Fabia — 825
Jazz — 816
i20 — 792
Mazda 2 — 787
Fiesta — 766
Aveo — 756
I20 моло того что драйверский, так и еще оснащен лучше. .......454 900 против 597 400…

@dimonline А это что ??? с изменением фаз газораспределения — это что волшебное свойство? Давай расшифруем 1.4 TSI — это тупо малообъемник с турбиной. На счет VW — за хорошие машины приходится платить хорошие деньги. Хочешь посмотреть сводный тест, купи свежий АвтоРевю и я тебя расстрою… Твоя Fiesta слила всем, кроме Aveo! В оправдание модели были с 1.4 моторами, кроме Fabia с 1.6

@Hunter777 Первое победили в Forte, остальное осталось при ней. Качество сборки отличное. Машина привезена из Кореи.

@Kievskiy Да, вы что, как же автомобиль гольф-класса стал альтернативой Fiesta? Лично, для меня не было алтернатив того сегмента (включая Focus), а в своем она победила. Полноценные 4 места, нормальный богажник… Электропакет, ГУР, TCS, ABS, EBD, подушки, 6 колонок + Kenwood 2DIN, трип, белый салон, климат-контроль… и 1.6L — 126 сил от KIA Cee'd на ручке. Зовут машину Cerato EX. На украине она очень популярна была, а в России мало пиарили. Минуса у нее три — специфический стайлинг, жесткий пластик в салоне и шумка колесных арок. Но настройки шасси боевые, как и мотора.

@Kievskiy Он не может урчать :) Это просто шумка гасит его стоны… Не насилуй меня!

@Kievskiy Это известно, но реальность вносит коррективы.

@dimonline Нива читерский аппарат! Я тоже знаю, что значит 2121 без ГУРа. Но опять же колеса имеют малый профиль и тяга на передней оси облегчает рулежку. Естественно я имею стоковую модель, так как если монтировать на нее полноценные R16, то придется попотеть из-за червячкового рулевого механизма.
ЭУР нихера не удобнее. Усилие либо есть или же его нет! Третьего не дано! А при активной (очень) ЭУРы тупят, иногда резко меняя усилие и запаздывая. Почему-то пустой руль KIA не мешает, так как в пиндостане — не терпят усилие, ГУРы мощные. На ШН — я всегда чствую где колеса, а на парковке можно и ладошкой ездить, но это мажорство. Я ездил на иномарках без ГУРа, там стоит рейка с переменным услием, так что проблем на парковке нет, а напрячь руку не западло совсем. И еще я рад, что на учебке не было ГУРа (я бы его запретил на учебках)… Потому что, только так можно научится правильному маневрированию. Кто проходил змейку в автошколе на скорости поймет…

@Kievskiy СТОП! Какую Spectra имеем ввиду? Она совершенно иной класс, на сегодня Spectra заменена моделью Forte/Koup. Не надо, мешать в кучу ту модель, что собирают на ИЖ, она два поколения назад была. Вот какой была Spectra…

@Hunter777 Seat Ibiza Bocanegra
1.4L TSI — 150/180 л.c
КПП — 7ст. DSG

@dimonline Посмотри на стрелку тахометра… Даже на ШН с ее 80 пони можно лихачить загоняя оброты двигла до 4500 об/мин — но это рев и масса потерянного бензина, а так же никакого удовольствия. Лучше комфортно ехать с 3500об/мин и набрать свои 110км/ч. При этом сев на в свое время на более мощные Tiggo и GW Suv — я не получил ничего, из-за дрянной КПП и неровных оборотов двигла, едет так же как и на 80 сильной ШН. Но перейдем к иномаркам. Угадай для чего на Accent стоит такой двиг и стоит такая растянутая КПП? Просто подумай! Насчет мотора в 120 сил, нахера писать рекламную херню? Новые движки Хенде еще мощнее с тем рабочим объемом… Тот же Hyundai i20 с 1.6L на ручке — это просто чумовая машина! На его дяде Getz стоит 1.6L старого разлива 106 сил. А теперь о Accent, проще обратитить внимание на новое поколение — carlifeblog.ru/2009/10/02/novyj-hyundai-accent/ — под капотом машины 1.6L мощностью 140 сил!!! И скорее всего твоя Fiesta, покажется унилым тихоходом. Я уж не говорю о моделях от VW с шикарным мотором 1.4L TSI мощностью 150 и 180 сил! Это лучшее двигло! Подхват и выстрел…

@Kievskiy А главное даже руль на легковушке без ГУРа кажется безумно легким )

@olek Твоего. Не забывай о ПНХ

@Parabellum Классом выше чего? Это бюджетные машины своих сегментов.

@fantom Да, вы что :) Ладно, скажу по другому SuperB — это B6 / PQ46 — на ней же построен Passat CC, обычный Passat и Passat Lingyu :)

@Filippych Все это видимо на основе теории. А ВАЗ 2106 еще как ехал. Насчет душных двигателей, есть плюс… Покажи мне машину с Check Engine способную ездить на A76, керосине и солярке? А вот карбюраторная ВАЗ 2121 1.6 ехала! По тому же идут и пр-ли третьих стран, где отвратное топливо.

@Filippych Зато наша 24 работала на таком дермовом A76, на котром Dodgе далеко и не уехал :) Позвольте узнать, почему ВАЗ 2106 с 1.6L не едет? Разница опять же в качестве топлива. У нас весть автопром СССР копия на копии, кроме перспективных моделей — которые рубили на корню.

@Filippych Разве ГАЗ 21 был плохо слизан? А ГАЗ 69? Вроде отлично слизаны :)

@dimonline Этому видео дохера времени, в Питере его давное разжевали и переживали.

@dimon777 Убраться на любой иномарке зимой можно, с кучей ABS, ESP итд… Но при этом тот же заднеприводный жигуль без всех режимой и опций поедет дальше. Почему-то глупый планктон забывает, что электроника не решает, а лишь помогает…

@badlogin А чего ты хочешь от машины за 10000$?

@dimon777 жжжешь )

@dimon777 Ты работай на баллоником

@dimon777 Что не подъемная сумма для обладателя Гелика??? Они обычно не мелочаться так

@dimon777 Какого года? б/у хлам не интересен. А новые машины до 3лет серые дилеры не ввозят — как сказали нахер.

@dimon777 Нет, придется поработать руками :) и еще посетить занятия. Одно маневрирование тебе очень понравится :)

@dimon777 Нет, ведь у тебя тачка длиннее, чернее и ребристее и IQ такой же )))

@vaser Она вообще иной класс. Вон в Китае делают прошлое поколение и теперь в Индии, стоит те же 5000 евро… А авто нового поколение в несколько раз дороже. Когда Димон777 сделает уровень жизни, как в США или же той же Европе, то с нашего рынка перечисленные машины сами уйдут.

@dimon777 Ну вот будешь получать «C» узнаешь )))