Красная краска…. А может это от того же Transporter? Когда его крутило, он мог не только в лоб приложится…. Так же уже давно быть понятно, что у фуры очнь большие мертвые зоны, даже у «европейцев», а о «америкосах» молчу. Так что, может и было касание, но на таких скоростях и мелочи достаточно…. а я видел как часто фуры нагло подрезают. Так что никто не знает что там было, а мы мутим воду на догадках.

@EvilHomer Мдя, что нет ABS — это уже минус, он уже давно де-факто для машин. Насчет тормозов, у тебя «Ксюша» какого года была? Где сделана? На «узбечке» рейстайлинговой стояли тормоза от модели Lanos. Единственное задние колодки не любили песок. А кузов первой фазы, я так догоняю… Это тоже минус. Точнее что ВАЗ позволяет продавать машины не доведенные до ума. Кстати ты за нее заплатил ~ 13000$??? Это машина или же еще и допы?

@Lebedev И сейчас неплохо, она например в Вовсточной Европе и даже в Германии ее покупают, для покатушек на природу.

Подправил текст, думаю теперь будет удобнее читать.

@links Подправлю… Писал же поздно, да отвлекали…

@Hunter777 чего-то клава касаячит)))

А где информация о подушках, ABS???? Или же этого у тебя нет??? Тогда это факту ВАЗ 2110 в новом кузове, то есть тот же архаизм из 90x. А для 4000 слишком оптимистично — если уже главные органы барахлят, точнее тормоза и ЭУР (были случае когда его закусывало, и случалось ДТП). У вас баранка урутится на 4 оборота или же меньше? Как у вас дела с очечником??? Не вываливается ли???
Насчет фразы «смотреть как какая-нибуть шестерка с визгом летит тебе в зад.» — не надо тут понты кидать, как бы на миксте в жопу Land Cruiser не вкатили…. Судя по крашам, от ТАЗ 2110 — она недалеко ушла.

@EvilHomer Типо корейцы дерьмо?

@Xmen Ты мне локализуешь? Хоть бы на английский

@Xmen Если только из Японии диск заказать))

@Arhivator дык скоро пятница

К сожалению некоторым рейтинги важнее…. Поэтому и гадят люди, ведь понижение кармы — падение в рейтинге.

Только у этого КРАЗа жутко большие мертвые зоны) Прикол еще в том, что новые КРАЗы такие же архаичные, как их деревянные отцы.

@petrovichs возможно) Но еще как вариант, что Ferrari не умеет двигатся в натяг….

@GAZ ЭТо не прокачка, та что на фото стоковая машина для КГБ

@Hunter777 Кстати потом о ней статью накатаю.)))

@Hunter777 Настоящий «секс», когда V8 под капотом и задний привод.

@Hunter777 Ой теги не прошли ----> http://www.youtube.com/watch?v=C62jUq9dCG8

ВОТ НАСТОЯЩАЯ МАШИНА!

@KabZone их тоже тюнингуют) Например посадка там намного хуже.

@links 3102 — да это красава, но уже не имеет особого статуса, как раньше, лучше «Волга» 24я с двингателем V8! Вот это лучшая Волга!

А машина, еще не та с обновленным интерьером. А так все неплохо.

@Sibracer Ну, некоторые богатые нанимают «женщин-телохранителей» для своих детей, и даже жен. Так как можно полдумать что это няня или подруга. А вот умирать из-за машиы это глупо. Хотя возможно в ней что-то внутри было очень важное….

@Sunchaser лучше бы ABS и Airbag'и поставили)

@Possible Иногда машина должна мяться, гася удар….

У нас В Питере заметил насчет общаги одной)))

@Sunchaser Кондиционер может все-таки?

@petrsharutin Приора такая же древняя…. чтобы там ВАЗ не пираил…. и покупать ТАЗ за 13000$ от уже маразм.

1. Первое плохо, что человек погиб.
2. Машина (хоть мега-дорогая) не стоит жизни
3. Интересно, что же человек такой организации — не назначил себе охрану?
4. Возможно это так же месть конкурентов, ведь охранный бизнес очень так сказать денежный. Как вариант запугивания.

Так по пунктам. В семье была Нексия 3 года (Рейстайлинг, Dohc, GL) — ни одной бяки! Ни одной поломки! До этого был ТАЗ — так это глюкодром. Единственное, что плохо… что после того как наши стали поставлять свой металл — немного хуже качество стало. Насчет краш-теста, в авторевю забавно…. Все машины конкуренты ВАЗа просерают тесты. Тенденция. Но все-равно в основе Nexia — добротный немец Кадетт — и следовательно легко с запчастями, которые есть на европейских разборках. Единственное будет ли наконец-то ABS?
Насчет того, что не сяду…. Продажи Nexia даже сейчас доказывают обратное.

@agentapple А ты эту слышал?

@jam2k Откуда я знаю как у него в Самаре барыжат.

@Grusha686 В глубинке…. там UAZ Hunter уже как G-класс)))

@akakinache Вот-вот…. А трос в любом случае нужен) Даже крутущему 4x4 джипу для трактора)

@kortunov Так вот и не стоит, плакаться о сугробах. Если погода фиговая, идем пешком или же на общественном транспорте. А если застряли, то проще просить помочь excnybrjd движения на 4x4 или же механике — вытащить вас из снежного плена.
Насчет цен.
Nissan Qashqai 2WD SE CADA 2000 141 CVT Кроссовер 723 200 руб.
Nissan Qashqai 4WD XE AA 2000 141 CVT Кроссовер 752 000 руб.
А насчет комплектаций, где сказано какая у вас. Я бы жертвовал фаршем и вариатором, ради 4x4 — при возможности.

@fantom Ну в наличии не та, что на фото)))

@indigos 1 машина есть)

Так это основной рынок сбыта таких авто. А Cayenne у них котируется только в виде например Magnum…. Стоковые приелись)

@kortunov Я тоже не с потолка цены беру — http://www.nissan-avtomir.ru/ru/automobile/price_Nissan_Qashqai/.
2500$ за 4x4 — тоже не так уж много…. 4X2 на паркетниках и прочих маленьких машинках, это фича США, у них даже огромные сундуки такую формулу имеют — так как дороги хорошие, а кроссовер вместителен. У нас же в России при гадких дорогах, всегда есть резон переплатить за 4x4. Ты говоришь тебе не нужно 4x4 — но тогда в чем проблема? Застрянешь в сугробке, и будешь думать…. зачем же 4 ведущих колеса машине…
P>S: жаль что Nissan Qashqai — не японец (((

Типичный тюнинг Южного округа России.

@kortunov Толку от большого клиренса на машине с 4x2? Так тут еще и вариатор? Никто не спорит, Какшкай отличный авто… Кстати Nissan Qashqai 4WD + CVT стоит около 752 000p, 2WD — 732 200…. Извините на переплата 20000 — это копейки, даже меньше 1000$, не знаю в чем был смысл покупки 2WD.

@r0n В России нет, а вот OAЭ — Spyker возьмут, шейхи любят эсклюзив

@kortunov Я хочу сказать, что на иномарках — педаль сцепления отнюдь не дубовая. А так же, не стоит отказываться от варианта 4x4 при его доступности. Это знаешь напоминает америкосов…. Огромный джипарь с схемой 4x2))))

@GAZ Ну то что много $$$ — я с вами соглашусь) Чтобы вгрохать в нашу технику, столько же, как и сам донор — это уже наверно очень патриотичные чуства захлестнули человека. Самое забавное, тормоза-то без ABS)

@petrsharutin Ну мы же не знаем, кто и где видел что. Насчет мостов, может быть, но зато имеем хороший клиренс.

@KabZone Ну по факту это не ГАЗ, хотя машина построена на узлах этого завода… А с основными покупателями ты попал в точку.

Вот еще один плюс механике в России, нам еще до Европы шляндать и шляндать. Да и покупка 4x2 Nissan Qashqai мне лично понятна, тем более с описанной вами трансмиссией. Насчет того, как быть…. Может проще остановится, и попросить вас дернуть из сугроба? У вас же не дикий город, и лоди готовые помочь на той же «Ниве» найдутся я уверен.

@GAZ Ну мы же смотрим по-факту.

@Merzavets Ну давай на ты. Собственно аналогия с линейкой Волга — показывает дизайнерское мышление, то есть мы берем основу модели в как я писал ГАЗ 24 — и к ней цепляем новый фейс и зад — в итоге у нас 31029 вышла, далее, опять надо освежить? Снова тот же путь — и вот 3110, опять обновить? не проблема — и вот 31105 — конструктивно тот же ГАЗ 24. Удивительно, как они смогли в 3110 отказаться от шкворней! Прорыв! А передние дисковые тормоза! ВАУ! Наверное иностранцы всплагнули от такого.
Но не суть, я представил фотку Sebring, и вот сравние его с Siber — мне интересно узнать, что же тут сделала UltraMotive, оптику изменила? Так у нас в гаражах похлеще делают. В остальном тот же авто. Что наводит меня на мысль описанную ранее.
ГАЗ-24 с новым кузовом — не верное сочетание) Все ГАЗ «Волга» — что были по производстве (кроме 3111) — были 24 — с новой задницей и передком. сам кузов не менялся. Не удивительно, что при краш-тесте — 3110 показала фиговые результаты.
P>S: Кстати Chrysler Sebring тот что будет на ГАЗе, имеет клон Dodge Stratus.)

@GAZ Нет. Хочешь рашифровку?
Мотор — 152 000
Мосты — 95 400
Лифт — 17 600
Самоблок — 18 000
Блокировки — 27 500
Шноркель — 12 500
Диски — 16 750
Лебедка — 21 280
Система охлаждения ГАЗ 3102 — 14 000
Система подачи топлива — 13 000
Амортизаторы — 40 000
Тормоза — 40 400
Новый пол — 12 700
Шумоизоляция — 35000
Сцепление BMW — 11 700
Новая система выхлопа — 9000
Итого ~ 20 000$.