Всегда заправляюсь на 500р 92-ым.
Заправляюсь, когда комп показывает остаток примерно в 100 бензокилометров :), итого получается около 400 бензокилометров на неделю после заправки. Иногда не хватает при частых разъездах.
Пока, кстати, мой меганыч по утрам не чихал ни разу, несмотря на то, что пару дней назад утром выезжал при температуре 1 градус.
Насчет топлива — таки да, портится, плюс никогда не заправляюсь больше чем на 500 из-за риска плохого бензина — проще будет слить/выжеч/итп

@dbond Тоже турецкой сборки седан — пока тьфу тьфу все отлично, хоть и пробег небольшой, качество сборки превосходное.
Выбор осознанный, ничуть не жалею — есть все и без переплаты за шильдик.

Так то неплохо, НО, лично мне нравится передок от «оригинального» Меган 3 купе (который и у универсала ткой же), так что, если я и соберуьс менять свой меган 2 на меган3 то это скорее всего будет универсал (очень понравился), купе конечно тоже айс, но посадка семьи в купе кажется мне не очень удобной.

@melik Странное высказывание, я вот всегда стараюсь парковаться «попой» к бордюру, т.к так гораздо удобнее выезжать и абсолютно не понимаю тех, кому лень потратить пару минут на парковку «попой», а потом корячиться выезжая задом. Причем иногда умудряюсь запарковаться задом сворачивая на противоположную сторону дороги в карман, побыстрому сдав назад :)

У нас в Ебурге уже второй месяц полосу и пешеходный мостик вдоль моста на ЕКАДе делают, вот это я понимаю — РЕМОНТ! :) Ппричем езжу каждый день там — ничего не меняется, окромя парукилометровой пробки.

@Captain Хм, у нас всё наоборот, закатают дырки, а потом нароют :) Или они сами каким то образом разрываются, мистика ;-)
Короче через день два ям становится больше чем было. Люблю отечетсвенный ремонт доррог.

Хм, я вот сзади редко кого вожу, и на Логане не стал доплачивать за задние подголовники (в комплектации их не было), так что не только ВАЗ этим грешит.
Одного не пойму, неужели это настолько дорогая вещь, что идет не серийно?

@Ivan71162 Нет, позвонят на точку, где я нахожусь, это всегда известно и зафиксировано. А в случае «ушел домой», так у меня отдельная парковка, тут уж некого подпирать :)

@logman я всегда пропускаю газели с поворотниками, но вот лезущие без поворотников меня бесят…

@HeadShock И я кстати очень благодарен фурам на ЕКАДе, которые пропускали меня съезжая на обочину, приятно когда люди понимают, всегда им в ответ после обгона мигаю аварийкой.

@Buran как раз это таки по ПДД:
11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

@zubrabubra 60-70 по ЕКАДУ — я бы убился так ехать, честно — меня на трассе такая скорость усыпляет, я не гонщик, но по ЕКАДУ еду положенные 90 всегда, иногда обгоняя тех кто едет 80. Обычно еду 100-110 (я дружинник, мне можно, но не злоупотребляю, только если тороплюсь, когда вез собаку с операции пришлось 130 ехать, ибо после наркоза собаке становится плохо, а это караул в салоне)
Опять же, если машина позволяет, на логане я не ездил выше 80-90 никогда, на мегане позволяю больше скорость, т.к. там и тормоза получше и движок мощнее, да и управляемость получше (адаптивный ЭУР рулит)
А по топику: приблизиться, отпустить на метров 3-5, при первой же возможности — пониженая, газ в пол, обгон, возврат в полосу.

@vlad Именно на этот случай у меня на записке два телефона (организации), так что меня «вызвонят» через инет в любом случае, или позвонят на точку, где я нахожусь.

@ecologiarus Аналогично, только у меня под лобовым стеклом всегда на присоске табличка с надписью: «Мешает машина? Что-то случилось? Тел. водителя», плюс телефон конторы где я работаю, на всякий пожарный, вдруг мобила зависла. (коллеги свяжутся со мной всегда альтернативными способами)
А еще у сигналок есть вызов водителя через датчик удара, правда не всегда владелец на него откликается, сам один раз так стоял подпертый, владелец видимо крепко спал.

@ecologiarus Это будет мне уроком за беспечную езду… Хотя комплект (по одному предохранителю на блок) запасной был при покупке, им и воспользовался сегодня.

@vamptheme проблема в том, что в моём случае не пашут даже вентиляторы. Такой подставы я не ожидал.

@leust А по-моему, он просто прилег отдохнуть :) на бочок так :)

@leust нет, успел ухватиться за стол :)))

от последнего аж со стула не упал от смеха :))))

Уже не вернется, проблемы с шеей не ушли, увы, я так надеялся на возвращение красного барона :(
Думаю он бы достойно выступил, ведь он же гениальный гонщик, «опыт не пропьёшь»

@HeadShock слажал :)

На этом фото такое ощущение что мне дали посидеть за рулем чужой машины :)))
[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/0908/0a/ca53b066914f.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i084/0908/0a/ca53b066914ft.jpg[/IMG][/URL]

мои фото в машине и с машиной в профиле :) как со старой, так и с новой :)

Если бы мотоцикл «отстегивался» было б очень клёво :) Эдакий трансформер :) А так просто интересный экземпляр.

В Формуле 1 гонщики по ходу гран-при снимают пленки со шлема, но для бытовых шлемов пожалуй наверняка это расточительство :)

Эк как кризис то ударил, настолько много машин скопилось на складах, что от делать нефиг такие штуки вытворяют :)
PS: волна больше всего понравилась :)

«Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса» (с) :)

@dbond Кстати, я тут порылся на форумах, пишут мол это из-за защиты картера, сцепление в пробках перегревается и отсюда и проблемы.
Завтра еду к дилеру ставить сигналку, задам каверзный вопрос про сцепление :)

@dbond Ну я имею ввиду штатный парктроник, в книжке он очень простой, две лампочки и сигналы.
Я себе сразу у дилера поставил паркмастер с цифровым экраном. А круиз мне не нужен, факт :)

@Alexeyka Маркетинг, ничего более. Это как бы экспрешен с некоторыми допами бизнес-версии.
однако переплачивать за ненужные мне допы бизнес-версии мне не захотелось (круиз контроль, стремный парктроник итп)

@vlad Я принципиально ненавижу хетчи, мне не нравится багажник совмещенный с салоном :) Ну и с эстетической точки зрения у меня хетч ассоциируется с обрубком, уж извините :)

@Shandurlyi Первую неделю я вообще с ума сходил без авто :) Спустя месяц стало терпимее :)
Кстати, я не случайно не вписал в заголовок метро — все-таки метро это особый вид транспорта — лекарство от пробок, иногда очень помогает. У нас, правда, в Екб-сити метро маленькое :)))

@0xE0 Ну, я имел ввиду заранее узнать о полосности дороги, развязки итп. :) Не всегда это можно увидеть так, чтоб заранее перестроиться.

@0xE0 Нет, в в «облажании» дело, просто высказал свой годовой опыт езды по Навителу.
Кстати внимательнее посмотрел на скрины, полосы Навител говорит голосом, а вот визуально нет, в этом минус, да.

Насчет Навитела, у меня в Ебурге он полосы еще как знает. Может нужно использовать более всежие версии ПО и карт? Я постоянно обновляю и проблем никаких с навигацией нет, плюс знает дома — очень удобно по клиентам разъезжать. Насчет звука экрана — звуки в Навителе элементарно отключаются. Юзаю правда Навител Автоверсию.

Мой логан тоже по теплу плохо заводился после ночи стоянки, поэтому заводил с подгазовкой, в течение дня с первого (на теплых двиг). Зимой в любой мороз с первого раза.
На форуме логан клуба писали, что машины отзывали на перепрошивку мозгов по этой проблеме, мне правда не довелось попробывать это из-за аварии.

@VetalGUN Думаю с этой целью проверить стаж и тормознули :)

@olnev Я скажу больше, это не просто не полицейский и не железяка — это отремонтированная дырка. Просто смотря на фото автора темы мне эта штука очень актуальной показалась :)

@dShell Мне приходится с собой возить (теперь пока носить) много оборудования и расходников, так что велик конечно клевый, но не функциональный вариант, даже с корзинкой. Я тут думал, может скутер купить, но там багажа столько же увезешь…

@AVP Быстрее туда, где пути проложены вне дороги, в противном случае тармвай стоит в пробке еще даже дольше, чем авто, т.к многие лбители экстрима любят перед трамваем влазить.
просто я веду некую статистику, так вот на своём авто ы успевал объехать гораздо больше точек, нежели сейчас на общественном, а если учеть промзоны, то просто ппц, я просто без ног прихожу домой :(

@dShell Ну во-первых, я из Ебурга, а во-вторых, для меня это дорого, уж лучше пешком и на общественном… :-|

@Hunter777 Ок, видимо все таки последнее растеряли… Я думал хоть тут у нас что-то более-менее нормально, ан нет, все тот же «совок» :(

@Hunter777 Не думаю, что теже вольво или скания выдержат наши экстремальные условия и нагрузки, а если про фото: наше разгильдяйство не искоренить, техника не причем.

КАМАЗ'у идет такой сайт — отличной технике отличный сайт.
Интересно, другие отечественные ведроавтопроизводители «ответят» чем-нибудь этаким? :)
Единственное не очень понравилось «Посмотреть в действии» — отрендеренный ролик, лучше бы реальную видеосъемку сделали.

@Possible Ну да, логично: если нельзя починить дорогу, то надо напугать автолюбителей так, чтоб они сами не хотели по ней ехать :)))

Наверное для того же, что и у нас, только на вашем фото с умом, а у нас от души

@emilio Складывающиеся зеркала наверное еще дольше ждать :)

@CBETKO кто такой олек? :)))

@AVP Нет. Я из ебурга если что :)
В этот понедельник эвакуировали в лаки моторс машинку. По пути сломался эвакуатор — вобщем, этой весной мне очень «везет» с автомобилями.

Ну да, день жестянщика не иначе, я так в аварию попал две недели назад, теперь вот пешеход на месяца так 2 :(
В следующий раз буду внимательнее.