Есть один. Александром звать.

Да и нахера перекрывать вообще все, если уж прямо хочется перекрыть? Одной, на крайняк, двух полос мало?

Вообще да. Разместить все это хозяйство можно и на какой-нибудь площади.

Ответ "потому что я могу" - плохой ответ. Можно с разбегу в стену лбом долбануть, но нужно ли? Пробег ретро-автомобилей ставил целью показать людям красивые и редкие автомобили, допустим. Людям понравилось. Кому понравилось данное мероприятие? Даже в этой самой узкой прослойке - не всем.

Скрин из одного автосоёбщества. И кстати, там норот заметно менее корректен. Я специально старался быть вежливым и не оскорблять чувств верующих.

Согласен. Но я не про то, что надо всем все запретить, а про то, что дурачкам за руль не надо все-таки. Кстати, самоблок там мог и быть, он был заводской опцией.

Я не слышу ответа на свой вопрос "Почему некая группа людей считает возможным отнимать время у других людей ради собственного увеселения?". Мне неважно, что это за группа. Если б это был пробег солярисов, я б сказал ровно то же самое. Почему власти прогибаются, это вопрос отдельный. Я вижу попытку переложить с больной головы на здоровую. Анекдот применим ко всем, да. Он как бы доносит в шутливой форме тот факт, что репутацию сложно приобрести и легко потерять.

Ненене, таким только блокировку руля, КПП и педалей, и ключи от этого добра не отдавать.

https://www.youtube.com/watch?v=xGyKBFCd_u4

15 минут могут стоить кому-то работы, например. Или испорченных отношений с кем-то. Почему кто-то считает возможным отнимать 15 минут у кучи люди просто ради собственного увеселения? По поводу других мероприятий... Знаешь, анекдот есть такой. Сидит мужик в баре, бухает, и говорит сам себе:
- Я сам построил дом, но никто не зовет меня Ваня-строитель, - и хлоп стопку
- Я воспитал и вырастил детей и внуков, но никто не зовет меня Ваня-патриарх, - и еще
- Я помогаю неимущим, но никто не зовет меня Ваня-меценат... Но стоило всего-то раз выебать козу...
Вот так и здесь.

Ну а если серьезно, зачем было нужно это сборище? Я могу понять, когда люди выходят на митинги и пробеги с политическими целями, постоять за свои права, привлечь внимание к проблеме и тому подобное. Могу понять всенародные гуляния, типа бразильских карнавалов или марди гра. Но когда узкая прослойка населения собирается по принципу "эгегей, смотрите, какие мы красаучики", и ради этого создаются помехи другим людям... Вот просто - зачем? Почему не продавить трек-день в Мячково, например? Такое мероприятие действительно могло бы заинтересовать людей не из тусовки, развлекло бы саму тусовку, и не вызывало бы у случайных людей желания посылать лучики поноса.

Марк был хороший. Турер Ви на ровном месте разложить, ну не мудак?

Он как раз для своего возраста еще бодрый.

А у ботокса спина больная. И весь пелотон - дистрофики. Причем есть малолетние и престарелые. Хоть всех на инвалидные коляски пересаживай.

По крайней мере напарника отвозил.

Еще можно пробег дачников с первой рассадой устраивать.

Ну не знаю, начал он довольно бодро. Не понимаю, что происходит сейчас. Допускаю, что проблема в спине. Примерно как с Веббером в свое время было, когда он проссал титул из-за того, что неудачно упал, а в последующих сезонах и вовсе ничего толком Тефтелю не мог противопоставить.

Брать бу можно хоть двадцатилетнее, весь вопрос в понимании того, что и зачем ты покупаешь. Говнопонты типа убитого табурега не нужны. Вторая машина с фишкой, купленная просто потому, что нравится и правильно, без кроилова обслуживаемая - почему нет?

Боттас не скрывает, что хочет выступать за Mercedes. С таким-то уровнем, как сейчас? Разве что в DTM.

Дисплейчики теплые ламповые, мимими.

Обновил псто.

Ты осилил дальше первых кадров? Фига се сила воли!

Тем временем, у соседей:

Ахтунг, педиковатый блогир!

Бергер. А чо, мне нравится.

Я бы повысил удельную мощность. Думаю, можно провести такие расчёты: надо вывести соотношение прижимной силы, которую развивали машины времён турбоэры на среднестатистической трассе при движении со скоростью 200 км/ч, и мощности тех двигателей. А потом сравнить эти данные с современной Формулой 1. Вполне возможно, чтобы выйти на уровень 80-х, мощность силовых установок надо поднять до 2000 л.с.

Думаю, если говорить о возможных изменениях, то тут нужен комплексный подход. Я бы существенно снизил аэродинамическую эффективность днища машины, но увеличил бы размер крыльев, чтобы повысить лобовое сопротивление: тогда машину соперника вновь можно будет преследовать вплотную и использовать слип-стрим для совершения обгонов. И не нужно никаких систем DRS и всего остального.

Не видно ж ничего не понятно. Они в кадр заезжают уже сцепившись. А Пике из новости случайно не родственник?

Да уж. Такая благодатная тема, и тишина.

Не, вряд ли. Третье транспортное для таких серьезных людей оскорбительно. Они бы на красной площади тусили, с перекрытием всех дорог в радиусе 10 км.

Жаль, что трамвай выжидал, а не просто поехал.

Это примерно как полицейский уволился за час до того, как ограбил винный. Какбэ при езде колонной должны быть машины сопровождения.

Пацана надо в Ф1. Сколько там напрасно неотпижженых персонажей ходит, ужас. Правильный Пике пиздил же, и чемпионом был!

458 или 488.

А саян уже явно просек фишку.

Да и если свапать, непонятно, как RB туда пихать. Во-первых, как уместить два лишних цилиндра? Во-вторых, где взять поперечную КПП? Переделывать все под продольное расположение? Это будет еще тот цирк с конями.

Дык вариант с SR20DET и полноприводом вполне себе серийный.

Можно найти вариант с SR20DET. Да там и двушка атмо SR20DE, афтермаркета навалом, так что вопрос решаемый, при желании.

Мда, как бы не лопнул от самодовольства. После первых трех гонок у меня надежда только на Росберга.

Да сколько ж можно упражняться в остроумии на одну и ту же тему... Все уже иссякли.

Правильно. Я вот тоже беспокоюсь сильно, что транспортный налог давно не повышали.

А что, кто-то сомневался?

Про куланц я в курсе, но там возмещение неполное же.

Я там ниже ссыль дал на случай с тойотой. Если кратко - признали брак и устранили бесплатно несмотря на окончание гарантии.

А чо я, мопед не мой. Картинку Сергей-bmwservice резал и размещал.

А, в этом плане. Ну может еще добавиться подвеска, электрика (вообще веселая штука), кузовщина.

Машину покупал человек в теме, который сам работает в бнв. При диагностике все было хорошо. Движок стуканул в результате рукожопости предыдущих сервисменов. От подобного не застрахован никто. Причем чем сложнее машина, тем больше мест, где можно срукожопить.Более того, покупатель был готов к подобным вещам. Какой процент покупателей чотких автомобилей готов устранять любую возникшую неисправность сразу и без кроилова а-ля кетайские запчасти? Что-то мне подсказывает, что крайне малый.

Вот интересный пример. Понятно, что другой бренд, но при грамотном общении можно получить схожий результат, я думаю.

Да, так и есть, ссылка на полный файл:
https://yadi.sk/i/2oIPf309ptY47

Я думаю, там до 214 строки еще много всего интересного. Просто отрезали кусок с итогами, чтоб интереснее было, и не получалась огромная простыня.