Если бы даже у меня были какие-то сомнительные намерения и я бы совершил брейк-тест, то всё равно такие действия с его стороны были бы неоправданы, учитывая уважение, которое мы всегда демонстрировали на трассе. Так просто не делается, и это не решение проблемы.

Да мнение британских СМИ мало колышет. Я ж как-то приводил пример журналиста, который писал году в 2007, что Баттон должен уйти, ибо не едет, не побеждает, о гонках не думает, все плохо. И через пару лет - ой какой хороший пилот.

Слушай, есть же фанаты у Тимати. Или там, не знаю, Бибера.

Доктор Марко вот не согласен. http://autosport.com.ru/f1/43839-helmut-marko-hemilton-sprovociroval-fettelya

http://autosport.com.ru/f1/43821-hemilton-mozhet-nam-s-sebom-stoit-razobratsya-s-glazu-na-glaz
Ебнврт, двуличная ты жопа, ты столько раз подавал этим самым детям отрицательный пример, причем, сцуко, и вне трассы, что можно бы и не корчить пресвятую деву марию. Хочешь перетереть - ну не рассказывай про это журналистам, а просто блять приди в боксы и проясни. Как Марк к Грожану ходил в былые годы.

Дно приехало на подиум, вот что грустно. Люськины вопли в тимрадио, чтоб ботокс все бросил и тормозил тефтеля - бесценно. Филипка даже жалко. Индическая сила долбоебы, оба-два. За Магнуссена ещё обидно, достойно едет, Макларен все же не смог сломать ему карьеру.

Да ты ж ебанись!

Да вы охуели блять!

Мвахаха, у Вольфа бомбануло.

Чарли блять, ты куда смотришь, у тебя негр разваливается на части.

Как же трудно сдержаться и не шутковать про днище Олкаша.

Жду линчевания негров после гонки.

Это какой-то блядский цирк. Готов спорить, кстати, что хонда опять сгорит. Просто потому что.

Ну во-первых, после перерыва может все поменяться. Во-вторых, если он регулярно будет приезжать в стену, может, и поменяется чего. Ботокс явно не осилит. Даже на самовозе.

Может он в стену уебется, как в прошлый раз.

К кожаному салону в Б-классе еще шторки нужны, чтоб совсем бахато. А бочок - это место, за которое кусает серенький волчок.

http://autosport.com.ru/f1/43661-fernando-alonso-ne-hochu-riskovat-v-prinyatii-resheniy-na-budushchee
Отличная шутка, Фернандо!

Большая часть представляет из себя аморфную массу без собственного мнения. Причем везде в мире. Ну да, у нас наверное процент повыше, чем в среднем по больнице, но суть не поменяется. Достаточно посмотреть на результаты соцопросов на одни и те же темы в десятилетнем, например, интервале.

Уйдет он, когда не будет возможности усадить жопу в самовоз. И при уходе будет такой шытшторм, что никто чистым не уйдет. Вообще ему стоило свалить сразу после того, как они с папонегром пиздили стюардам. Потому как зашквар просто невероятный. Как после этого у него остались болелы, не представляю. Если только глоры ебучие.

Нарки. Они не самые одаренные и сообразительные ребята.

«Бороться с представителем другой команды всегда легче, – продолжил британец. – Когда всё соревнование сосредоточено между двумя напарниками, оно напоминает вихрь, усиливающийся в зависимости от степени напряжения. Команда совсем не для этого работает.

Я считаю очень крутым то, что теперь мы можем сообща бороться против другой команды».
http://autosport.com.ru/f1/43635-lyuis-hemilton-mogu-uyti-iz-formuly-1-dazhe-v-konce-etogo-goda
Уахахаха. "Я не могу нормально выдерживать конкуренцию с хоть сколько-то быстрым напарником, мне нужен номер два, а то я психую и тараню Массу, например"

Исходя из опыта Тойоты в автоспорте, они должны построить хороший мотор, который либо сгорит пару раз за сезон, но, сука, в ключевых гонках, либо попытаются неудачно наебать регламент и их за жопу возьмут. Это уникальный в этом плане автоконцерн.

Такая у нас экологическая обстановка, щито поделать. Ну то есть жабоеды тыщ на 100-150 подохуели относительно одноклассников, но в целом примерно такие цены и комплектации. Стараюсь не смотреть прайсы, они вгоняют меня в депресуху.

Ну, мне не жалко. Сам бы стоя вторым возбухать бы не стал, максимум дальним бы моргнул, ну может про себя еще пару ласковых добавил. Вставать ногой на сигнал и заниматься прочими упражнениями для спецолимпиады не стал бы.

Ненецкий премиум неспроста их так любил. Да и где-то пробегала новость, что МБ хочет к ним вернуться в тачках с продольным расположением мотора.

Ну ведет-то ее не просто так, ее все-таки подогреть надо для этого.

Я про физику, которую не наебешь. https://ru.wikipedia.org/wiki/Балансировка_двигателя
К тому же в премиуме (да и не очень премиуме) вопрос вибраций все равно уже решается по-другому, пневмоопорами.

Ну я там ниже пару примеров привел. Корвет, чарджер. Половина модельного ряда БНВ. Короче, там, где есть какая-то претензия на спорт, палка пока еще жива.

В качестве примера все тот же седьмой баян. Хочешь топ-комплектаху на палке - да пожалуйста.

Вибраций будет меньше у рядной шохи. Ибо идеально сбалансирована относительно всех сил и моментов. А вэ-шерсть как раз нужны балансирные валы.

V6 компактнее i6. Вследствие этого универсальнее. А значит дешевле в производстве. Касаемо передачи мощи - Корвет Z51 и Чарджер Хэллкэт смотрят на это мнение с недоумением.

Еще ездить надо уметь. 250+ кобыл на палке в руках какой-нибудь тп легко сделают сцепу расходником на каждое ТО.

https://www.f1news.ru/news/f1-121630.html
ЫЫЫЫЫ! АААААА! Да бля, новости одна охуительнее другой просто!
Ждем новостей от БМВ.

http://autosport.com.ru/f1/43579-williams-mozhet-stat-zavodskoy-komandoy-honda
Ах ты ж вот блядь значит как уже, а...

Знакомому недавно аналогично сделали с ссангйонгом рекстон. А он как бы хозяин бюджетного сервиса, говорит, много стало такой фигни. диски пиздят, регики, даже вот целый сивик пытались спиздить, причем десятилетний. Успели только замки поломать.

Тойота такой же победитель Ле-Мана, как Фернанда недотрехкратный. Некоторым вещам просто не суждено сбыться.

Тойота опять всрала Ле-Ман. Да как так-то?

Ну вот я как бы об этом же. Нахер играть в начальника колонны, если ты один запираешь ряд, пусть даже строго по ПДД?

http://autosport.com.ru/f1/43507-toto-volf-rosberg-byl-glavnym-intriganom-sredi-dvuh-pilotov
Ебанутая команда. Все больше понимаю, почему Росберг свалил. Такая атмосфера нихера не полезна для здоровья. Марко и компания уже кажутся практически святыми.

Если запираешь ряд в гордом одиночестве, вот как тут нарисовано, можно и выехать за стоп-линию, приняв левее. Из левого ряда можно перестроиться, когда загорится общий зеленый. Короче, много вариантов. Это если автомобиль оборудован рулем, конечно.

Да, но нет. По ПДД нет, если не совсем мудак, то было бы неплохо.

http://autosport.com.ru/f1/43502-nik-fray-v-2009-m-alonso-mog-stat-chempionom-v-sostave-brawn-gp
Это он сколько раз недотрехкратный, получается? Я что-то совсем со счета сбился...

И рыбку съесть, и на ухо сесть. Мне вот интересно, Тойота Ле-Ман возьмет, или как в прошлом году, остановится за минут до финиша? И что будет дальше, ибо ЛМП1 загнивает, а технологии схожи с формульными? Например, гибридная турбо-вэшерсть.

http://autosport.com.ru/rally/43376-kak-svoimi-rukami-razrushit-kareru-metod-krisa-mika
На Пастора нашего похож.

Мараша передает привет.

Да и вообще Вилы уже не те. Где былой задор и веселуха? Где недокрученные гайки и колесо из другого комплекта?

Будет ржачно, если на 4 год Хонда все-таки сможет в СУ.

Заубер хоть в очки приехал, в отличие от. Причем с прошлогодним феррари.

http://autosport.com.ru/f1/43422-vilnyov-bezdarnye-piloty-s-dengami-idut-v-f1-iz-za-bezopasnosti
Что-то с ним случилось. Отпустило?
http://autosport.com.ru/f1/43421-maykl-duglas-dumayu-alonso-uydyot-iz-formuly-1-v-konce-2017-goda
http://autosport.com.ru/f1/43425-mayk-gaskoyn-kazhetsya-v-mclaren-uzhe-prinyali-reshenie
Это все печально.

http://autosport.com.ru/f1/43417-hemilton-pobednyy-dubl-s-valtteri-priyatnee-chem-s-rosbergom
Как же ж полыхает, а! До сих пор.