В Канаде во всем пиздюк виноват, это же очевидно. Хотя, конечно, нос можно было и под пейсатым каром махнуть.

Я не понимаю, а чего ждали от унылого ренты? Ну хотя да, сливать настолько Массе, который вообще-то ушел из Ф1 и в этом сезоне едет просто по недоразумению, не лезет ни в какие ворота.

Вместо тысячи слов...

А чо ретро, вон некоторые от карбов отказались буквально года три тому. Да и вообще, является ли гыбрыд этой самой вершиной, вопрос очень спорный. То, что оно сложное и дорогое, не значит, что идея хорошая. Больше того, уверен, если выкинуть этот тяжеленный пиздец и просто разжать по мгновенному расходу, машины поедут быстрее.

Пригласить еще пару шинников, вернуть МКПП и механический впрыск. Из электроники оставить только радио.

http://autosport.com.ru/f1/43178-toto-volf-uhod-mercedes-iz-f1-dzhordan-pohozhe-perebral
Вот и Тото тоже считает, что Эдди поехавший и его Вильнев покусал.

Тащмта, да. Я б не отказался от новой эры DFV. Это позволит совершенно неожиданным командам побеждать. Те же красные будут себе пилить свой мотор, и будут с ним периодически выигрывать. Ибо сейчас смотреть Ф1 немножко невыносимо. Вот, допустим, решил я познакомить человека с миром королевских, сука, автогонок на примере классического и легендарного ГП Монако. И вот смотрим мы, и я рассказываю, что вот нихера не происходит, вот лидеров поменяли на пите, вот попытки обгона закончились въебом в обгоняемого. Интересно, пздц. Еще какие-то блять непонятные ДРС, колесики разноцветные, причем непонятно, почему одни машинки на них нормально едут, а у других какие-то проблемы.

А Земля налетит на небесную ось. Я скорее поверю в то, что Либерти перехуярит регламент в пользу более простых, громких и дешевых моторов, и под это дело свалят концерны, но придут либо другие концерны, либо независимые типа Косуорта, Илмора и так далее.

http://autosport.com.ru/f1/43040-niki-lauda-mercedes-pomogut-tolko-shody-sebastyana-fettelya
Переигрывает старый хрен, ИМХО. До второй части сезона еще ничего не решено.

Гг, да . Да и вообще слишком уж часто межгалактический бренд сливал напарникам, которых якобы должен был прям уничтожить и раздавить, по мнению прессы. Единственный, по сравнению с кем он был быстрее без всяких "но" - Ковыляйнен. Но блят, это Ковыляйнен.

Ващет ровно год назад, в том же Монако его пропускал Росберг. И ему таки тонко намекали из боксов.

Я надеялся на финиш вне первой десятки.

А гонка меж тем была исключительно говенная. Мрачный олкаш на подиуме прям напомнил Марка в примерно аналогичной ситуации. И опять Тефтель. Некоторые вещи все же не меняются. Ну и чем закончились попытки обгона на трассе, а не тактикой на питах, тоже показательно. Я даже задремал на последних кругах так 20.

http://autosport.com.ru/indycar/42961-fernando-alonso-soshel-v-indi-500-iz-za-otkaza-motora-honda
ЫЫЫЫЫЫЫ БЛЯ

Неа. Оплачиваешь сколько-то литров, заливаешь, потом возврат лишнего.

У M4 GTS впрыск воды в стоке, кстати.

http://bmwservice.livejournal.com/86574.html

Ну да, я так и делаю. Так как чеки не нужны и бабло возвращают автоматом - второй раз даже не хожу.

У нас единственные, у кого так можно - шелл.

Да, Лучок всегда был неплох, я на нем уже лет 7 езжу. Если б они еще дали возможность сначала залить до полного, а потом платить, было б ваще отлично.

Чота Стролл разочаровывает. Я думал, это новый Мальдонадо, но пока он чота в основном самостоятельно в стену уябывается, никого с собой не завхватив. А Дженс без вката вполне ОК проехал. И какой был смысл менять его на Вандорна? Типа, чтоб другие не взяли? Дык я что-то не вижу пока особых достижений. Почему обосрался мерседес и поехало бычье, неясно.

Заметь, Росберг впереди.

https://www.f1news.ru/news/f1-120866.html
Блэт, если ему предлагали место в мерцедесе, то мы проебали знатный кусок интриги. Бо Дженс Люську отвозил. Больше того, все равно терять уже нечего, да и титул есть, мог бы позволить себе не вторикеллить.

Я конец гонки уже жопой досматривал, когда понял, что борьбы за п1 не будет.

Феррари тактически слила Мерседесу, Боттас вынес в первом повороте пиздюка и Кими, Заубер почти дотянулся до очков. Ах да, плачущий мальчик https://www.f1news.ru/news/f1-120863.html

Зато зацени, как Ботокс обосрал все, чего достиг в прошлый раз. Вангую, что его сделают бразильцем не далее как через 1-2 гонки. Ну и смотреть на Макларен и Вилы было невыносимо.

Кайман/Бокстер еще.

А в феррари могут пиздюка взять. Вообще контракты на 2018 будут очень прикольными, жопой чую.

Ходят слухи, что Фернанда может уйти в хрено. ОПЯТЬ.

http://autosport.com.ru/f1/42382-mashina-fernando-alonso-slomalas-na-kruge-vyezda-iz-boksov
ыыыы, блять

Мопед не мой, но вроде как эти считаются заебись.
https://www.dji.com/phantom-4-pro/info#specs

Это было в общем, или конкретно про K-моторы? Если в общем, то у мерседесов вон вообще шестерни чуть ли не в ноль облизываются к ста тыщам. Так что не показатель.

В любом случае, про износ шестерней распредов я ничего не видел. Скорее сам вал закончится.

Клубный форум говорит о примерном ресурсе цепи на К24 в 300+ тыщ. Шестерни... Да вроде ни у кого не изнашивались.

Цепь, планка натяжителя, планка успокоителя, натяжитель.
Если посчитать все, как пишет коллега, с цепью масляного и ее причиндалами, то выходит в районе двадцатки. Все оригинал.

Это у еврея? Бо на том же аккорд-раша была инфа, что у К24 таки айсин.

Я прикидывал ценник, чота в районе десятки у меня получилось. Цепь, натяжитель, успокоитель, еще что-то. В принципе, я для себя решил, что если внеплановые ремонты не сожрут за год больше сотена, значит, все нормально.

Спасибос. интересная штука, и ценник гуманный.

Шаровая эт болезнь, да. Сканер ничего не написал. Сцепа по ощущениями еще ничего, ну если чо, я морально готов к покупке комплекта Exedy. Ну либо Aisin, надо погуглить, а то на аккорд-раша мелькала инфа, что в коробке экседи лежит все тот же айсин. Я, в принципе, понимаю, на что шел с десятилетним чисто пацанским ведром. Хотя первая хозяйка была женщина 40 лет. А второй уже я :) Еще из дорогих приколов есть передняя подушка, например. Блоки розжига иногда уходят в страну вечной охоты.

150. Про приколы K24 с распредами в курсе. Стука нет ни на холодную, ни на горячую. Цепочка тоже о себе знать не дает, да и рано ей. Ну а так все равно клапана регулировать, все будет видно, если вдруг будет залет, можно будет подумать о контрактной башке с K20A:)

Купил, стоит ждет расходку всякую, хочу сразу оптом махнуть все жижки, фильтра, ну и то, что найдут в процессе. Доверять можно только самому себе, все такое.

Во-во-во, я об этом. Кста, у меня теперь тоже Хонда головного мозга, CL9 Type S SE меха.

Блять, бедная S2000... У нее ж небось этот пиздец даже не поворачивается нормально в арках.

А вот и живой пример. Обвес Autech.

Я к тому, что минивэны разные бывают, и в принципе на турбовую эрнессу можно и вкорячить спорт-подвеску, она там будет уместна. Конкретный образец был просто для примера.

А это потому, что последние два завершили карьеру вовремя, что называется. А вот Росберг рановато. Да еще и оставил, суконец, ынтрыгу, случайно у него вышло или нет.

Тогда нужно строить машину времени и спиздить молодого Кими. Или Дженсона.

А если от такой - https://www.drive2.ru/r/nissan/353022/
Ну не до состояния "царапаю банкой асфальт", а - 3-5 см.

Блять. А Шэдоу и Хескет не вернутся? Или там Марч с Матрой? Да и команды имени Кена и Эдди тоже ничего...

Ну как немного. Традиционные немцепроблемы. Масло и резинки превращаются в говно из-за того, что регулярно подогреваются до ебенячих температур.