Кстати, настоятельно рекомендую ознакомиться с прочим творчеством аффтара в оригинале, если ты все еще не.
http://oglaf.com

Да я вощемта тоже тягаю. Вот недавно видел пример. Мать двоих детей, все такое. Выглядит так, как будто третий на подходе. Дело было на празднике жызни, сначала поспрашивала про диеты, потом откуда-то взялась коробка конфет, я от предложения отказался, типа, я это говно не ем, у меня режЫм, но это не помешало ей начать их лупить с другими гостями. И дети, что ска характерно, тоже растут такие. Генетика? Гормональный сбой? Я вас умоляю. Кстати, родителям, которые закармливают детей, положен отдельный котел в аду. Еще знаю пример девочки, у которой на самом деле проблемы со щитовидкой и гормонами. Адово пашет, чтоб не превратиться в чудище. Потому и говорю, тот, кто хочет - делает. А у мужыка в принципе меньше выносливости и больше взрывной силы. Он так спроектирован. И болевой порог немножко другой, и все остальное. Вот тут уж реально генетика.

Ой-вей, я таки видел тех, кому прямо не повезло с генетикой аж прямо с детства, и видел тех, кто родил парочку и ничего, весьма презентабельны. Безусловно, бывают случаи проблем с гормонами, например, но тут еще вопрос, а не являются ли они следствием методичного плевания на здоровье. Крч, ящетаю, что тот, кто хочет - ПРЕВОЗМОГАЕТ, кто не хочет - придумывает миллион причин, почему нет. Это относится и ко многому другому.

А всего-то нужно не жрать говно и заниматься спортом.

Этот парень был из тех...

Ну епта, вот же новость про это
http://autokadabra.ru/shouts/102581#comment_2016683

Оттуда же.
Малья, ВНЕЗАПНО, Густав, швед и блондин.

http://autosport.com.ru/f1/44993-zhan-todt-razveli-shum-iz-za-shuma
Жан, просто нахуй иди уже.

Может, оно и неплохо? Бразильцы со времен Сенны уже не те.
http://autosport.com.ru/f1/44983-grozhan-my-hotim-gonyatsya-ne-bitsya-kolesami-kak-v-nascar
Отвали от НАСКАР, французская жопа!

http://autosport.com.ru/f1/44956-hemilton-nadeyus-moy-postupok-ne-skazhetsya-na-chempionskoy-borbe
Люська начал ныть заранее.

Он. Кстати, пиздюк уебан.

Ну в целом как-то так. В уголовке ж есть всякие особо крупные размеры, отягчающие обстоятельства и так далее. Почему бы не сделать что-то подобное в административке. И еще один минус вижу у штрафа от дохода. Мощный коррупционный фактор. Вот совершил ты мелкое правонарушение. Ну например что-то из стандартного набора "разрешите доебаться", типа грязных номеров. Ну или скорость превысил на минимальное значение. И тут ты сразу рискуешь словить за это, допустим, сотку. Велик соблазн отдать писят прям здесь. А у тарща инспектора велик соблазн эти писят взять, потому что он сам-то прекрасно понимает, что нарушение незначительное, социальной опасности не представляет, а писят на дороге не валяются. Короче, я вижу это как очередную попытку сделать "социальную справедливость", чтоб порадовать типичного Уасилия. В моем представлении справедливость заключается в соразмерности и неизбежности наказания. Ну то есть за парковку на тротуаре просто увезти корытце в ебеня, чтоб владелец потратил день на то, чтоб доехать и забрать, потерю времени я в данном случае вижу гораздо более значимым фактором наказания, чем штраф, и пофиг, был это последний саян или гнилой девятос, а вот если некто собрал пешехода, пролетая на красный, пусть посидит, опять же независимо от того, был это саян или девятос. С меня уже хватает "социальной справедливости" в виде, например, транспортного налога, который считается от лошадиных сил.

Оно будет жрать и не ехать. А касаемо критики - на 1KD-FTV на 120 Прадо поршни трескались.

Надо его в одну команду со Строллом. Дрым-тим будет, сцук.

Пострадавшие есть/нет. Ущерб есть/нет. Многократное нарушение да/нет. Тяжесть нарушения.

Этот мудак тупой довел до ручки WEC (в LMP1 остается целая одна тойота), WTCC (остались Хонда и Вольво), DTM, в Ф1 разброд и шатание, после нового регламента не исключаю сворачивания программ несколькими мотористами (а их так блять всего 4, ну даже 3,5). В WRC тоже 4 производителя осталось. Чо дальше-то? Останутся только местные монокубки?

http://autosport.com.ru/wec/44792-v-techenie-24-chasov-porsche-obyavit-ob-uhode-iz-wec
О, WEC тоже мертв. Отлиииично. Молодец, Жан. Ты просто блестящий руководитель FIA!

В данном случае надо уже закрывать, ящетаю. За циничное и наглое вождение известным органом государству по лицу. Я понимаю, что у нас так нельзя. Штрафы от дохода тоже такое себе, на мой взгляд. Условно, кто-то заплатит лям за то, что сослепу проехал населенный пункт на трассе со скоростью 100, а не 60. Не думаю, что нужно лютовать с единичными мелкими правонарушениями, но за многократное и злостное покладывание органа на закон наказание должно быть суровым.

Я так понимаю, это примерно как меня бы оштрафовали рублей на 500. Невосполнимая просто потеря. Вообще хорошо, что есть эта дура. Она отличненько демонстрирует беспомощность нашего государства, когда нельзя просто взять и свинтить.

http://autosport.com.ru/f1/44807-sebastyan-fettel-glupo-i-nedalnovidno-otkazyvatsya-ot-oreola
Кому-то донесли линию партии, ты смотри. Какая связь между аэродинамическими элементами и этой ебаниной, я не понял.
http://autosport.com.ru/f1/44789-maks-ferstappen-na-trasse-nado-byt-podonkom
Рукалицо. И это типа будущее Ф1? Закрывайте нахуй лавочку.
http://autosport.com.ru/f1/44808-charli-uayting-bolelshchiki-obyazatelno-privyknut-k-oreolu
Чарли, ты дурак? Ты понимаешь значение слов "открытый" и "кокпит"? А когда они рядом написаны? А давайте кузов сверху наденем. Сразу станет безопаснее же.

Вот, проголосовал за последний пункт, ибо инди риальне прикольные. Даже овалы.

Глобально. Все равно они в заднице. Кстати, я тут подумал и понял. Хонда сделает нормальный мотор, как только Фернанда свалит в другую команду. Верная примета.

Что будет в следующем году, известно только матери Аматэрасу. Ибо в прошлом-то все было довольно неплохо.

А чо в голым суваче заокеанских серий нет? И может есть те, у кого стальная жопа, нет жизни и они смотрят WEC.

Вообще странное решение. Заубер в жопе не только и не столько из-за мотора. Хонда в этом плане ничего бы не поменяла.

А, в этом плане. Можно же квалифицировать это как хулиганство. Было б логично.

А должны ли быть прочнее пешеходные ступеньки? Пешеходов-то они выдерживали.

Мда. Могли бы и в WEC зайти. Там хоть интересно иногда бывает.

http://autosport.com.ru/f1/44725-foto-lyuis-hemilton-predstal-v-novom-oblike
Ахтунг, шок-контент.

http://autosport.com.ru/f1/44721-s-gran-pri-italii-u-gonshchikov-poyavitsya-novyy-limit-na-rashod-masla
Вот и конец доминированию мерседеса, мвахаха.

Почистить контакты ДПКВ и ехать отключать вторую лямбду.

Хм, я чота не помню, чтоб кто-то высказывался "за" в медиа.

http://autosport.com.ru/f1/44643-lauda-i-marko-raskritikovali-vnedrenie-oreola
А Лауда много кому может рассказать про безопасность...

https://www.f1news.ru/news/f1-122500.html
То есть это опять пидор Тодт насрал на команды, на зрителей и вообще на все.

Епт, да она не стоит столько, сколько в нее вложили. Проще было продать как есть, накинуть то, что ушло на ремонт и купить не гнилой таз.

Блядь, все-таки хало. Ну что ты будешь делать, а...

Не за это я бабки платил!

http://autosport.com.ru/f1/44610-zhak-vilnyov-popal-v-chyornyy-spisok-gostey-williams
Процитирую Олкаша. Bwoah.

Меня до сих пор терзает вопрос, какие времена могли бы показать машины 2004 года, если их обуть в нормальный слик. Чот мне подсказывает, что рекорды бы до сих пор стояли.

https://www.youtube.com/watch?v=015PhKD5Now
История, как все проебали.
На индикар надо переходить. Там теплота, ламповость, у них есть камеры на шлемах (нереально круто выглядит картинка, поищи на тытрубе), они умеют в разделение экрана, чтоб показать одновременно пит-стоп и гонку.

http://autosport.com.ru/f1/44605-cosworth-gotova-vernutsya-v-f1-posle-smeny-reglamenta-na-motory
Даешь новый DFV, блять! Долой гибридные пылесосы!

Что неудивительно, давно не было такого убого ренты. Хотя погоди, есть же Стролл...

А нету там ESP. А китайская затычка это так, баловство на самом деле. Многое может и не видеть. Особенно если она 2.1.

http://autosport.com.ru/f1/44558-vilnyov-predlozhil-toro-rosso-otstranit-ot-gonok-daniila-kvyata
А ведь он опять прав. Хотя и Сайнс, положа руку на всякое, не образец стабильности и предсказуемости. Квяту нужно учиться у Магнуссена. Того тоже попросили вон из топ (на тот момент) команды, ну щас едет же за Хаас, и неплохо. Получше Грожанчега, а того сватали в Феррари вместо Олкаша. Думаю, если и считать Хаас этакой торо россой по-итальянски, то в старшую команду уедет таки Кевин, а не Ромка.

А хер его знает, я же сварщик не настоящий. Думаю, это производитель решает, что критично, а что нет.

У сонат EF тахометр ложится, когда дохнет датчик детонации, он же датчик сбоя зажигания. Но ошибка таки пишется при этом, хотя чек не загорается. А сканер именно сканер, или китайская затычка в разъем ELM327?

Мне кажется, или сегодня кое-кто крупно объебался с тактикой?

Строго говоря, половину можно нахуй выкинуть.

Хотя бы руль круглый. Никогда не пойму изврата со спиленным снизу рулем на гражданских машинах.

Щас так модно. Там еще вроде радиальная оцифровка, еще одно преступление против человечности.