@vamp756 Причем здесь автомат? На автомате и без него хорошо. Речь идет про ручку.

@ChillIn А Вы слышали, что в каждом цилиндре между вторым и третьим тактом происходит взрыв? Это тоже очень страшно, лучше на телеге или лисапеде.

@vaser Обычно в горку трогаться и парковаться приходится гораздо чаще, чем выполнять полицейский разворот, поэтому я бы выбрал электронный ручник.

@Vasiliska А к датчику дождя, например, скорее всего еще и лобовик новый придется докупить. Ерунда, в принципе. Можно доставить )

В первую очередь АБС, доп. подушки, кондер и стеклоподъемники, если останется возможность, то еще ЕСП, электрозеркала, ксенон, датчик дождя, автомат. Если остаться на ручке, то еще очень приятная штука — электронный ручник, мне очень нравилось им пользоваться.

@SeraWood И правда урод какой-то неуправляемый. Представляю, что он когда он пьяный вытворяет. Рэмбо, млять, плюшевый.

@Kamikaze Судя по следам он и так прямо оттуда, однако охлаждение башки ему не помогло. Клиника.

@FullZero Хотя фотки не грузятся, может и не про то речь.

@Rai Вот тут пишут, что вроде как это усилок должен быть, но все равно странно…

@Rai Может это как-то связано с активной безопасностью? Что-нибудь измеряющее ускорения или типа того. Там, кстати, буковки/циферки выбиты, по ним не искал?

Это PR-ход такой, чтобы все понимали, что в Сколково реально дохрена бабла начинают захоранивать и по пустякам никто размениваться не будет.

Я все думал, где же нас наебут в этом вопросе? Слишком уж сладко получалось. Но когда услышал о прогнозируемых ценах и привязке техосмотра к ОСАГО все встало на свои места.

Такое впечатление, что начали дизайн с жопы, плавно переместились в салон, вот уже лобовое нарисовалось, но тут внезапно что-то глюкнуло, подрубилась библиотека со старыми лекалами и на конвейер вывалился псевдобогдан.

Представляю как все эти доработки скажутся на цене.

Полет автоцистерны это жестко.

Климат, но стараюсь его включать как можно реже. Не нравится мне кондиционированный воздух.

@coool Однозначно, порадуемся годок и потекут наши честно заработанные дензнаки кому-то в карман за очередное херпоймичто.

@Kalashmatik Может быть, однако я бы на их месте особенно не веселился. Любой наш цирк может внезапно обернуться для старушки Европы бальшими бедами. Уж они как никто другой должны это знать.

Не страна, а цирк сплошной. Только не смешно почему-то.

@willwin Я так понимаю определяющим фактором качественного приема для антенны является внешний вид? Все, что не плавник некруто и волны ловить не умеет?

@espro Да куда уж нам, ретроградам несчастным, немытыми то руками и за подкасты.

Мда, некисло небо прохудилось.

@horses Думаю раз он ехал вперед, а в конце машина в кювет жопой закатывалась, то движок если и не потух, но от трансмиссии был отключен. Как он в результате остановился, ручник, имхо, уже был ни к чему, из такой ямки не факт, что он сам потом смог выехать, возможно дергать пришлось. Про адекватность никто и не говорит, ситуация кошмарная и чувак скорее всего в шоке, но он не свои повреждения кинулся рассматривать, как довольно часто случается, а за голову схватившись побежал к потерпевшим.

@Nichegoneponimay Может и не он, не суть, все одно, даже задубелым мужикам многосотенное стадо лошадей под жопой башню рвет.

@Nichegoneponimay Они когда без прицепов в них как бес вселяется. Дури дохрена, а веса никакого, гоняют как на спортивных седанах. По крайней мере водила хоть и мильен раз неправ, но повел себя не как мудак, после остановки сразу, бросив все, побежал на помощь.

@HeaDekBaT Раньше я тоже использовал подобный ящик, в таких ящиках молоко в пакетах полиэтиленовых возят, очень классный органайзер из него получался. Сейчас обхожусь без него и стараюсь ничего лишнего с собой возить, благо выдвижной ящик в полу багажника сильно выручает для размещения всякой мелочевки.

Как вариант, тебе на дороге, с интервалом в час, попались два автомобиля с какими-то неисправностями в электропроводке от которых при тряске выгорают предохранители и остается рабочей только аварийка. Второй вариант, это два автомобиля с убитыми генераторами и они, пользуясь твоей халявной подсветкой, пытались сэкономить энергию аккумуляторов вырубив иллюминацию и включив аварийку. Наверняка есть и другие варианты. При ослеплении кто-то наверное и включит аварийку, но фары не станет тушить.

@MaiKL63 Теоретически могли быть в стекле область напряжения, которая 10 лет себя не проявляла, а потом «выстрелила». Причем катализатором для саморазрушения мог быть и температурный перепад и звук какой-нибудь и хрен его знает что. Но это теоретически, а практически выглядит все довольно загадочно.

@Kalashmatik Хоть и противно самому себе признаться, но действительно проще всего и эффективней ментов материально в этом вопросе заинтересовать. Ибо сам по себе народ еще нескоро перевоспитается.

@captainpro Правильно, проблема с номерами чисто техническая. Главное чтобы здоровье не подводило. Поправляйтесь!

Новая форма прелюдии к фотке со штрафом?

@vamp756 Мне так кажется, что машине и так досталось. Он так в нее влетел, что должен был крыло/дверь подмять. После этого бутылка полная фигня.

@leha Свезло форду, дедуля, в принципе, мог еще долго в том направлении ехать, раз оградка, столб и пара бордюров его не остановили.

@Frantic Пока большинство за миску.

Мда, случай клинический.

Ебические силы природы… Эвон как антенну по крыше то размазало.

Интересно, что исходя из текста совпадения шести символов быть не может. Очевидно сочетание генерировалось с учетом минимального количества хоть как-то совпадающих номеров. Хитрюги.

@Timur1976 … только понимаешь, что выехал на работу уже не на автомобиле, а на херовоплавающем корабле. И спасательный круг остался дома.

Прикололо как холуи толпой в салон полезли машину останавливать)

@emilio … либо ответ кроется в самом вопросе.

Хорошо еще никого не убил, придурок.

@Nichegoneponimay Ненене. Пусть продолжает, все замерли набив полный рот попкорна в ожидании новых результатов. Что только мы должны почерпнуть из них непонятно, машина стоит на месте, температура меняется незначительно. Пока вижу только доказанную в учебниках зависимость давления от температуры (если только это не проявления погрешности манометра), что в общем то ожидаемо. Кроме того, с чем будем сравнивать эти замечательные цифры?

@horses А как же поиск истины? Можно ведь эмпирическим путем опровергнуть все законы физики? Прикинь, а вдруг это Нобель?

@Noop Ну вот, зачем ты еще и лженауку-химию сюда приплел? Все карты человеку попутал, он такой классный пример нарыл в интернетах, а тут ты. Нехорошо.

Любопытно какой цвет написали бы полицаи в ПТС такой машине?

@horses Тогда для чистоты эксперимента тебе нужно накачать два колеса «азотом», а оставшиеся два обычным воздухом. И провести комплекс ежедневных измерений хотя бы в течение года, с учетом всех параметров окружающих среды. Давление и температуру неплохо бы измерять чем-нибудь сертифицированным и прошедшим ежегодную поверку. Личные ощущения можно просто описать словами.

@horses Да физика вообще лженаука, не парься, главное личные ощущения и заверения пацанов на азотной заправке.

@horses Тебе, видимо, совсем больше заняться нечем? Ты, первый на моей памяти, кто давление в шинах несколько раз в день меряет. У обычных людей это происходит примерно 1-2 раза в полгода и реже.

@horses Наверное мамой клялись?

@horses Да сами впариватели «автоазота» пишут тут например
Цитирую "… 3. Перекачка очищенного воздуха через специальные мембраны для отделения молекул азота-n2.
После полного цикла обработки на выходе получается азот чистотой более 95%.
Как нам уже известно, такое соотношение газовой смеси, где содержание кислорода не превышает 5%, является самым оптимальным для автомобильных шин. "