@KoRsaR Наверное. Я не ездил, не люблю большие автомобили.
:)))

@renic Рамик и Реник.
Как Винтик и Шпунтик.
:)))

@KoRsaR Не, ну эт безусловно. В маленькой машине вообще просто.
А если за рулем какого-нить Тахо?

Канешн поворачивать голову.
Еще бы хорошо заставлять газелистов проверять свои мертвые зоны, а то они бывают излишне уверенны в том, что какой-нить небольшой опель астра не затерялся возле коробки с перевозимым ими грузом.

@horses Значит мир труд жвачка.
:)
Я вот начинающий и ничего, езжу спокойно, не нарушаю.
:))))

@horses Если бы вы знали какой там стаж, то вопросов бы не возникало. Я повторю, все категории открыты. Легально.
Дальнобойщиком много лет работал на тех трассах, с которых люди домой не всегда возвращались. Пол России объездил, в основном район Магадана и Сибири.
Он знает, как может ехать человек на фуре, на газели, на легковой машине, на мотоцикле, может предсказать ситуацию на дороге по поведению водителей, анализирует все, что происходит вокруг.
Стаж стажу рознь. В его ситуации почти любой сделал бы также, уж я вас уверяю. Врядли бы кто-то захотел бы остаться без прав даже на пол года, особенно если есть четкие фотографии, которые явно в суде не в вашу пользу будут.
Он мне даже случай рассказывал, простой и наглядный. Его остановили рано утром на посту, сказали, что пахнет от него алкоголем (не пьет лет 10 уже). На что был дан простой ответ: слушай, я тебе денег не дам, а времени свободного у меня вагон. поехали сделаем все экспертизы, на всем проверишь меня, но денег я тебе не дам.
Его отпустили. Сертифицированный алкотестер? Мед-экспертиза и т.п.?
Просто мозг и умение говорить с взрослыми людьми.
Зачем лезть в залупу каждый раз, если все можно нормально решить?
Да у него немало случаев было, когда нормальный разговор приводил к словам: «Извините за остановку, доброго пути». Без корочек, блата, понтов и всего такого говна.

@vlad Он признает свою вину всецело.
Нарушил — плати, но ездить нужно.
Только разница между ним и каким-нить нарушившим малолетним гонщиком в том, что он знает, как на такой скорости выйти из критической ситуации, спасти свою и чужую жизнь, а гонщик-идиот не знает.
Вы смотрите глубже, а не поверхностно.

@ESense Как-то я все не по-русски написал, надеюсь более менее понятно.
:)))))))

@horses Вот в пдд этого нет, а в приложениях каких-то или постановлении имеется.
Штраф не предусмотрен за это, однако обязанность его туда класть есть.
Причем талон то единственное, что нужно положить под лобовое стекло, пропуска и т.п. — могут остановить и наехать, дескать обзор загораживают. Но вроде как тоже штрафа нет.
Мы тогда искали с другом вдвоем, он автомобилист поопытнее меня, и тоже думал, что можно убрать талон от лобового, но потом нашли. Удивились.
Видите как, вроде права свои и знаем, а все равно косячим. Значит правильно остановили.
:)

@coool Я про отца рассказывал.
Финансовые потери — 1000 рублей. Что это — сами думайте.
:)

@bsider Да все у них с фотками нормально было.
Просто 30 лет стажа, все категории открыты. Права свои не качает, а нормально разговаривает с дпс. Уважительно.
И никаких проблем.

Меня останавливали пару раз… Разок на посту — документы проверили, доверенность посмотрели и отпустили.
Второй раз остановили на повороте в сторону улицы 1905 года. Я спешил в суд, быстро показал документы и через 20 секунд уехал спокойно.
В третий раз все было сложнее. Я подумал: я ж знаю свои права, меня остановить права не имеют.
В итоге, я спросил, почему меня остановили, зачем им мои документы. Ответ ждать долго не пришлось: «у вас на лобовом стекле нет талона тех осмотра». Я недоумевал: «а он там должен быть?!» «Должен, читайте законы!»
В итоге все равно показал все документы, испортил настроение и себе и ему, потерял лишних минуты 3-4 на «разборку» и уехал. Потом искал, где же это написано про талон то… И да, нашел. Должен быть.
И знаете в чем мораль? Нечего слушать тех, кто выкладывает всякие видосы.
Если у вас просят документы — вежливо ответьте и предъявите их и тогда проблем никаких не будет и времени затратится ми-ни-мум.
Зачем все эти разборки, компрессия мозга?
Если вы понимаете, что на вас хотят повесить штраф незаконный — тогда вперед лезть в за***у. А если нет, то зачем?
Особенно мне нравится другая тема… Когда они нас останавливают — они не правы и сразу все вокруг суки, гондоны, скоты, взяточники и пидарасы. А вот когда сами нарушаете, то вы молодец, ибо менты лохи, номера на снимке не видно.
Даже и сказать на это нечего.
В Москве дпс очень даже приличные. Просто так не останавливают. Да они даже за превышение почти всегда не останавливают, случай с моим отцом был в этом году, когда его остановили за превышение.
Разговор такой был:
— Здравствуйте, что ж вы превышаете-то так?
— Здравствуйте, да вы ж сами посмотрите, дорога свободно, хочется же доехать побыстрее!
— Да я вижу, специально поставил радар так, чтобы при скорости до 115 км.ч. не пищало, но вы-то уже ехали 130!
— Да, виноват виноват.
Далее последовал небольшой разговор и все хорошо закончилось с небольшими финансовыми потерями. Однако дпс был вежлив и очень вежлив.
Зачем их лишний раз злить? Что за бред?

@KoRsaR И у меня также.
Вот никак не могу понять: за что могут остановить, чтобы начать права качать?!
Остальной коммент ниже.
:)

Жиранут кефира, а потом обосрут все туалеты столицы.
Эх…

@SerjeGT autokadabra.ru/post/37735/
:)

Forza 3 по сети. Вещь.
:)))

А предыдущий опель астра очень даже хорошая машина за свои деньги.
Уже год езжу, кроме реагентов, повлиявших на датчик абс (его замена в сборке со ступицей по гарантии) никаких проблем не было. Тьфу тьфу тьфу.
:)

@RainbowDemon Икея прям какая-то.
:)))))))

Опасаюсь тоже водителей мазда 3. Чаще всего почему-то именно на трешках катаются неадекватные водятлы.
Также опасаюсь старых бмв и мерседесов. Ибо «пацанские тачки».
И самая большая фобия — таксисты и маршруточники, а еще просто водилы маааааленьких авто с коробом сзади.
Сегодня показательно было, чудило на маленькой корейской тачиле с огромным коробом сзади без поворотника прямо передо мной вылез, хотел на разворот попасть. Причем не просто вылез, я «врубил» экстренное торможение. В итоге он тупо остановился, а мне пришлось его объезжать, хотя с моей полосы разворот правилами не предусмотрен. Он был там единственным чудаком такого рода.
А так еще ооооочень большая осторожность, когда за рулем кавказкое лицо. Чаще всего именно они на вышеперечисленных авто.
Ну и тётеньки лет 40-50 за рулем маленьких дешевых авто. И молоденькие девочки с глупыми выражениями лиц за рулем дорогих авто.
Как-то так.
:)

По-моему самое здравое о чем можно думать — это обочина.
Больше ну ничего в голову не приходит.
:(

@Shajtan Если вы думаете, что сейчас таких ментов нет, то вы ошибаетесь.
И если вы думаете, что тогда не было таких ментов, какие сейчас… То вы тоже ошибаетесь.
Люди разные бывают. Бывают суки, а бывают настоящие милиционеры.

@RainbowDemon Forza Motorsport 3 впечатляет физикой.
:)

@Nichegoneponimay KremlinRussia
Никаких срочных мер по замене табличек, перекраске машин, как и спец.бюджета на это, не будет. Здесь вопрос содержания, а не формы.
KremlinRussia
Переименование милиции в полицию — вещь смысловая. Это переход от советской системы к современной, честной и дееспособной.
Вот что Медведев в Твиттере написал.
Так что впринципе беспокоиться за средства не нужно.
:)

@Nichegoneponimay Уже думал об этом, у них не только с казенкой такси гоняют.
Таксопарк огромен, казенки на нем ну процентов 30.
Сам эти такси ищу по Москве, поэтому и попросил — если увидите, сфоткайте пожалуйста.
Хоть на мобильник.

@Nichegoneponimay Не, просто вдруг кто увидит.
Это всего лишь просьба.

@Tommy По работе нужны.
:)

@Nichegoneponimay В сетке нету, вначале там и искал.
Вот только одну фотку на яндекс фотках не видел, которую SCUD по запросу нашел.
:)
Хаммер есть в разных вариациях, он не нужен.
:)

@SCUD Хаммер есть, нужно именно такси.
Я сам сделал одно фото, но очень плохого качества.
:)
Спасибо за наводку!

@captainpro Тверь вообще горит, ребят.
Посмотрите на яндекс пожары. Тверь и Рязань нам все это и несет.
:(

Вчера мама ездила на дачу в Орудьево, ближе к Дмитрову.
Там тоже жестко все задымлено.
Это север…

@loginoff :)))))))))))
А где же блекджек и шлюхи?
:)

@RainbowDemon Значит нужно в машину брать набор вилок.
Чем не метательные ножи?
:)))

@pavvs Эх… Не прокатила фотожаба.

А мне первая фотка только нравится.
:)

@vaser Я бы взял А3 кваттро. А еще лучше S3.
Потому что для меня будет одна основная машина.
Была бы еще одна — не задумываясь взял бы мини. А если бы нужна машина на выходные только, то взял бы Mini John Cooper Works 200сильный.

@Nichegoneponimay У мини еще JCW версия есть. 206 лошадей. Только ручка.
Думаете сможет S1 тягаться с JCW?
:)
Посмотрим.
;)

@vaser Ага, а авто за 1 500 000 и каско, что будет тогда?
Что за бред?
Я же написал порядок цен на мини. От 1 050 000 за ручку до 1 400 000 за отличную комплектацию с биксеноном и адаптивным освещением дороги, на 17 дисках и резине Run Flat.
И почему не написали технические характеристики мини? Независимая подвеска сзади и спереди, турбо-двигатель, разгон за 7 на ручке, за 7.2 на автомате (6тиступ), максимальная скорость 223 км.ч. 8.9 литра бензина в городском цикле, электроусилитель руля.
Если уж задаете вопрос, то спрашивайте только про новые машины.
Бу Мини можно взять и за 600 тысяч в отличном состоянии (предыдущий выпуск до 2007 года).
Глупо у фанатов Додж Рам спрашивать, купят они мини или нет. Конечно не купят, это очевидно.
Это также очевидно, как у фаната-хондовода спрашивать: ты что возьмешь хонду S2000 или Мерседес С-Klasse? Конечно он возьмет S2000. Или вообще цивик старый или интегру DC2.
Также очевидно, что мало кто возьмет мини единственной машиной.
И много таких вот очевидных вещей.
Задавайте корректный вопрос и получите корректные ответы.
На данный момент получить корректный ответ не представляется возможным. Уж извините.
Я смотрю вы очень обижены, что такая маленькая машина стоит таких денег и может кому-то нравится.

@vaser Я же сказал вам, что этот автомобиль стоит 1 450 000… Сегодня же сам звонил дилерам и узнавал.
Вон ниже тоже написали. Моя цена из Ауди Центр.

@Boomburum Вот точно!
Я думаю, что люди, которые покупают купер S элементарно обкатку не проходят, а давят в пол тапку. Машина провокатор, на ней иначе ездить не получается.
:)
У меня кстати самый показательный пример с отцом… У него машины каких только не было. Он на них и гонял и спокойно ездил, но всегда следил за состоянием.
За 75 000 километров на его старой Mazda CX-7 только под гарантийку пришла ступица и все. Никаких проблем, ни ЕДИНОЙ. Эту машину в дилерском центре забрали с радостью, т.к. она в идеальном состоянии, как будто по Европе ездила. Хотя он и на дачу гонял регулярно, и на работу (жд станция, дороги жуть) и т.п.
Также было и с 10кой ВАЗ. Машина внутри скрипела, шумела, но ехала и НИ ОДНОЙ поломки не было. Также было и с Nissan Primera самом первом на вариаторе. Тоже в идеальном состоянии была.
Одно слово — человек умный и стажа больше 30 лет.
Да у него даже расход топлива блин чуть ли не в 1,5 раза меньше на моей же машине, чем у меня. Хотя ездит он каким-то образом быстрее.
Магия?
Грамотный владелец.
Так со всеми предметами.

@Lebedev согласен, да.
Поэтому не брал бу-мини, когда покупал себе авто…
Нужна гарантия на малыша, иначе все, затраты нереальные.

@vaser Смысл спорить, если мини особенная машина?
Такой же особенный фиат 500 и многие другие машины, которые покупают независимо от их стоимости и тех характеристик.
Единичка бмв… Стоит много. Очень много. Мое мнение — по дизайну она ущербна.
Корса ОПЦ — только ручка.
Да много еще каких «но».
Вы начали спорить первый на эту тему. И предлагать какие-то варианты.
Я ответил.
Вообщем, мир.
:)

@Boomburum Эт значит вы на новом ездили, который в марте обновился.
Там новая коробка.
:)

@vaser Цены неправильные.
На ту же А3, которую я пристально изучаю уже месяц, разница по ценам с рамблером и дилером — 50 000. При этом в вашей подборке указано, что 2.0 TFSI полный привод стоит 1 350 000, однако реально полный привод и 2.0 TFSI на A3 стоит 1 450 000 (только что звонил в Ауди Центр).
При этом вы не учитываете тонну допов (страниц 5-6) и вообще комплектацию.
За 1 400 000 можно получить полный фарш из мини. Если фарш не нужен — 1 150 000 за купер S на автомате (1 050 000 на ручке).
Разумеется вы должны учитывать, что человек, который выбрал себе Mini Cooper S, не интересуется автомобилями, которые по размерам больше. Следовательно ему не нужен ни аккорд, ни а4, ни тем более Citroen C-Crosser.
Чаще всего Mini Cooper S — это вторая машина. Чаще на летний период.
Да и топливо она здорово экономит.
:)
Так что А4, Пежо и подобные… Ну не то это, не то.
Мини — это динамика и стиль. Мини — это резкость и компактность. Мини — это удобно для одного-двух человек.
У каждой машины есть свое предназначение. Назначение Мини — радовать хозяина.
:)

Отличный обзор.
Про тормоза чего ж не написал?
:)
Отличные тормоза! Мы пробовали экстренное торможение и т.п. Чуть ли не на месте останавливается благодаря всяким системам и т.п.
:)
P.S. в январе на Камден и Мэйфэир была огромная скидка. За 1 100 000 можно было взять камден купер в полном фарше. Отличная цена!
P.P.S. minipeople.ru/

@vlad Смотрел, выбирал, приценивался…
На автомате овощ.
Но дизайн очень понравился.
:)
Для города, я считаю, нужна только автоматическая коробка передач. Поэтому на ручке автомобили вообще не рассматриваю.
:)

@aLexusPro Из указанного конкуренты только клио рс и корса опц. Оба только на ручной коробке, поэтому для стояния в пробках в городе не лучший вариант.
Мини — это B класс.
Ауди А4 с такой динамикой за 1 350 000 (именно столько стоит купер S в хорошей комплектации) не возьмете при всем желании, а уж бмв 3 и подавно.
Ауди А4 2.0 TFSI CVT — от 1 411 тысяч. В такой же примерно комплектации как Мини за 1 350 000 Ауди будет стоит около 1 800 000. Динамика разгона — 6.9.
Каждому свое.
Но тот же гольф ГТИ в нормальной комплектации будет стоить около 1 400 000. Он как бы и больше, и чуточку быстрее. Человек практичный возьмет конечно его. Но где вы видели практичных владельцев мини?
:)

@gregst Я 186 ростом, сзади в мини купер S мне сиделось нормально. За рулем сидится отлично просто. Все кнопки-приборы под рукой, обзорность отличная.
Я высокий и худой.
Может, если человек толстый и низкий, ему и камри не подойдет, придется какой-нить крузак брать.
:)
Типа такого мужика:
Тут кстати с подругой девушки забавный случай произошел: папа подарил ей мини One, она была довольна. Потом уехала на 2 недели и машина осталась в гараже. Папа покатался… и решил купить себе Cooper S. Папа катается на BMW X6.
Вот такая вот штука. А Х6 существенно больше, чем Камри.
:)

@gregst Я же вам написал: Россия. Здесь цены совсем другие, не как в остальном мире.
При этом, большой овощной плохо-управляемый седан. Двигатель не блещет, никаких особенных качеств в машине нет.
Но седан, большой, бизнес класса. 9,5 до сотни. miniusa.com/#/build/configurator/minis-m а вот конфигуратор для мини. Посидите, потыкайте. Как все сделано, как авто преображается, как его хочется купить.
Во-первых, вы сконфигурируете абсолютно индивидуальный премиальный автомобиль, во-вторых, это чудо рвет с места за 7 секунд, управляется как карт и является абсолютно уникальным вашим автомобилем, который в потоке хорошо выделяется.
Также хочу спросить… А почему вы не сравниваете Camry с Lexus GS? Тоже бизнес-класс.
Камри в Москве стоит от 900 000, а Lexus GS от 1 900 000. Или с Skoda Superb с Audi A6
М?
Просто есть премиальный сегмент, а есть тойота.
Есть овощи, а есть машины для души.
Вот и вся разница.
Мне, например, искренне жалко, что я не могу себе позволить водить мини. Для меня это дорого, но желать его водить мне никто не запрещает.
При этом желания водить камри у меня нет абсолютно. Также как и любую другую тойоту (лексус бы водил с радостью — IS, тойоту нет).
Ну вы меня поняли, да?
:)

@mumi Я же запихнул все под кат и написал что это за пост.
:)
Места много не занимает, кто не хочет смотреть — даже не открывает.
А про мини итак часто пишу и без роликов
:))))))))
Болезнь у меня такая.
;)

@SCUD То что это производит бмв незначительно удорожает марку. То что это импортируют русские — удорожает марку в 3 раза.
Однако, Mini Cooper S комплектуется мотором, который был признан лучшим в категории от 1.4 до 1.8 литра. Плюс его динамика, рулежка, интерьер, разные навороты.
Цена сильно завышена, но сильно завышена российскими продавцами. Вообще, импортеры бмв в Россию здорово подняли цены, разница колоссальная между нами и Европой.
Тут и пошлины конечно… Но зажранность импортеров играет не меньшую роль.