Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Коллекционные модели, Пятниццо, Автоботаник, Парковка, Школа вождения, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автострахование, Pro-Service, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Отечественные автомобили, Велокадабра, Общественный транспорт, Полный привод, Автосалоны, Внимание, угон!, Styled
Абсолютно все фольцы строятся на базе гольфа 4.
Я почему про 4 гольф то вспомнила. Когда гнала своего из Петрозаводска, у меня 15ые штамповки с летней резиной прям идеально вертикально вошли, только со снятой полкой. Плюс нас было только двое, поэтому все вещи были на заднем сидении.
Тут я ну воть хоть ты тресни, но не верю и всё тут. =) Ну либо и правда не щадить машину.
Но поверь, Влад, что бы впихнуть 4х человек, да еще и с вещами, да еще и с комплектом резины на дисках, сабвуферами и прочей ерундой… В шестой гольф!!! Ну это анриал. Говорю как вледелец. В четвертый гольф — да. Но в шестой нереально.
Получилось у официалов его сделать лишь с 4 раза (!!!) то руль не выставят прямо, то не исправят проблему, то еще что то. 2 недели я убила на эти разбирательства, прокатала кучу рабочего времени зазря. В итоге вопрос решался через представительство и на тот раз удачно. Хотя как можно было делать сход-развал почти 6 часов — в голове не укладывается.
Единственное что могу сказать, так это то, что например в Москве есть два официала, которые очень жестко отвечают за качество проделанных работ. Авилон на Волгоградке и Фольксваген Центр Варшавка. Два жестоких соперника, которые реально бьются за место лучшего дилера. Так что ежели что, имей в виду.
И да, если вдруг выбор падет на гольфа — пиши. Еще много хитростей расскажу с большим удовольствием. =)
Понимаю, что в Питере много дилеров, но ежели вдруг соберетесь, в Московии могу помочь и со скидкой, в том числе аксессуары и запчасти =)
Первые 2 года машина на полной гарантии, т.е. вместе с коробкой соответственно.
И если ты не будешь лениться и жалеть денег проходить все ТО в срок и у официалов, то тебе это даст огромное преимущество. Так называемый «куланс».
Действует он в течении всей жизни авто при учете именно вышеназванных факторов, т.е. добросовестного отношения в плане официалов. =)
Да, возможно самому менять все расходники проще и дешевле, но поверь, что такая длительная гарантия — это реально, хоть многие и плюются, что мол ерунда всё это. Но на деле оказывается, что говорят так исключительно те, кто под куланс попасть не смогли по причине того, что время ТО прощелкали в какой то момент.
У меня мой Лёшка работает в фольце уже более 7 лет. Не так давно звонит днём с дико удивленным голосом. Приехал к ним дядечка в салон на шаране бородатых годов, но обслуживался всю жизнь у официалов исключительно. По какой то причине стукнул двигун. Приговор — замена двигателя. Дядечка оплачивает только работы. =) а это действительно копейки в таких масштабах.
Дсг нареканий не вызывала никаких и никогда. Переключает не тупя, адаптируется к стилю езды и никогда не тупит. =) Порой на неё выходят какие то новые прошивки, в принципе на ТО об этом сообщают.
Расходники недорогие, в сравнении с цивиком получается чуть ли не в два раза дешевле.
Ну это так, основные моменты =) Ежели чего конкретней интересно, спрашивай, не стесняйся. =) уже больше полугода им рулю, нареканий никаких не вызывал ващпе! =)
Написала про неё целый рассказ. Когда то он даже был на кадабре. Люблю её очень.
А здесь то что? Доказать кому то в интернете, что он не прав? Мне этого не нужно, поверь. Да и станет ли тебе легче, если кто то будет знать кто ты, что ты, твоих родных, близких, номера твоих машин, адрес и прочее? Я не думаю.
Ты, Олек, просто не во всём разбираешься. Поработал бы в доблестных органах нашей страны, перестал бы называть подобные вещи смешными.
У меня хороший друг инспектор, так он часто говорит, что выходя на службу утром не знаешь, вернешься ли домой вечером. =/
Лично мне интересно почитать о том как гоняют на подобных машинах по Москве, потому что видя человека, который через неделю эксплуатации Х6 М — продал его со словами «я боюсь стартануть в пробке кому нибудь в жопу», становится действительно интересно как же на них умудряются передвигаться. На мой взгляд, такие машины только для ночи и пустых улиц…
Полосы обгона в виде карманов, то в одну, то в другую сторону, получается, что трасса трёхполосная, обязательно смотри на знаки протяженности этой полосы, потому что она бывает и 250 метров и 1,8 км. А попасть за встречку — не сильно круто. Перед Питером уже широкая дорога, с отбойником и всеми пирогами.
В дорогу — из еды термосишко с чем нибудь горячим (чай, кофе), яблоки, бутеры ну и по вкусу.
И обязательно возьмите трос и лопату, вещи крайне полезные. =)
И да, по поводу радар детекторов. Ездили в Питер в сентябре, гайцы «стреляли» своими радарами в спину, поэтому ни один радар детектор из 5ти возможных ничего не чувствовал. Навигатор лучше с собой захватите, что бы понимать в какой области находитесь. Потому что нас тормознули в Тверской области гайцы с Питерскими номерами, требовали денежку за превышение на 45 км в час, а мы их тактично послали =)
И не обольщайся по поводу скорости. Позавчера ездила по Ярославке в область, за 140 км от Москвы. Больше 100 км\ч так и не удалось разогнаться, на дороге дикая каша, ничего само собой не чищено, ехать стремновато даже эти 100 км\ч.
Берегите себя и хорошего Нового Года! =)