@olek Двигатель стукнул. Машина в течении всей своей жизни обслуживалась у официального дилера. Они обязаны были заменить. Они заменили по заключению Представительства.
Я считаю дальнейший разговор на эту тему продолжать смысла нет, т.к. передо мной не стоит цели тебе что то доказать. Удачи.

@Dar4eG Ну где это стоит не больше 2 тысяч? Если у всех официалов одинаковые цены. Ну ладно, где то под скидку можно попасть.
По авторынкам ездить у меня, если честно, не желания ни времени нет…

@noxxx Да, приятная неожиданность.Но тут коробка берет своё. Она изначально зашита на экономию.

@noxxx 1,4 турбо, да, в городе. Расход варьируется от 7,2 до 9,5. Смотря как на тапочку жать и в каком режиме ехать.

@olek Ничего смешного я не вижу. Случай реальный, произошел у дилера Германика Фили. Проверять ясен хрен ты не будешь, потому что лучше уткнуться в свою правду, которой толком то и нет =)
Мне всё равно как и что выглядит, правда. Я знаю свою позицию касаемо марки, оно останется неизменным. Всё.

@Kalashmatik Кстати неоригинальных накладок не бывает, т.к. вместе с накладками меняется педаль газа.

@Bessya коврики с секретками*

@Kalashmatik Нет само собой =) Но как только получила ключи от машины, сразу пошла и купила коврики с секретами. Ну и накладки на педали. =)
Я не вижу в этом ничего плохого, не понимаю, почему это вызывает какие то странные издевательства. Если у меня есть возможность, почему я не могу себе этого позволить? Я захотела оригинал — я оригинал и купила. Мне не накладно.

@vlad А если потом что нибудь накернется? Всяко ведь бывает. И на 10ти летних машинах, всю жизнь обслуживавшихся у официалов, меняли двигуны целиком, при этом владелец оплачивал лишь стоимость работ.
Купив фольц я купила качество. И я им довольна более чем. На мой взгляд, это главное.

@vlad В машине её нет — потому что фиксированная комплектация. Если бы заказывала машину заранее — он бы обошелся тысячи в 4 как опция. Не больше.
Фольц я купила по той причине, что я уверенна в этой марке. Я знаю, что меня никто не опрокинет с гарантийным обслуживанием, что у меня есть постгарантийное обслуживание и еще немало приятных моментов. Чего нет в других марках… В той же Киа, которую тоже рассматривала, хоть гарантия и 5 лет, но каждый год с неё слетает какой нибудь агрегат или узел целиком, так что к концу гарантии она остается чуть ли только не на лкп. На кой черт оно мне надо…

@kay У меня было куплено слишком много абсолютно необязательных вещей… =)

@Mikhalych ДСГ мне нравится очень. Она адаптивная, но запрограммирована всё равно на экономичность. Разгоняет шустро, на спорт режиме вообще совсем бодро. Никогда никаких неудобств не испытывала с ней. Если что то поконкретней хочется узнать — спрашивайте! Отвечу с удовольствием =)

@vaser Кстати в эту начальную цену входит ооочень много всего. У меня уже практически хайлайн. Нет только датчика дождя, света и алькантары. Но они мне не сильно нужны, ручками не сложно всё включить =)

@Movario А в Москве 95 по 27 рублей.
Зачем измерять по другому городу, если я живу в мск? =)

@vaser Кому просто гольф, а кому очень комфортный автомобиль. А самое главное, что по душе. На французов я не смотрела в принципе, маздо-фордо-цивики тоже не сильно прельщают по определенным причинам. Да и зная качество фольца уже не по первому фольцу в семье — решила взять всё таки его.
За не слушать всех — спасибо! =) Сама понимаю, что основную стоимость съедают и правда дорогостоящие вещи, купленные сразу.

@Dar4eG Да, передние стекла и лобаш — чистые.

@ynblpb Фанатизм тут только в том, что машина гарантийная. Правда не хочется делать ничего такого, что бы потом слететь с гарантии. Поэтому везде и всюду оригинал.

@Movario Я очень часто заправляюсь 98.

@justtoxa Неее. Гольф 6 как раз с 2008 года пошел.

@sketcher Без понятия. Не мониторила.

@justtoxa Очень бодрый авто кстати.В 5ом кузове на стоянке есть такой. Хозяин доволен безмерно.Очень редкая машинка.
А для рассады надо универсал брать. RS 6 например… )

@vlad Ок, свистну, мерси =)

@vlad Блин. =) Вот взял и расстроил на ночь глядя! =) Я уже мечтала о четком гольфе, с рейлингами и боксом, на 18 тапках, на заднем сиденье мама с собакой на полке багажника рассада… =)))

@vlad Да они еще и цепляются за окно дебильно. Не нравится.
Сейчас сама сижу ищу фотку, но натыкаюсь только на гольф 6 универсал. Боюсь что и правда, мне грозят только поперечные. Они в мои планы не входили =\

@vlad Бывают. И продольные и поперечные.

@vlad Ночера =)

@vlad Я писала о покупке штамповок и зимней резины — 15 тыр. =)

@vlad Эм. А что странного в слове «рэйлинги»? Или может я не так понимаю это слово? Или называю не так? Поправь, ежели что. =)

@Kalashmatik Покупка новой машины — уже большой развод =)

@RainbowDemon Я с тобой согласна. Но мне не нужен этот блок в сборе, а нужны накладки от R-line. Помимо удобства это и определенный фетиш для тех, кто в теме.
Самое главное, что мне не жалко ни копейки, потраченной на машину. И я знаю, что аналогов к примеру этих накладок — нет.

@Kalashmatik Каждый дрочит как хочет. ©
Накладки — вещь крайне удобная. Потому что в гольфе слишком специфические педали, по которым с легкостью скользит нога. А педали прорезиненные. С ними уверенней себя чувствуешь.
Я не находка для официалов по определенным причинам личного характера. =)

@artemique Не палимся, ок: р

@artemique Спасибо, дружище! =)

@Pamir Да не, не жлоб! Просто я наверное сильно округлила. Масло выходит в районе 1,3 тысячи, антифриз 400 с копейками. Просто когда вся сумма выходит больше чем 150 тысяч за 8 месяцев пользования, лишние 300-500 рублей сверху — не так уж и страшно. =)
Хотя я сижу и охреневаю от суммы, если честно. =)

@Pamir За фотки спасибо =) Вторая вообще не сильно в тему, убрала.
С жидкостями такая проблема, что пока машина на гарантии — надо лить оригинал. Поэтому покупаю и оригинальное масло и оригинальный фриз. Ну а к Хельтсу уже просто за 3 года привыкла, хороший он, слезать не хочется.
За сайт мерси, думаю много чего интересного можно будет найти! А с фирмой такой же — это хрен знает. Нужно будет смотреть поприцельней, Да и в случае чего я не стесняюсь взять слегка бу, особенно камеру =) Единственный приятный плюс, так это то, что если оригинал сломается — его заменят =)

Всегда закрываю машину на сигналку, когда она заведена, а я выхожу либо снег почистить, либо ворота стоянки открыть… Как то это уже привычка выработалась за 3 с лишним года вождения…

@vaser Ломаются тазики, а я отвечаю на вопрос. =)

@gregst Почему же, гольф трендлайн начинается с 550 тысяч, а хайлайн с 730. =)

@gregst В стоке — да. =) Но тебе наверняка захочется добавить и музыку посимпатичней и кожу-рожу, прочие пироги. А там и до 1,2 млн недалеко.

@gregst Ты купишь номральный пассат за 900 тысяч? о_О Я — врядли =)

@gregst Да и гольф кстати говоря в приличной комплектации ниже 900 тысяч и не найти.

@gregst Потому что джетту выводят в категорию самостоятельной единцы, а не привязку к гольфу.

@gregst www.drive.ru/volkswagen/news/2010/10/27/3401175/god_dzhetti.html
Ценовую политику я написала.

@gregst И не надо сверять по яндексу. Он понапишет… =)

@gregst Мы про новую джетту говорим, а не про эту. Это Джетта МК5, а следующая МК6. На данной джетте стоит турбокомпрессор.

@gregst Почему разная? И там и там 1,4TSI 122 лошадки. Позже новые джетты будут комплектовать 1,4 турбокомпрессор, в котором будет 140 коней. Но пока не ясно дойдут ли эти моторы до России.
Так же как было с новым поло, который хэтч. Сначала в Россию не пропускали 1,2 tsi, просто не допускали к заказу. А потом открыли.
Что лучше брать — говорить сложно. Новую машину любить надо, она должна нравиться. Шкода выйдет дешевле, даже в комплектации RS. Новая же джетта по стоимости практически догонит пассат. Старт будет примерно он 850 тысяч рублей.

@shirixae Зачем?

@shirixae Мне не нужно ходить в гугл, я обогощаюсь знаниями в фольц групп русс. Поэтому каким либо образом уткнуть меня не нужно. Особенно в отношении фольца.

@shirixae давай ты мне не будешь рассказывать о марке, которую я знаю слишком хорошо? Ок?

@shirixae Туарег — да.