на топливо больше уйдёт, чем стоят конусы

праздник отменяется:
установить возможность для собственников или владельцев автомобильных дорог разрешать повышение скорости на участках этих дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью (до 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль», и до 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей»);

1) Сейчас вы для этой машины ни кто и звать вас ни как
2) Ваш договор я бы не давал, так как неизвестно как они это обернут
3) по-хорошему у него и ПТСа быть не должно, если только горе владелец его в машине не оставил

Ок, думаем дальше)

Тогда всё сходится, покрышку перекачали, а на трассе она нагрелась > давление увеличилось > покрышка лопнула.

а что ему мешает запарковаться на своей обочине? Да и до поворота ещё метров 100-150

Есть комплектации новых троллейбусов и трамваев с автономным ходом, но даже в Питере и Москве их не так много на фоне всего парка машин.

у таблички и дополнительной секции немного разные цели. Дополнительная секция разрешает движение только тогда, когда включена, табличка разрешает движение всегда.

В видео сказали: Табличка дешевая, устанавливается быстро. Доп. секция стоит дороже так как: 1) надо перепрограммировать или модернизировать светофор 2) производить дополнительные монтажные работы 3) доп. секция "жрёт" эл. энергию 4) требует согласования. В итоге это долго и дорого

Я смотрю пешеходы совсем страх потеряли, а светофор им вообще побоку. Машинам 11 секунд горел зелёный а они прутся....

в чём проблема?

http://books.imhonet.ru/element/9769965/links/

Если это дотационные районы, то для них правильнее будет поднять стоимость транспортного налога до 30 т.р. что бы с жиру не бесились.

добавлю к первому пункту: я имел в виду запретить управлять автомобилем по доверенности.

1) Нужно ввести запрет управлять автомобилем с европейскими номерами лицам не являющимися гражданами ЕС.
2) На таможне вести учёт не только того кто ввёз машину, но и собственников автомобиля. Если водитель европейской машины нарушил правила то:
a) Не впускать авто повторно в страну при выезде до уплаты штрафов. Если водитель "накатал на лишение" (скрылся с места ДТП) то не впускать авто 3-5 лет. Если машина продана другому лицу, то срок аннулируется (естественно, если новый собственник не должник).
б) Не впускать в страну водителя и собственника, а так же другие автомобили зарегистрированные на владельца авто до уплаты штрафа или срока 3-5 лет за "лишение".

Полиция в конце подъехала?

Фактическая нагрузка на дороги превышает проектную и это проблема тех служб, которые объявляют тендеры. Дорожники заложники этой ситуации. Поскольку произвести капитальный ремонт дороги с запасом по нагрузке будет стоить в разы дороже (+ замена всех коммуникации под дорогой), чем положить новый асфальт по устаревшей документации.

Скорее всего, за свой (ЗАО "ВАД"), так как обычно ямочным и мелким ремонтом занимается ОАО "Коломяжское"

Что бы не быть голословным конкретный пример: Санкт-Петербург, пр. Луначарского от Выборгского шоссе по пр. Культуры. Ремонтировали в 2008 году. Ежегодно вижу как сотрудники той фирмы, что ремонтировали дорогу, герметизируют щели после зимы.
P.S. в 2010-2012 годах, когда был капитальный ремонт трамвайных путей, левую полосу подпортили в обоих направлениях .

Гарантия и сейчас есть, просто если дорога соответствует ГОСТу и пришла в негодность, то это не гарантийный случай. Надо редактировать ГОСТы.

Погоди. Откуда регистратору знать что перед ним сотрудник ГИБДД, а не клоун в форме?

Глянуть в профиле город я как то сразу не догадался

А при чём тут Волгоград!? Если уж на то пошло, то автор из Нижнего Новгорода

Кстати теперь маршрутки именуются автобус коммерческий http://www.orgp.spb.ru/marsh/20000000.html

Маршруты в студию!!! из городских маршрутов знаю только К-212 на отрезке от Площади Репина до Сенной площади стоит 20 руб. и только по той причине, что трамвай №3 пустили и у них пассажиропоток снизился (раньше был 36 руб.). Потом те маршрутки, которые ездят в города спутники (Ломоносов, Кронштадт и т.д.)

Справедливости ради добавлю, что и в Питере тоже есть не легальные маршрутки он по ним сразу видно, что не то)

Уважаемый Timur1976 если у вас в Комсомольске-на-Амуре с маршрутками бардак, то это не означает что так во всей стране.

Добавлю, что в такси должен быть таксометр и километровая оплата. В маршрутках стоимость проезда не зависит от того проехал два квартала или пол города пересёк (пригородные не учитываю).

с марта 2009г. маршрутные такси -- ОТ (Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112)
Для того что бы доказать что газель является МТС, её владельцу будет достаточно предъявить лицензию, согласованную схему маршрута с ГИБДД и комитетом по транспорту (либо с другим уполномоченным органом власти).

http://autokadabra.ru/shouts/56196#comment_815351

Timur1976, мы уже неоднократно спорили с вами по этому поводу. В крупных городах маршрутные такси это как минимум автобусы малой вместимости.

Являются ли маршрутными транспортными средствами "пазики", автолайны (газели и проч.), а также междугородние автобусы?
Маршрутное такси являются ОТ, если отъезжает от остановки 5.16 уступаем, иначе — нет

Вот это место http://goo.gl/maps/KUCH9

http://rusdtp.ru/16407-evakuaciya-s-yumorom.html

Моете колесо с диском, потом протираете тряпкой смоченной раствором хлорки (короче чем ни будь с резким запахом)

Это полоса для общественного транспорта http://goo.gl/maps/CMJqT

1) Не вижу смысла давать очевидные ответы
2) Автозак и его сопровождающий на 99% оборудованы синими проблесковыми маяками. Были они включены или нет — это другой вопрос. Другими словами я не удивлен, что они пёрлись по полосе для ОТ
3) Отвлёкся набирая первый комментарий, хотел ответить на http://autokadabra.ru/shouts/56581#comment_829376

И то, что по этой полосе регулярно ездят спецмашины

ко второму видео:
1) Это полоса для общественного транспорта http://goo.gl/maps/CMJqT

1) В Питере маршруток с 8 местами нет, минимум 10-12. В основном общая вместимость 30 (YUTONG ZK6737D, БТД-2219) и 60 (Yutong ZK6852HG) пассажиров
2) Некоторые частные перевозчики так же обслуживают и социальные маршруты.

в прямую там не написано, но:
1) Есть маршрут
2) Расписание
3) фиксированная стоимость проезда
4) указатель маршрута (в автобусах)
5) трасса маршрута обязательно согласовывается с комитетом по транспорту и ГИБДД
6) остановки по требованию не противоречат правилам:
11. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.
12. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров по их требованию осуществляется, если:
а) пассажир, находящийся в транспортном средстве, заранее уведомит кондуктора или водителя о необходимости остановки транспортного средства в соответствующем остановочном пункте;
б) в остановочном пункте имеются лица, ожидающие прибытия транспортного средства.

Добавлю, что если маршрутка отъезжает от обозначенной остановки — 18.3, иначе — 8.1

Ошибаетесь, с марта 2009г. маршрутные такси -- ОТ (Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112)

В перерыве между первым и вторым сюжетами ГОСТ на светофоры не поменялся?

Я обратил внимание на пикапы после прочтения блога Олега Радул(-а) http://radul.ru/author/radul/

к тому же в редкой комплектации (нет задних дверей)

Навороченные пишут весь маршрут и показывают скорость, и много чего ещё
http://www.youtube.com/watch?v=hHX4IO00h44

1) Сигнализация с GPS и GPRS для контроля скорости и передвижения
2) Видео-регистратор с выносной камерой

cs_mini_milita битая, сервер падает

Санкт-Петербург , пр. Луначарского нумерация по чётной стороне начинается с дома 38
http://maps.yandex.ru/-/CVRIAJKQ

Только где новые вокзалы строить? Вокруг метро Девяткино места нет, у Парнаса то же