Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Видео с видеорегистраторов, Финансовый стриптиз, DIY, Электромобили, Юмор, Путешествия, Гаджеты, Пробка, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Автоугадайка, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Игрокадабра
Вот о такой штуке мечтаю :) цена одной штуки 500+ евро
1. Хороший табак или плохой, никакой разницы не имеет, курить будут все что угодно пока оно доступно.
2. Повышение минимальной цены, а акцизы направлены в первую очередь именно на это, опасного для общества продукта, будь то табак или алкоголь, я поддерживаю вне зависимости от того, кто на этом заработает. Потому, что чем меньше людей будет хотеть тратить на это денег, тем лучше, по большому счету.
2. Я вообще сторонник политики "нулевой терпимости" ко всем проявлениям антиобщественного поведения. Будь то алкоголизм, наркомания (в том числе и никотиновая), бытовое хамство или общая невоспитанность (мусорение в общественных местах и тому подобное варварство). Из этого следует что почти любые действия которые уменшают эти антиобщественные проявления будут мною одобрены и поддержаны. Ну будут поддержаны только экстремисткие методы типа физической расправы и травли. Но это и не требуется, есть методы законодательные(законы запрещающие рекламу и потребление в общественных местах) и социальные (общественное порицание) и экономические(акцизы).
Отсюда вытекает моя позиция насчет глупости предположения что качественный табак задешево может хоть как-то уменьшить его потребление - это глупость несусветная.
А то что вы там написали про "недалекие массы" и "при этом реально с проблемой никто ничего не хочет делать" не более чем ваши фантазии. Общество (те самые широкие массы) объявило курение общественно опасным деянием и действет сообразно. И меня, как части общеста, находящейся со стороны некурящих, проблемы курящих мало волнуют. Не хочешь проблем - бросай курить. Все просто.
По всем вроде только на границе знают.
никто не далет так :)
:) а все пара десятых бара и уже совсем другой разговор идет :)
Как раз про эту поездку.
А так проскочили незаметно. В Сербии заметили отношение к Русским как к друзьям-братьям. Сигналят и улыбаются:). Многие говорят по русски. Дороги в целом не плохие, но видно что страна только оправляется от разрухи.
Просмотреть Euro trip 2012 V2 на карте большего размера
Это в прошлом году покатался из Кракова в Грецию - 1600км в одну сторону.
Штрафы с камер а российсские номера приходят на границу, и довольно оперативно. Но опять-таки не со всех стран эта система налажена.
Но у нас хер. а у них все есть :).
без этого видо картина будет не полной :)
Брюнетка нарушила ПДД - 100%
Блондинка зря стала баловаться с балончиком :). Сама напоролась на него-же.
В Польше если слышно скорую все отпрыгивают на обочину и останавливаются, особенно если ее только слышно, а не видно.
- Меня сосед топором угрожает убить!
- Вот когда убьет, тогда и приходите...
Деяние одного гораздо опаснее и требует немедленной реакции (пресечения), чем деяние другого (даже уже приведшее к последствиям).
ЗЫ. я не оправдываю мордобой в обоих случаях, я лишь обьясняю почему в одном случае общество за, а в другом против. Общество само регулирует количество опасных элементов. А те что в ВАЗе значительно опаснее того, что на бехе (в конкретном эпизоде), и многие это понимают на подсознательном уровне.
Пример:
три полосы, в средней едет водитель-1, его опережает водитель-2 справа, и в1 его не видит.
тут на сильно более высокой скорости его опережает водитель-3 с лева, по крайней левой полосе.
В1 принимает вправо чтобы дать больше места В3. а тут нежданчик, В2 выпрыгнул из мертвой зоны В1 его внезапно заметил, дернул рулем, его занесло, он улетел в левую полосу где в него впилился В3 на скорости 1.5 раза большей. В2 спокойно поехал дальше. Профит В2 налицо :)). Одним махом убрал "тошнота" и "конкурента" гонщика :).
Вот чтобы такого не было, в европе приняли такое правило, опережение только слева. Его положительная особенность: ты всегда можешь перестроится вправо относительно безопасно - там никого не должно быть.