Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, Автоспорт, Автострахование, Коллекционные модели, Отечественные автомобили, Полный привод, Сервис (технические проблемы), Ретро, Общественный транспорт, Автосалоны, Игрокадабра, Техосмотр, Автокадабра / Баги и предложения
Хабы - отключают мосты от колес. Без хабов передние колеса крутят полуоси, кардан и раздатку даже при выключенном переднем мосту. С выключенными хабами - колеса крутятся отдельно, и передняя часть трансмиссии статична - отсюда чуть меньше расход и больше ресурс.
К блокировке дифференциала это никакого отношения не имеет.
Дифференциал нужен что бы в повороте уравнивать скорости вращения колес, движущихся по разным дугам. И он же на бездорожье приводит к тому, что передаёт весь крутящий момент на одно, менее нагруженное колесо (висящее например в воздухе)
Блокировка нужна что бы этого не происходила и оба колеса на оси вращались вне зависимости от нагрузки (т.е. и то что на земле стоит - то же крутилось).
Я думаю, что на каникулах новогодних то же куда-нибудь выберемся наверняка.
У меня 4-х ступенчатая КПП и после 80-ти начинается самолет (хотя по риге разгонял его до 136 км/ч по нафигатору). Так что 80 - у меня комфортная скорость за городом даже в светлое время суток.
лапа - 1974
и таки пинцы - с 1971
так что кто у кого слизывал - очевидно ;)
и да, козлик - 1972
гелик - 1979
деф - 1983
Но ясен красен что они от ранглера считай идут все...
фу как толсто.
http://lurkmore.to/
вики - это движок.
Да
Нет
ИМХО варианты ответов не от этого вопроса.
я пока только встречал вечно горящий красный и стрелку направо. как то купился и доооолго стоял и ждал когда же мне налево разрешат...
А сейчас из-за боязни того. что впереди стоящий проспит и ты ему до жопы доедешь - народ трогается по очереди (см статью про образование пробок - тот же эффект, но на каждом светофоре)
так что про слоупоков на светофорах - согласен, НО
на оп пике нет светофора, а есть только камера на А полосе.