300км за 2,5 часа - это средняя 120км/ч. т.е. топить до 160, потому как всё равно будут места где придётся снижать, а то и останавливаться.

2 варианта - он был припаркован и его смыло, либо ты сам въехал в лужу не проверив предварительно глубину.

В первом - наводнение - форсмажор же, второе - ССЗБ.

не знал...

Вот плохо что трека нет =) Я был уверен что в кузнечном на асфальт вышли, а по спутнику - да севастьяновская получается... Извини за дезинформацию... В общем тогда - она была вполне очень даже ровной:

да.

70, к сожалению, слишком стары и продаются в основном трупы...

Вторую фотографию рассмотри - там УАЗ есть в луже. Легковушкам - не стоит.

Если основные машины - легковушки - сгоняйте в Хийтолу - по километрам это +20, но зато скалы бампером возьмёте. http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=847

На счёт того как мы шли - примерно по спутнику вот так получилось http://maps.yandex.ru/-/CVr4ZTYl там не так много дорог и в принципе на сколько помню - до смытого моста была плоская грунтовка без особой колеи (хотя конечно могли и раскатать.)

У смытого моста я чуть на бок не лег не удачно развернувшись, пока машину ловили - подъехали местные, пальцем ткнули направление на железный мостик, опять же вариантов колеи не так и много было, и руководствуясь принципом что любая дорога куда то да ведет поехали его искать.

Хотя конечно туристы на нас с удивлением смотрели когда мы им на встречу от скал ехали...

После железного моста - достаточно крутой подъём, на верху которого бросают пузотеры - т.е. от Кузнечного - не нужно спускаться ;) и от подъёма до Кузнечного - вполне приличная грунтовка, совпадающая с тропой хо ши мина на викимапии.

вот по этой дороге до озера реально добраться, но до скал - пешкарусом идти придётся....

новых орбит нету, а 80 скоро будет 20 лет как перестали выпускать. от 400к более-менее живые иногда попадаются. Если же потратить стоимость нового патрика - можно получить авто с блокировками в базе, комфортным салоном и сопоставимой ломучестью.

и таки да, сопоставимых по мощности/моменту дрыгателей на патриках не водится...

ну 8--ки достаточно давно не выпускают, так что стоят они вполне вменяемых денег, особенно там - без нашей дикой растаможки...

а в видосе - переплыл реку и успешно выбрался на противоположном берегу ;)

вообще любой нормально загерметизированный кузов автомобиля обеспечивает плавучесть - вопрос только в контроле над направлением движения и достижением цели...

скорее не тонет =)))

вот те видос про плавающую TLC80 http://www.youtube.com/watch?v=wjnZaxGZeMw

да, бери, я не возражаю =))))

До года мой 7 часов спал, просыпаясь (правда всего на 400км ездили) только на остановках. после года стало сложнее - стали нужны остановки раз в час, что бы размяться.

Так же полезен планшет с мультиками/играми (ноутбук слишком громоздкая штука), но стоит помнить, что батарея держит не долго, так что нужен еще провод для поддержания заряда достаточный, что бы без проблем устройством пользоваться (у меня как то зарядкой выломался микроюсб)

Ну и всякие мармеладки, печеньки и любые вкусняшки, которые любит ребенок.

Ну тащемта это первый образец как обычно именем которого последующие варианты называют.

у них корпуса из бронеплит же. ГТС изначально гражданская версия, выпускаемая на том же заводе.

ГТС-ки вполне хватит. ну на крайняк мтлб - перечисленные тобой бесполезную броню таскают - лишний расход....

а да в описании на ютубе написано про х1. ок.

x5 походу воды хапнул на скорости

http://lurkmore.to/%D0%9F%D0%BE%D1%86

в правильных уазах по 2 бака и лючки с обеих сторон.

на останкинскую залезь ;)

А так можно например на подольский гидроузел съездить или на какой другой заброшенный техноген, включая вышки под электросталью.

У Хийтолы скалы другие, но к ним подъехать можно. Визуально - высоты в них не меньше, а добраться - проще на авто



Мы в ходе прошлогодней поездки от Куликово как раз заходили - уазы стоковые нормально прошли, правда в одном месте пришлось дерево пилить. Там сперва песочек, а потом колеи с водой были, без криминала.



Трека к сожалению не осталось, да и шли выбирая просто колею в нужном направлении - вышли к железному мосту. А дальше по накатанной до Кузнечного.

Ну таких чтоб как в ястрибином круто было - близко нет - на то она и возвышенность среднерусская, а не горы. А тебе зачем? С веревкой полазить или так - сверху вниз поплевать?

На пузотерах можно до моста снизу от кузнечного проехать - там совсем не много останется. А можно и под Хийтолу - там прям к скалам реально подъехать.

за 150км подмосковья нет =)))

следы - да, а вот в результате ли дтп они появились - ну никак не установят.

О_о а за что она судится то? Типа на водителя труп вешает?

ещё 3 года назад какая экспертиза про переломы спустя 3 года то? патологоанатомическая разве что...

дык жоповзки не для пуляния жеж

ну двиг 1,4 всего а людей было на овер 200кг конечно не пулял =)))

А в прошлом веке любители вертикальных видео подглядывали в замочные скважины...

Ну лично моё мнение - первую тачку не должно быть жалко - первый год самый опасный в плане всяких дтп и прочего.

Ягуары же слывут достаточно ломучими, а поскольку это премиум сегмент уже - то запчасти на них то же не дешевые.

Первая прульная машина - хорошо только на дальнем востоке - там все на прулях и других найти сложно. А тебе придётся либо всю жизнь на прулях, либо переучиваться.

Посмотри ценники на такие же ягуары на том же автору (на работе он у меня забанен так что сам точно не скажу) - мне кажется что 300к - очень низкий ценник для этой машины - что то с ней не так скорее всего и разницу в цене (а скорее всего - больше) ты потратишь в первые пол года только на то, что бы он ездил.

Ягуар первой тачкой? да еще и по цене новой приоры? ну ну...

пост любви к 2-х колесным добрякам.

социальная валюта же

дык змея тебя и так боится - не подходи близко, шуми по громче - она сама и свалит.

те же, что от комаров + зажигалка =))))

Чем ближе к истоку волги - тем чище вода. да. Кстати видел там и гадюк и клещей, так что запасайтесь заранее всякими пшикалками =)

Ригу ремонтируют и между бетонками огромный кусок однополоски. Объезжать рекомендую вот так и рано утром в четверг или в первой половине среды.

По достопримечательностям - очень рекомендую Ширков погост но туда 20км грейдера и хз на сколько он зубодробительный. Вообще - большая часть прошлогоднего отчета о карелии как раз по тем местам.

Постараюсь быть, но мелкий на эти даты в Питер просится, так что с большой долей вероятности просто на ночевку заглянем в первый и возможно последний день. А так - там дофига места и проблем встать просто с палатками - не должно возникнуть.

Отличная подборка. Не то что тело, прыгающее на капот...

Ну замок разбирать смысла нет. Но по сути перемыкая те 2 провода в замке ты то же самое и делаешь - при нормальной работе реле ты ч/з релюху как раз те 2 контакта и замыкаешь.

уаз - заводился отверткой, когда реле стартера глючило. ключ в замке поворачиваешь и замыкаешь напрямую контакты на стартёре - и всё

Смотря что считать современной машиной =)

Дада и митсубиши и порш и еще куча более мелких брендов. Но я считаю, что ежели ты понимаешь это - то не стоит уподобляться дремучей тётке из бухгалтерии, которая от незнания коверкает название.

дык я про то и написал про все копиры.

Просто в случае с любым самосвалом с оранжевой кабиной - бренд камаз уместен точно так же как и бренд джип по отношению к внедорожнику. (хотя мой уаз редко джипом обзывают =)))) А вот с ксероксом - история иная ибо бренда ксерокс - нет в природе.

https://www.youtube.com/user/XeroxCorp

я вот звук "О" после "Р" отчетливо слышу.

аварийный запас изоленты же.

мана мана

Я к тому, что русское слово "ксерокс" - вполне нормально использовать для обозначения всех копиров - это не звучание того бренда, который послужил первоисточником.

Зирокс же.