Личный опыт

В пятницу заметил что крыс начал порыкивать под нагрузкой.
В результате до дома не доехал. Опять дым из под капота. Огня к счастью не было. И деревянный руль. Так как шланг от рулевой рейки к радиатору проходит прямо под приемной трубой выпускного коллектора, прогорает он моментально(((
В субботу поехал чиниться. Гофра прогорела. Сетка изнутри гофры просто испарилась! Я в состоянии офигевания. Отходила всего 4 месяца! У другана такая же стоит второй год!
Одна надежда, что брак попался...
Цена вопроса:
Гофра 60х150 400р.
Прокладка приемной трубы 600р.
Ремень ГУР/кондей 367р.
Рукастые друзья бесценно.

Всем привет. Пост не срача ради, а по большей части для того, чтобы поделиться занятными наблюдениями. Вот вам видео сравнения торможения на снегу одинаковых автомобилей на шипах и на всесезонке.



Под катом всякая лирика

Собсно, я тут писал про свою небольшую печальку.

UPD результаты ремонта в комментах. Для сравнения попадания в цвет.

Машина была застрахована по КАСКО в РЕСО, ремонт у неофициалов по направлению СК. Полиция быстро выдала постанову, СК без вопросов выдала направление на ремонт. В минувший вторник я туда отдал машину. В общем сервис прямо уж плохого впечателения не произвел, большой, мастера русские, много недешевых машин, помыли машину и приняли по акту где указали все не имеющие отношения к страховому случаю косяки. Сказали что срок ремонта от 6 до 14 дней (перекрас 4 деталей как указано в направлении на ремонт).

И тут вчера звонят. Мол машина готова заберите. Я вчера не мог, договорился на сегодня часа на 4. Сижу блин и думаю. Реально разве 2 двери и 2 крыла покрасить без рихтовки за 2 суток? Цвет то сложный.... И понимаю еще что машину я с малярки не принимал лет пять... короче вопрос как правильно принять машину с малярки, куда смотреть, как определить попадание\непопадание в цвет, как оценить зазоры и т.д. Где еще они могут накосячить?

По КАСКО франшиза 15000 так что еще и кровные отдать за фуфло не хочется. А как акт подпишу так все. тютю....

Недавно меня попросили разбавить кадабравскую копипаста-тленоту и уныние собственным авторским тленом. Я устыдилась своему долгому молчанию и отсутствию материала, но внезапно вспомнила, что наконец-то получила права (приму поздравления :D) и теперь-то можно куда-нибудь поехать. Что же, ангажируем в поездку @HierOS , в добровольно-принудительном порядке отпрашиваем с работы @ingmar, в ночь с четверга на пятницу едем в картофельный рай за сырками и копчеными яйцами.

По плану у нас в посте:
- пара слов о белорусском музее медицины;
- старейшее в Минске Кальварийское кладбище;
- Мирский замок;
- Несвижский замок;
- подведение итогов о экономической печали поездок за бугор.

Заинтересовались? Тогда поехали!

В наши дни, на улицах городов и сёл можно встретить разнообразные автомобили, но большая часть это автомобили корейских марок - Hyundai, Kia, Daewoo. Уже как 2 десятка лет корейские автомобильные бренды радуют нас своей продукцией, более всего качеством и отличными ценами. Российские автомобилисты покупают корейские автозапчасти с минимальным количеством посредников и достаточно хорошо оценили их. Многие компании не только предлагают свои автомобили в России, но и запустили у нас свои конвейеры, собирая автомобили у нас. Именно поэтому найти в автомагазинах запчасти Daewoo или Kia не составит труда.

Едва стукнули первые морозы, двигатель опять начал подтраивать и стало понятно, что помирает очередная катушка зажигания. С последней замены проездил ровно два года. Новая катушка зажигания - 2700 руб. Два года назад она обошлась мне в 2000 с хвостиком. Инфляция, однако.

Купил чудо-отвертку и свечной ключ, чтобы самому все поменять. Да-да, раньше я даже свечи в сервисе менял. Прям таки гордость распирает от проделанной работы, хотя снять катушку - это минутное дело. Правда вышедшую из строя катушку я выявил лишь с третьей попытки :)

Прикупил новые свечи (628 руб), но пока жду. Старые еще вроде ОК.

Залил свежее маслецо на зиму. 3 литра Mobil 0w40 - 1200 руб. Фильтр 150 руб. Замена 500 руб.

Наконец-то устранил бренчание в правом тормозном суппорте! 740 руб за две новые направляющие и никакого колхоза. 300 руб за работу. Если бы так долго не тянул, то можно было бы на даче самому все сделать.

Сделал развал-схождение, а то руль немного ушел влево, а машину совсем чуть-чуть вело вправо. 650 рублей за одну ось. Завидуйте москвичи :)

Ребята сказали, что рулевая рейка подтекает. Придется менять. Контрактная рейка стоит около 3 000 руб. Работа по замене это еще 3-6 тысяч в зависимости от того, насколько сложно будет снять старую. Вроде не срочно, так что поезжу еще немного.

Сегодня утром, по обыкновению, пытаюсь завести машину. А мороз был уже ночью порядка 8 градусов. Ключ поворачиваю, стартер лениво так на пол оборота со скрежетом проворачивается и все. Несколько раз попробовал - неуспех. Попросил соседа прикурить. Тот же результат. Злобно пыхтя потащил машину в съезду от дома где с горки и завел буквально с 2х оборотов. Приехал на работу, заглушил, завел. Все ок. Что это было? Маслице застыло в двигателе? Маслице вроде бы 10w40, куда ему стыть в такую погоду? Поплавок в аккумуляторе на зеленой метке. К сезону вроде бы готов, переобут, жидкости поменяны.

Есть у меня вполне нормальные летние шины. Размер 175х70хR13хЛитье (@Dar4eg, когда за деньгами зайдешь?)
И есть у меня, уже заметно подуставшие зимние шины, набором. Размер 155х80хR13хШтамповка.
Два колеса остались те, с которыми купил машину, еще два были куплены примерно 2 года назад, б/у, износ 6%. Перед заменой зимних на летние заметил небольшие радиальные трещины на старых шинах.

В городе, практически нету 13-х диаметров, а те, что есть - 175х70, но марка меня не устраивает. Либо брать 14-й, но тогда придется брать и диски, чего я не хочу.

Опрос, собственно и заключается, - насколько я потеряю управяемость (или сцепляемость) шин при установке шин 175х75? ведь пятно контакта будет меньше? Или это все предрассудки?

Привет кадабра!) давненько я уже ничего не писал про свой доджик, но за последнюю неделю было сделано довольно много, на что раньше не хватало времени или денег.



Проблем было много и самые опасные из них - это текущий ГТЦ, убитые в хлам шаровые... После поездки в Питер с машиной практически ни чего не делалось. Тем более я уже был полностью настроен на покупку линкольна, который произвел на меня просто невероятное впечатление. Планировалось сначала накопить на линкольн, потом доводить неон для своей девушки, но увы не все в этой жизни происходит именно так как мы хотим и в том моем положении я не смог осилить каких то 200 тысяч... Ну да ладно, сейчас жизнь вроде налаживается и нужно привести в порядок хотя - бы то, что есть.

Ответ к посту http://autokadabra.ru/shouts/84114
Итак, причина найдена: некачественно проваренные и загерметизированные швы или хреново вклеенное стекло после кузовного ремонта от прерыдущего хозяина. Как следствие - вода в багажнике, непонятно только, как я ее раньше не видел.

Нашли случайно, когда почувствовал, что обшивка в багажнике мокрая, далее все просто:
Заехал на мойку, попросил полить усиленно на месте предполагаемой течи, нашли откуда бежит.
На выходных будем заделывать: переклеивать заднее стекло, переваривать/герметить швы + что еще там найдется.

Всем спасибо за участие :)

Приветствую всех!

В ближайшее время планируется путешествие выходного дня в Ростов (оз. Неро). Поездка планируется на один день.

Что можете подсказать по поводу
дороги,
заправок (свою обычно заправляю на BP 95),
еды,
достопримечательностей (в окрестностях Ростова и по пути)?

Сам я дальше Сергиев Посада в этом направлении не ездил.

UPD: Всем большое спасибо за подробные комментарии! =)

Часть... Ладно, потом разберемся...
Смена имиджа xD


Продолжаем ремонт машины.

Продолжение истории.
В предыдущей части я обнаружил, что в левом барабане напрочь отсутствует механизм подводки.
Из за чего тормозов сзади не было в принципе. Ну вот ремкомплект куплен, пора и доделать-таки.
Разобрали страшный колхоз слева, собрали весь механизм, поставили колодки, новые барабаны, красота!
Перебрали справа, выяснилось, что на распорной планке трещетка почти сработалась, так что при случае нужно будет её докупить.
Справа же оказался отломан болтик на креплении тормозного шланга. При попытке свернуть гайку, обломилась трубка. Выручил Автоклондайк. Купил пару шлангов по 1300р.
Теперь я понял какие должны быть тормоза =) Ручник тоже работает.

Решили, что раз время есть еще, поменять и опоры задних амортизаторов. Правая уж больно гремела.
Выражаю благодарность участнику Неон клуба atrom за безвозмездно предоставленные опоры.

Правая нялась легко и непринужденно. Состояние её было просто НИКАКОЕ шток амортизатора просто болтался внутри. Такое впечатление, что внутри опоры резины НЕ БЫЛО совсем!
Заменили, поставили.

До кучи и левую поменять нужно, хоть вроде и не гремит.
Скидываем левый амортизатор. (Еще летом на встрече неон-клуба мне сказали, что сзали слева у меня стоит ПРАВЫЙ амортизатор)
Каково же было моё удивление когда я увидел, что и опора там стояла ПРАВАЯ!
Не беда, что отверстия крепления опоры не совпадают, у русского человека есть дрель!
Дополнительное отверстие в кузове, и вуаля, правая подушка стоит слева.
Вот её снять оказалось очень не просто. Почему-то гайка была настолько рзавая, что снимать мы её прямо скажем задолбались. Поставили левую на место.

Вот теперь у меня зад почти не гремит. Прям непривычно ездить.
Осталось сзади на рычагах сайленты поменять. asik уже прислал новые.
Правда почему-то резиновые, а не полиуретан((

Фоток увы не будет, забыл фотик с собой взять. А посмотреть там было на что.

Сегодня в магазине прикупил новые колодки. Потом почитал drive2.ru, погуглил, и ничего не понял, все пишут разное. Одни радуются, другие ворчат, что сильно скрипят, третьи говорят, что собирать нужно правильно.
Купил вот такие (картинка с интернета)

Часть 1
Часть 2

Всем привет!
Сегодня будет небольшой пост, ибо я сегодня ленился :))))


Значится так. Купить нужный мне инструмент не получилось, зажим оказался только один в магазине. Печаль. Но! У меня еще неснятый левый амортизатор, да и собрать разборанный механизм заднего тормоза от присланной балки, тоже бы хотелось, ибо эти запчасти место занимают. Но вдогонку, решил заодно попробовать промыть бензином, и посмотреть, что из этого получится. И вот что из этой затеи вышло, читайте ниже :)
UPD: ремонт затягивается, т.к. амортизаторы еще не привезли. А без них я могу только балку на место поставить. Следите за обновлениями, работы еще много.