Личный опыт

Завода нет, а машина есть. Прошли две недели с момента покупки, вот кратенько, что было сделано:

Теперь я счастливый обладатель лада гранта седан почти баклажан. Баклажан у меня свеже мвжвячне только из салона. При этом внутри у него совместный жигулёво-дойчляндский робот, с которым я имею дело в первый раз в жизни. Имеется вопрос:

На низких оборотах на 1-2 передаче машина едет не очень равномерно, с небольшими рывками. Это таки особенность робота, или что-то идёт не так? На форумах гуглил - там в основном тупёж =)

Мой новый боевой товарищ.

Привет кадабра!
Совсем тут тухло, даешь авторский контент!)
Решил написать вам про свою Максу :)
Если кратко - машина зверь. :)
Но, как известно, счастье в мелочах.

Все, шнива больше не моя. Завтра выложу новую тачку. Что напрягало в шниве
- посадка
- размеры
- динамика
- нет кондера.

Ваши варианты, что я купил?

Гоняли вчера со знакомым выбирать ему автомобиль, он хотел купить подержанный джип в России, хотя присматривались и к обычным авто. Мужики предлагали привезти внедорожник с какой-то из европейских стран, аргументируя тем что, там и по цене выйдет нормально, и авто более ухоженные но цена растаможки машины в нашей стране поглощает всю выгоду, да и еще у себя в городе возможно найти такую услугу как технический анализ б/у автомобиля, а покупая за бугром придётся полагаться всего лишь на личные скудные знания в автотехнике.

ACHTUNG! Авторский контент на кадабре!

Итак, дорогие мои друзья, наконец-то у меня добрались руки посчитать потери, которые я понес за два года использования чудесного автомобиля Chevrolet Lacetti 5D, а заодно рассказать немного вам о нем.

Небольшая ремарка: подсчеты приблизительные, чеки за детали я хранил, а вот стоимость работ восстанавливал по памяти.
Ремарка 2: никогда не экономил на гайках. Машинка всегда кушала только 95 (чаще всего - V-Power от Shell), достаточно дорогое масло (Shell HX-8) и далеко не самые бюджетные запчасти из доступных. И на сервисе я тоже экономить не пытался, для меня скорость и качество работ были важнее, чем их стоимость.

Многие с ПитерКадабры помнят мой Понимобиль:


Расскажу о нем немножко подробнее:

Сегодня в очередной раз поговорим про электромобили. До этого упоминалось о конкретных марках автомобилей на аккумуляторах сейчас же посмотрим на доступность запчастей для электромобилей.

Добрый день кадаброчка, я смотрю ты всё никак не помрёшь. Нае... Обманул нас бурум с обновлениями и изменениями =) Ну да ладно.

Я тут полтора года назад писал что взял старое французское ведро и таки обещал обзор. Ну так наврал я вам.

Обзор случился только недавно, но пихать его на кадабру лень так что если кому интересно, идите в блох

В общем всем чмоке =)

P.S. запилю ка я опрос, от нечего делать.

Привет кадабровцы.

Хотел спросить, как нынче авто продается?
Я частенько на барахолках отовариваюсь и сплавляю мелкую бытовую, но авто ни разу не продавал.

Вот стал задумываться сменить своего Етьку. Подскажет кто какие подводные камни бывают? Как разводят, чего надо избегать?

В основном интересует: как происходит осмотр, можно ли сажать за руль потенциального покупателя, стоит ли соглашаться на "любые проверки" (скрывать то нечего, просто боязно что повезет куда нить в свой гаражик да наделает делов)?

Плюс юридическая сторона вопроса: когда подписывать договор, как переводить большую сумму денег (over 600 тыр.), ведь там нужно присутствие в банке?

Поделитесь опытом плиз.

Всем спасибо. Из опыта следует: не давать водить, проверять снятие с учета, не доверять комиссионкам, в налоговую подать ДКП, использовать виртуальную симку для объявлений, СТО только известное + за счет покупателя, безналом лучше в отделении банка.

Если кто заинтересован в приобретении Етьки - пишите в ЛС.

Вот оно новое интересное видео моего производства на кадабре )

Речь идет об установке на крышу фургона двух солнечных панелей по 210W, а внутрь - контроллера для зарядки, двух AGM батарей по 200Ач, 2кВт инвертора и строительства собственно всего этого для конечного использования.

Видео на английском языке



Под катом затраты по установке этой системы и еще одно видео от меня на эту тематику

Сегодня мокро и очень сколько. Друзья, аккуратнее на мокрой дороге! Снизьте скорость и держите дистанцию. Прошу прощения у водителя белого микроавтобуса, я его походу подрезал.

Если у кого есть инфа / опыт, поделитесь плиз.

Соль в чём: прошлую зиму отъездил без проблем, сейчас решил проверить автозапуск — болт. При нажатии II 2 сек теперь не заводится, а врубается сирена, орёт на всю улицу, позорит меня, брелок ни на что не реагирует.

АКПП, резервирование никакое не требуется.

Читал мануалы, выучил почти наизусть. Машина из др.города, так что установщика за жопку взять не получится. В бардачке с инструкциями никаких дельных указаний не оставлено.

Переключал режим Паника и JackStop (1-10 в II) — нет эффекта.
Переключал режим реле блокировки (2-7 в II), тогда не заводится с ключа, автозапуск не успел проверить — торопился ехать, вернул обратно.

На заводские настройки очкую сбрасывать — вдруг ваще не поедет дальше.
Мож кто знает куда дальше копать? Зима скоро… )

Про совет «съезди в установочный центр» в курсе, это на выходных если что. «Поменяй это гамно на нормальную» тоже знаю, спасибо заранее. Просто вдруг тут дело в какой-нибудь кнопке или комбинации.

UPD: Добавил видео

Под впечатлением от видео работы подвески на автомобиле одного из наших коллег по спортейдж-клубу, мы решили тоже заснять несколько зарисовок из повседневной жизни механизмов под брюхом машины.

Напомню, что речь о спортаже первого поколения, с рамой и неразрезным задним мостом, а не о современных кроссоверах!