Личный опыт

всё или ничего
Guitariz
В машине по осени стали дико потеть окна. Долго бодался, пытаясь просушить тачку разными народными методами. Длительное гугление дало результат - всему виной утеплитель салона, адово впитывающий влагу.
По сути это какая-то серая вата с битумной подложкой. Битум смотрит в салон, вата - в корпус.
Разобрав салон, понял, что в очередной раз все очень плохо.

36 комментариев 18нравится избранное
BeeRMaN


Год назад я запилил отчёт про то как имея 800 руб. и две руки можно быстро и недорого обновить старые диски.

Сделал я сей стайлинг в первый раз и в качестве эксперимента. Получилось красиво, но естественно, что у многих читателей возникали сомнения насколько это долговечно.

И вот прошел год - сначала летний сезон, затем на эти диски в шиномонтаже я поставил зимнюю резину и откатал зимний сезон. Колёса я гонял в хвост и в гриву, буксовал в грязи, стопятьсот раз мыл на мойке, в общем-то я и забыл, что они чем-то отличаются от дефолтных.

Теперь можно посмотреть фотки под катом про то как они все это пережили.
-23 комментариев 26нравится 2избранное
HierOS
Очередная минутка авторского контекта на уютненькой. Сегодня я расскажу вам про установку трёхспицевого руля от Volvo S60 до 2009 модельного года (первый кузов). Внешний вид руля отличается основательно, он красивый и имеет удобный хват. Вот только 60ка уже другое поколение машин и устройство руля там отличается. Если установить руль как есть - не будет работать клаксон, т.к. здесь он реализован через подрулевую улитку.
А теперь детали доработки.
Переворачиваем оба руля и сразу замечаем разницу, у рулей отличается вылет и концевик есть только на одном из них.
От C70

От S60
15 комментариев 15нравится избранное
Extremall
Доброго времени суток всем! Вот давно хотел преобразить немного своего бродягу, чтобы выглядел поинтереснее.

Затонировал по кругу (кроме лобового) и затонировал стопы (светопропускаемость и различимость фонарей сохранилась на том же уровне :) Далее под капот...

119 комментариев 2нравится избранное
lolwut
Доброго вечера уютной кадабре. Итак, не удержался и я. Надоело мне ездить аки кроту, прищурившись, тошня и высматривая в ночной тьме притаившиеся там дорожные внезапности. Пост будет про установку линзованных модулей с крепежом в цоколь H4 на Kia Sportage первого поколения. Подчеркиваю - именно модулей, а не просто лампочек. То есть, штатная оптическая система фары (которая для ксенона не предназначена) остается незадействованной, а для формирования потока света используется отражатель и линза модуля, специально сделанные под ксеноновую лампочку.

Держите укоризненно смотрящую собаку, и welcome под кат
108 комментариев 29нравится 3избранное
angelform
Что имеем:
1. нерабочие часы
2. откровенно пизд ... врущий тахометр
3. желание заменить все это на датчик буста и еще чего-нибудь полезное, может рабочий тахометр.

Что вышло:
12 комментариев 5нравится избранное
PopikRUS
Хочу поделиться с сообществом небольшой эпопеей с дроссельной заслонкой и странным методом ее ремонта. Надеюсь, это может быть интересно.

Неисправности начались с того, что на машине стали сильно плавать обороты, а также появилось ощущение, что дроссельная заслонка перестала адекватно реагировать на педаль газа. Будто бы она начала залипать. После чтения форумов стало понятно, что она засорилась нагаром, и я решил ее самостоятельно почистить. После снятия заслонки я попробовал ее почистить обычным средством для удаления автомобильной грязи, но это мало помогло. Если упустить все подробности, то кратким итогом будет следующее: нормально промыть заслонку можно только средством для промывки дроссельных заслонок или очистителем карбюратора.

После установки дросселя на место обороты так и не перестали плавать. Забегая вперед скажу, что нужно было сбросить калибровки дросселя в мозгах или просто проехать несколько сотен километров. Но по своей глупости я решил покрутить пластиковый регулировочный винт на дросселе и вообще сбил все настройки. Вот этот винт:
32 комментария 19нравится 5избранное
Gluek
Привет кадабра.
Решил написать небольшой отчёт по установке ДХО (дневных ходовых огней) на свою короллу (Toyota Corolla E12).
71 комментарий 13нравится 3избранное
white99
Поначалу стал умирать движок, кушал масло литрами, дымил, пропадала тяга, турбина уходила в аварийным режим
28 комментариев 16нравится избранное
alexandrkusov
Ну что, вот и прошло уже больше полугода с момента покупки авто, зима прошла без преключений просто ездил и один раз заезжал на ТО. С наступление календарной весны зашел я в любимый клуб в раздел Магазин-> тюнинг и заболел =)
18 комментариев 11нравится избранное
WinterWorld
Ну вот наконец то я это сделал ))
В субботу встретился с нашим клубнем Николаем LOZZY это хороший человек и организовал мне покупку пламика по приемлемой цене.
Вот номера Пламик 96536995. Две прокладки 96184840, 96536998.

Фотки выкладывать не буду т.к. нет смысла в инте их полно.

Пламик с прокладками обошлись мне 4300 и 2 дня ожидания, остальные магазины говорили просто не реальные цены и сроки.

Установка 1200 делал как обычно в Басрс- Авто Кириллу как всегда спасибо.

Ну и выставляю на продажу катализатор цена 15 тыс\руб. Т.к. Пробег всего 18 тыс.

Ощущения приятные т.к. машинка на низах пошла лучше, дальше посмотрим что к чему, звук не изменился.

Цена вопроса: 5 500 рублей

До удаления был сделан чип тюниг или прошивка мозгов кому как больше нравится.
9 комментариев нравится избранное
WinterWorld
Всем привет ) уже неделю как езжу на прошивке от СВВ Виталия www.svvmotorsport.ru/
В общем я доволен по расходу ничего сказать не могу т.к. просто его не меряю.
Машинка стала ехать Веселей )) и обгон и перестроения теперь стали приятней.
Я не гоняю но задумчивость машины меня раздражала, Феррари она конечно не стала но свое я получил.

Так же мне на выбор дали 2 прошивки.
1-я прошивка конечно ураган но под нее видема нужен или 95 ультра или 98-й бенз т.к. на обычном 95-ом от газпром начали прозвякивать пальца когда жмешь тапок в пол )) но и разгон у машинки чумавой ))) мне очь понравился но видимо не судьба.

2-я прошивка как мне сказали для городского режима по мягче ну так и оказалось ) после 1-й прошивки было ощущение что мне сток залили но только, это ощущение бы только до трассы там я уже 100-% убедился что прошивка того стоит.

Кстати у Виталия я уже не первый раз ) В конце прошлого лета я ездил к нему на старой машине и эффект мне понравился и решил что это того стоит ) жена меня тоже пот держала т.к. ей понравилось.

НУ а там дело ваше. я для себя вывод сделал.
нравится избранное
WinterWorld
В этот понедельник получил камеру заднего вида заказывал в интернет магазине в питере на все про все 1500руб ))
Как ее проверить не знал и по этому подключил к портативному ДВД.
Устанавливать буду где то через неделю и будет отчет.


Ну вот и она


На сколько метров кабель не знаю буду мерить позже, но думаю должно хватить.


Коробочка


Ну и примерный вид ))


На этих выходных поставить возможности нет так что буду ждать.
2-я Новость это Заглушка ЕГР от TATARUN Спасибо тебе.

Теперь установка будет завтра утром. Отчет по установке хотел сделать но т.к. буду делать перед работай то времени в обрез.
По ощущениям отпишусь вечером.

Я думал там жесткая толстая пластинка, а оказалось просто тонкая термостойкая сталь )) так что не прогарит.

чуть лучше фотка.
Цена вопроса: 1 700 рублей
нравится избранное
fearmer
Осторожно, писал сам!
Мнение автора может не совпадать с вашим, не дружить со здравым смыслом и законами физики!!!


Итак, любимая машина не едет... Вернее едет, но как-то не так. Недостаточно четко и резко! Новую покупать по какой-либо причине не хотим. Смотрим классный фильм с Полом Уокером, и решаем - будем делать Тюнинг!!

22 комментария 13нравится избранное
ExSoviet
Всем привет!
Нашёл тут контору, которая может сделать шумоизоляцию авто за 15к.
Чувствую, что надо - и потише будет и музыка лучше, но колеблюсь.

Знающие люди, подскажите, нужно ли сие усовершенствование?
Реально ли чувствуется разница и как ощущения в целом?

UPD: А вообще шумка не требует доп. антикоррозийной обработки? Под ней не преет?
56 комментариев нравится избранное