Личный опыт

В машине по осени стали дико потеть окна. Долго бодался, пытаясь просушить тачку разными народными методами. Длительное гугление дало результат - всему виной утеплитель салона, адово впитывающий влагу.
По сути это какая-то серая вата с битумной подложкой. Битум смотрит в салон, вата - в корпус.
Разобрав салон, понял, что в очередной раз все очень плохо.

Год назад я запилил отчёт про то как имея 800 руб. и две руки можно быстро и недорого обновить старые диски.

Сделал я сей стайлинг в первый раз и в качестве эксперимента. Получилось красиво, но естественно, что у многих читателей возникали сомнения насколько это долговечно.

И вот прошел год - сначала летний сезон, затем на эти диски в шиномонтаже я поставил зимнюю резину и откатал зимний сезон. Колёса я гонял в хвост и в гриву, буксовал в грязи, стопятьсот раз мыл на мойке, в общем-то я и забыл, что они чем-то отличаются от дефолтных.

Теперь можно посмотреть фотки под катом про то как они все это пережили.

Очередная минутка авторского контекта на уютненькой. Сегодня я расскажу вам про установку трёхспицевого руля от Volvo S60 до 2009 модельного года (первый кузов). Внешний вид руля отличается основательно, он красивый и имеет удобный хват. Вот только 60ка уже другое поколение машин и устройство руля там отличается. Если установить руль как есть - не будет работать клаксон, т.к. здесь он реализован через подрулевую улитку.
А теперь детали доработки.
Переворачиваем оба руля и сразу замечаем разницу, у рулей отличается вылет и концевик есть только на одном из них.
От C70

От S60

Доброго времени суток всем! Вот давно хотел преобразить немного своего бродягу, чтобы выглядел поинтереснее.

Затонировал по кругу (кроме лобового) и затонировал стопы (светопропускаемость и различимость фонарей сохранилась на том же уровне :) Далее под капот...

Доброго вечера уютной кадабре. Итак, не удержался и я. Надоело мне ездить аки кроту, прищурившись, тошня и высматривая в ночной тьме притаившиеся там дорожные внезапности. Пост будет про установку линзованных модулей с крепежом в цоколь H4 на Kia Sportage первого поколения. Подчеркиваю - именно модулей, а не просто лампочек. То есть, штатная оптическая система фары (которая для ксенона не предназначена) остается незадействованной, а для формирования потока света используется отражатель и линза модуля, специально сделанные под ксеноновую лампочку.

Держите укоризненно смотрящую собаку, и welcome под кат

Что имеем:
1. нерабочие часы
2. откровенно пизд ... врущий тахометр
3. желание заменить все это на датчик буста и еще чего-нибудь полезное, может рабочий тахометр.

Что вышло:

Хочу поделиться с сообществом небольшой эпопеей с дроссельной заслонкой и странным методом ее ремонта. Надеюсь, это может быть интересно.

Неисправности начались с того, что на машине стали сильно плавать обороты, а также появилось ощущение, что дроссельная заслонка перестала адекватно реагировать на педаль газа. Будто бы она начала залипать. После чтения форумов стало понятно, что она засорилась нагаром, и я решил ее самостоятельно почистить. После снятия заслонки я попробовал ее почистить обычным средством для удаления автомобильной грязи, но это мало помогло. Если упустить все подробности, то кратким итогом будет следующее: нормально промыть заслонку можно только средством для промывки дроссельных заслонок или очистителем карбюратора.

После установки дросселя на место обороты так и не перестали плавать. Забегая вперед скажу, что нужно было сбросить калибровки дросселя в мозгах или просто проехать несколько сотен километров. Но по своей глупости я решил покрутить пластиковый регулировочный винт на дросселе и вообще сбил все настройки. Вот этот винт:

Привет кадабра.
Решил написать небольшой отчёт по установке ДХО (дневных ходовых огней) на свою короллу (Toyota Corolla E12).

Поначалу стал умирать движок, кушал масло литрами, дымил, пропадала тяга, турбина уходила в аварийным режим

Ну что, вот и прошло уже больше полугода с момента покупки авто, зима прошла без преключений просто ездил и один раз заезжал на ТО. С наступление календарной весны зашел я в любимый клуб в раздел Магазин-> тюнинг и заболел =)

Ну вот наконец то я это сделал ))
В субботу встретился с нашим клубнем Николаем LOZZY это хороший человек и организовал мне покупку пламика по приемлемой цене.
Вот номера Пламик 96536995. Две прокладки 96184840, 96536998.

Фотки выкладывать не буду т.к. нет смысла в инте их полно.

Пламик с прокладками обошлись мне 4300 и 2 дня ожидания, остальные магазины говорили просто не реальные цены и сроки.

Установка 1200 делал как обычно в Басрс- Авто Кириллу как всегда спасибо.

Ну и выставляю на продажу катализатор цена 15 тыс\руб. Т.к. Пробег всего 18 тыс.

Ощущения приятные т.к. машинка на низах пошла лучше, дальше посмотрим что к чему, звук не изменился.

Цена вопроса: 5 500 рублей

До удаления был сделан чип тюниг или прошивка мозгов кому как больше нравится.

Всем привет ) уже неделю как езжу на прошивке от СВВ Виталия www.svvmotorsport.ru/
В общем я доволен по расходу ничего сказать не могу т.к. просто его не меряю.
Машинка стала ехать Веселей )) и обгон и перестроения теперь стали приятней.
Я не гоняю но задумчивость машины меня раздражала, Феррари она конечно не стала но свое я получил.

Так же мне на выбор дали 2 прошивки.
1-я прошивка конечно ураган но под нее видема нужен или 95 ультра или 98-й бенз т.к. на обычном 95-ом от газпром начали прозвякивать пальца когда жмешь тапок в пол )) но и разгон у машинки чумавой ))) мне очь понравился но видимо не судьба.

2-я прошивка как мне сказали для городского режима по мягче ну так и оказалось ) после 1-й прошивки было ощущение что мне сток залили но только, это ощущение бы только до трассы там я уже 100-% убедился что прошивка того стоит.

Кстати у Виталия я уже не первый раз ) В конце прошлого лета я ездил к нему на старой машине и эффект мне понравился и решил что это того стоит ) жена меня тоже пот держала т.к. ей понравилось.

НУ а там дело ваше. я для себя вывод сделал.

В этот понедельник получил камеру заднего вида заказывал в интернет магазине в питере на все про все 1500руб ))
Как ее проверить не знал и по этому подключил к портативному ДВД.
Устанавливать буду где то через неделю и будет отчет.


Ну вот и она

На сколько метров кабель не знаю буду мерить позже, но думаю должно хватить.

Коробочка

Ну и примерный вид ))

На этих выходных поставить возможности нет так что буду ждать.
2-я Новость это Заглушка ЕГР от TATARUN Спасибо тебе.
Теперь установка будет завтра утром. Отчет по установке хотел сделать но т.к. буду делать перед работай то времени в обрез.
По ощущениям отпишусь вечером.

Я думал там жесткая толстая пластинка, а оказалось просто тонкая термостойкая сталь )) так что не прогарит.

чуть лучше фотка.
Цена вопроса: 1 700 рублей

Осторожно, писал сам!
Мнение автора может не совпадать с вашим, не дружить со здравым смыслом и законами физики!!!

Итак, любимая машина не едет... Вернее едет, но как-то не так. Недостаточно четко и резко! Новую покупать по какой-либо причине не хотим. Смотрим классный фильм с Полом Уокером, и решаем - будем делать Тюнинг!!

Всем привет!
Нашёл тут контору, которая может сделать шумоизоляцию авто за 15к.
Чувствую, что надо - и потише будет и музыка лучше, но колеблюсь.

Знающие люди, подскажите, нужно ли сие усовершенствование?
Реально ли чувствуется разница и как ощущения в целом?

UPD: А вообще шумка не требует доп. антикоррозийной обработки? Под ней не преет?