Личный опыт

Сегодня пост будет только о приятном, потому что уже целую неделю я катаюсь на Audi A4 allroad 2012 года выпуска, которую мне любезно предоставила компания ROLF, пока я жду свою новую A3 (напомню, что более месяца назад я неудачно повернул налево и мою "Гармонию" списали на кладбище).



Итак в 2009 году появился Audi A4 Аllroad, который понравится даже искушенным любителям дорогих автомобилей. Но смею вас заверить, что AUDI не позиционирует эту модель, как Premium, скорее это отличная "рабочая лошадка", которая дружит со стилем и главное комфортом.

Популярность видеорегистраторов продолжает стремительно набирать обороты - в пробке в самых разных машинах можно насчитать десятки устройств. И это хорошо - по-хорошему, надо заставить их ставить на законодательном уровне - культура вождения вырастет как на дрожжах. Ну а пока я не стал президентом, есть время определиться с моделью видеорегистратора ;) Сейчас как не зайдёшь в магазин техники (да чего уж там - скоро на кассах в АШАНе будут), кругом десятки устройств... и такие, и сякие - каких только нету! Глаза разбегаются, не знаешь, чего выбрать.

Эти выходные вышли довольно насыщенными в “четырёхколёсном плане” - довелось поездить на 10 разных средствах передвижения, один из которых был 9-сильный карт :) Про картинг поговорим попозже, а пока - небольшая заметка про Lexus Master Class. День лексусов, так сказать, которые в последнее время мне начинают нравиться всё больше и больше )

Примерно с месяц назад стал счастливым обладателем Smart ForTwo - MHD (451 кузов, 71 л.с. честный атмосферник, Passion комплектация).

По мере сил и свободного времени постараюсь рассказать о машинке. Сегодня коротко о технологии MHD.



Cистема MHD в качестве базового оборудования устанавливается на автомобилях Smart с любым бензиновым мотором (мощностью 61 или 71 лошадиная сила). Применение системы "старт-стоп" позволяет снизить расход топлива в комбинированном цикле на 8 процентов (до 4,3 литра на сто километров пробега), а в условиях городского движения - почти на 20 процентов. Выбросы СО2 снижаются до 103 граммов на километр.

Cистема MHD глушит двигатель в том случае, когда нажата педаль тормоза, а скорость автомобиля составляет меньше 8 километров в час. Как только водитель отпускает "тормоз", двигатель вновь заводится.

В США автомобили Smart с "микро-гибридными" силовыми установками не продаются.

Не, ну раз обещал ;)

Сегодня под всем знакомый мотивчик "...из чего же, из чего же, из чего же..." хочу рассказать о том, как и из чего сделан новый Lexus GS. Рассказ будет о самой "интересной" и высокотехнологичной модели - полногибридной GS450h.

На днях мне довелось побывать в потрясающе красивой Австрии, где проходил анонс и тест-драйв обновленной серии автомобилей Lexus - речь о новом GS. Ума не приложу, почему меня туда вообще позвали - на фоне солидной целевой аудитории (в пиджаках и с трубками, ага) в своих адидасах я чувствовал себя белой вороной ) Но как бы там ни было, поделюсь впечатлениями и информацией.

Серию постов о Lexus GX 460 я решил начать с обзора его электроники - чтобы на вопрос "Ну как он в итоге-то?" вы ответили сами себе лишь после того, как узнаете об этом автомобиле всё. В общем, пусть будет небольшая интрижка :)

А сейчас всех приглашаю под капот. Осторожно, много фоток!

Поддержу Бумбурума. Частенько же в межсезонье можно наблюдать посты вида "посоветуйте резину", вот вам информация из первых рук, а не красивые слова производителя.

Купил резину перед прошлой зимой, соответственно откатал два сезона, в целом впечатление о ней сложилось.
Сравнивать почти не с чем, прошлая резина была ушатана почти в ноль прошлым владельцем машины, поэтому всё нижеописанное довольно субъективно, но моментами совпадает с отзывами в интернете, поэтому доля истины наверное есть.

Когда я покупал свою Honda Civic TypeR, на ней стояла резина Bridgestone Potenza первого поколения (точнее, RE050) - к сожалению, ничего плохого не могу о ней рассказать, равно как и ничего хорошего - она была порядком изношена (предыдущий владелец проехал на ней 25+ тысяч и был любителем погонять на треке), а мне поездить на ней довелось очень недолго (до прокола) и не в сезон (в первый снег).


Так что на лето в любом случае предстояло что-то брать - по “накатанной дорожке” я посмотрел обзоры, а так же обратил внимание на то, на чём ездят другие тайпэроводы. В общем, решил не нарушать традиций и поставил Bridgestone Potenza Adrenalin, с той лишь разницей, что выбрал новинку - второе поколение, RE002. Впечатлениями от неё и поделюсь ;)

Первый раз в жизни путешествую на своей машине вдвоем с женой так далеко. Тверская область граничит с Московской. От Москвы почти треть дороги до границы России (Латвии) и ощущение от поездки остается такое, как будто выехал за границу уже на подъезде к Твери. После такой поездки стал понимать фразу "У России две проблемы: дураки и дороги". Много фотографий и эмоций под катом...

Что-то в нашей семье явно не так. Я, студент 22 лет от роду, езжу на семейном универсале с относительно скромным движком, тогда как моя мать недавно пересела с типичного джипа на черную Audi A5 с трехлитровым двигателем на 19" колесах. Хм. Как бы то ни было, мне тоже иногда удается прокатиться на черном купе, поэтому вчера я решил проехаться по холмам Таунуса и понять, что к чему.

Ну раз тут бортовые журналы появились, то вот он и повод написать наконец о своей машине. Опишу я процесс выбора и покупки, а также впечатления от машины за первые полтора годa владения - что хорошо, и что не очень хорошо.

Итак, Mercedes C200 Kompressor T-Modell. Машина 2010 года выпуска, куплена мной в официальном представительстве Mercedes-Benz в Дармштадте в ноябре 2010, после продажи Audi A6.

Некоторое время назад на кадабре проскакивал пост с видео «Танго на льду», сделанным инструкторами клуба «Экстрим-драйв». Видео получилось, на мой взгляд, довольно неплохое. И так уж сложилось, что до этого на новый год мне подарили сертификат на прохождение тренинга «Безопасность на льду» в этом клубе. Небольшой пост-обзор об этом мероприятии.

“Автомобиль с фотографии кажется мне знакомым... но вот точное название модели вспомню едва ли... хм, если мне не изменяет память... не, не он. Но я встречал его пару раз на улице, точно говорю!” .



Так что, раз такое дело, может быть тогда заново познакомимся? :) Сразу скажу, что под катом находится ОЧЕНЬ много текста и картинок, но после ознакомления с ней у вас будет довольно неплохое представление о данном автомобиле. Если готовы, то пристёгивайтесь.