Мне всегда нравилось как здорово можно рулить толпой, уважаемые хомячки кадабристы. Стоит одному человеку написать, что он разгонялся в безопасном месте - и все аплодируют, видя как его спидометр уходит глубоко за 200. А стоит другому человеку пренебрежительно кинуть "вчера в потоке гонялись" и всё - он изгой. Хотя никто не был ни там ни тут, и не в курсе где было безопаснее. Вообще, забавно иногда видеть как обертка от информации пережевывается и усваивается куда более полно, чем сама информация. Хочется в догонку привести примеры и подискутировать, но сегодня разговор о другом. А такая вводная часть лишь для двух вещей. Первое - я не буду вырисовывать себе ангельский имидж. Да, я не идеальный водитель, в отличие от вас. Нравится ругать - ругайте. Второе - задумайтесь о себе, так ли часто вы предусматриваете на дороге решительно всё. Правда? Ну и умнички!

Спустя полгода за рулем своей любимой крошки занесло меня за руль маминого Акцента, на котором я время от времени ездил 2 года с момента получения прав. И..

Февральский вечер. "Круто! Круто!" -кричала она, догоняя мой Скайлайн. И я ввалил, не зная, что ее муж и 2-е детей сидят в машине. 100-110-120-140, я лечу по Московскому шоссе, на снегу, Скай- не БМВ, даже рядом не лежало , Я- король дороги! Скай начинает чуть дергаться подо мной,мурлыкая отключенной ESP , я отжимаю газ, коробку в "трешку", чуть-чуть стабилизировались, но Скай начинает снова начинает дергаться, я снова ловлю его, чуть подруливаю, чуть-чуть тормозов, так, стабилизировались, это опять управляемый зверь. Мимо пролетает Авенсис. Передний привод, Когда ее развернуло, я даже не ожидал, что ОНА ВООБЩЕ не среагирует рулем. машина ушла в юз, встречка, поймать нереально, хлопок. Итог- 4 трупа, 2-е взрослых, 2-е детей.

На следующий день я пошел и продал Скайлайн, машину моей мечты. Я хочу жить. Я не Эдик, будущий труп.

Около 16:30 в Ольгино в направлении к Петербургу произошло тяжелое ДТП. "Пежо 406" врезался в столб, пассажирка погибла, водитель в тяжелом состоянии отправлен в реанимацию.

Как сообщает наш корреспондент, оказавшийся на месте происшествия на Приморском шоссе вскоре после случившегося, предположительная причина аварии по версии МЧС - значительное превышение скорости, вследствие чего водитель 1970 г.р. не справился с управлением на мокрой дороге и врезался в придорожный столб. Столб упал и разломился пополам, машина восстановлению не подлежит. Обломки автомобиля разбросаны на десятки метров вокруг.

Чтобы извлечь пострадавших из автомобиля спасателям пришлось срезать крышу. Водитель в тяжелом состоянии отправлен в реанимацию, пассажирка погибла на месте. На месте аварии собрались несколько машин ГИБДД, скорой помощи, пожарные, МЧС и журналисты телеканалов.

© «Водитель Петербурга»
Фото: Юрий Белоусов

В городской прессе вычитал про навигатор «Сириус». Будут выпускать у нас в Ижевске местным радиозаводом. Я так понимаю, что это первый автомобильный навигатор ГЛОНАСС/GPS. В городских форумах разное высказывалось, я конечно не специалист, езжу на связке навигационный приемник + коммуникатор. Лично мне навигатор понравился, единственное смущает его вес, точнее сказать как он будет держаться на стекле. На заводе работают друзья, может смогу достать подешевле :)

А еще я по дороге на варшавку видела адский ад на МКАДе! Менты заняли фурами 4 полосы из 5, в результате чего в обратную сторону была пробища на 10 км минимум, причем оно стояло в прямом смысле этого слова. На внутренней стороне от варшавки, то есть она не от варшавки, а много дальше, ибо я на варшавку съехала как раз, а пробища все продолжалась и продолжалась, насколько глаз хватило... Фуры стояли в районе теплого стана.
Внимание вопрос.... зачем они это сделали???
вот так выглядело:

Мы сегодня сгоняли не экскурсию в торговый центр Москва, это где живут машины. Я обсидела все, что было открыто. В бмв меня не пустили, чем крайне расстроили. Ну и ладно.

Итак, окончание трилогии путешествий на Псковщину в сезоне 2009. Этот "золотой" заход получился самым длинным и насыщенным.

http://rutube.ru/tracks/1558437.html?v=c68a53fbf30970dea85b0a14fde13d20

У многих из нас время от времени просыпается желание погонять - просто притопить педаль газа на свободной хорошей дороге или "сразиться" с соседом по потоку. Главное при этом помнить одну вещь - даже ни один профессиональный гонщик не едет на пределе по незнакомой трассе. Будь то ралли или Формула-1 все нюансы заранее известны пилоту. И именно поэтому он может максимально приблизиться к пределам возможностей трассы и машины. Если вам кажется, что вы знаете трассу идеально - вы ошибаетесь. За неделю (день/час/10 минут) там могло произойти всё что угодно - могло упасть дерево, могли столкнуться машины. В конце концов кто-то просто может перебегать дорогу за поворотом. Нужно всегда помнить об этих вещах - то, что ты знаешь о трассе наверняка - это только то, что ты в данный момент видишь. А если ты едешь по незнакомой дороге - не стоит торопиться и тем более гоняться с кем-то.