MaXuS[XZ] ---------> "02.10.2009 ~ 07:20 ко мне в комнату постучалась племянница, со словами: "к тебе пришел какой то Саша по поводу машины". первая мысль - какой то чайник не может выехать с парковки, я всегда оставляю место для выезда других машин, но встречаются отдельные индивиды которым 20 метров для разворота мало. выхожу спрашиваю у незнакомого мне Саши что ему нужно.
- Одевайся пойдем там полный пи***ц
В общем пока мы спускались в лифте он рассказал мне что у него на ваз 2114 на котором установлена сигналка с авто-запуском и когда он менял батарейку в брелоке машина завелась и так как стояла на передаче - поехала и зацепила мой пассат. Ну думаю помял мне крыло или дверь - мелочи хоть и не приятно. Однако выйдя из подъезда я не обнаружил своей машины там где её оставил.
- Аааааааааааааааа........эээээээээээээээ.............ГДЕ???
- Там, пойдем покажу - Сказал Саша показывая за угол дома.
В итоге пассат стоял ~ в 50 метрах от того места где был оставлен мной вечером, совершив при этом почти полный разворот.
Цепь событий примерно такова: 2114 завелась и проехав метров 15 ударила мой пассат левой фарой в левую же фару и начала толкать его, пассат "прошелся" правым боком по заднему крылу припаркованной за ним девятки, далее машины стали поворачивать и 2114 задела правым боком бампер семерки и остановился этот "паровоз" когда мой пасс уперся задним левым углом в ниссан стоявший за углом дома. (на карте - А - ваз 2114 B - VW Passat C - ваз 2109 D - ваз 2107 E - Nissan ---- красные точки - места ударов )

Теперь вот с ужасом ожидаю сколько насчитает страховая за 4 поврежденных крыла, 2 бампера, 2 правые двери и фару Если у кого нить есть знакомые эксперты оценщики которые смогут объективно подсчитать мои убытки буду благодарен."

А как едете вы?

UPD: Поясню - некоторые едут, уже чувствуя себя в пункте назначения. Кто-то, уже проехав половину пути ощущает себя еще там, в месте старта. А кто-то просто здесь и сейчас находится на дороге в движении.

Давно чувствовал, что-то не то, так как интуитивно тыкая кнопки опускания задних стёкл они двигались не в том направлении в котором подсказывала интуиция, сильно не заморачивался так как езжу-то спереди =) Потом, решил всё же разобраться, посмотрел, а там даже стрелочки есть =) и кнопки-то работают вверх ногами =) Благо у меня имеется книжка по разводке, и ремонт занял 5 минут. Не уверен, но возможно у всех работают не так. Позвонил на горячую линию рено, сказали, что раз всё починил жалобу оставить не могу =) надо было ехать к дилеру (вот мне делать нех из-за 5 минут работы тратить несколько дней), и чтоб он смотрел и сказал, "Да-а-а-а действительно вверх ногами работают 8)"

В общем всем у кого такая проблема, а руки делать боятся, смело отправляйтесь к дилеру, а тем у кого не боятся, то просто на штекере 5-ти контактном, который подключается к кнопке, меняете 1-й и 5-й контакты (на штекере есть цифры) местами, паять ничего не надо, там всё легко, отогните пластмассу и вставляете (часовую) отвёртку между пластмассовым корпусом и железным штекером и он вынимается (я вставлял булавку). Если не сложно, кто будет делать сделайте фотки :] и выложите =) зарание спасибо.

В общем-то история стара как мир. Пару недель по собственной глупости я заводил машину с толкача. Сначала я перебрал стартер и всё стало хорошо, потом стало хуже, потом вообще никак, не цеплялись зубки на бендиксе за зубки на маховике. Я снова снял стартер увидел стертый до состояния кружка бендикс (его шестеренчатую часть). Что делать, поменял на свой старый бендикс, освоив ещё один способ ремонта, стало лучше, но не надолго, потом я ещё до кучи поменял и тяговое реле на стартере (а чего бы не поменять, если есть другое), но проблема крылась в другом - в коварной втулке, вставляемой в корпус КПП, в которую должна вставляться ось ротора стартера, чтобы не было перекосов.

Надеюсь таковых здесь меньшинство, но в городе их реально много. Впереди затор(!!!), но он непременно выезжает на середину и парализует движение напрочь. И начинается... Все пытаются пролезть и в итоге стоят все. Менты как правило в разруливании этих ситуаций не участвуют, и смотрят на это нарушение сквозь пальцы. В Европе это довольно серьезное нарушение и штраф большой ( в Чушке по-моему 150-200 евро).
К чему это я... Только что стоял на перекрестке Литейного и Пестеля, пропустил 4 светофора, опоздал на совещание по работе.А за перекрестком совершенно пустая улица Пестеля.

Хотел знать кто эти нехорошие люди, какова их мотивация и есть ли таковые среди нас?

Дорогой %username% если ты хочешь, чтобы твой пост прочитало (заплюсовало) больше народу - сделай информативным заголовок своей публикации. Наверное, не только у меня нет времени и желания заглядывать внутрь поста с заголовками : "Я конечно был не прав", "Что происходит", "С почином", "Завтра будет" и тому подобных не несущих в себе информации о содержании поста.

Советую прочитать Новостная интернет-журналистика для общего развития.

Зачем заниматься профилактикой правонарушений, когда можно легко и просто обуть автовладельца на бабки или лишить несговорчивого прав месяца на четыре? Главное встать в нужном месте. Я полагаю, что по Центральному району план по сбору бабок в этом месте перевыполняется. Я уже в течении года наблюдаю, как наши честные и неподкупные обувают беспечных автовладельцев, приехавших в самое сердце Санкт-Петербурга полюбоваться видом на Дворцовую площадь. Место действия: набережная реки Мойки, Певческий мост, парковка перед Дворцовой площадью. Задача: переехать с одной стороны Мойки по мосту на другую (движение одностороннее) Кирпич не очень заметен.
Каждый из вас наверняка знает подобные места, поделитесь и вы информацией.
Не судите строго за примитивную схему и гугль.

Автомобильные фотографии из последней поездки в Прагу.

Ну, и некоторые комментарии.

1. Без комментариев.
2. Не дождался погрузки лимузина, но на следующий день он стоял там же.
3. В Праге вообще принято ездить с сиреной и мигалками. Скорая, пожарные - только пару раз за неделю я видел, чтобы они ехали просто так, молча. Пропускают все без исключения. На этой фотографии уникальный кадр. Везут кого-то важного, два полицейских Mersedes E, и представительская семерка БМВ. Распихивают всех с крайнего правого, на встречку не вылезти - отбойник. Паника - я такого и в Москве не видел. Хотя, может кто из наших приезжал:)
4. Полицейские вообще всегда при деле - или выписывают штрафы, или дрюкают водителей, причем делают это обычно втроем, внимательно, по очереди изучая документы.
5. Очень распространено.
6. Их величество ТРАМВАЙ. Его пропускают всегда и все. Обладает впечатляющими скоростными характеристиками, и не очень понятной схемой оплаты проезда.

Когда менял бронепровда, выдернул все. Ну и конечно не запомнил как они распологались.... Если кто знает в какой последовательности они подключаются, пожалуйста подскажите. За ранее спасибо.

Ролик портала Russia.ru о проданной коллекции музея АЗЛК. В видеосюжете зам. главного конструктора АЗЛК Алексей Джигурда рассказывает о некоторых автомобилях коллекции. В том числе об инновационных моделях, которые не дошли до конвейера.