Компания Volkswagen вернула на российский рынок хэтчбек Golf. Модель предлагается в четырех комплектациях по цене от 1 429 900 рублей. Предварительные заказы на машины уже принимаются официальными дилерами марки.

Российское представительство группы PSA объявило о снижении цен на все модификации Peugeot 408 и Citroen C4, собираемых на калужском заводе компании. Отныне базовый 408-й доступен по цене от 799 тысяч рублей (меньше на 80 тысяч), а C4 — от 925 тысяч рублей (минус 100 тысяч).

Приветствую вас, друзья мои!

Хочу поведать вам мою историю о том, как я стал пешеходом.

В качестве "бонуса" в постах такого плана - традиционный опрос.

Кадабра, возродись. Хочу большого срача в коментах, обычно в постах с выбором авто оно так бывает

Какое-то время назад я спрашивал тут про покупку ф30

По ощущениям этот пост был написан не так давно, а оказывается уже прошло почти 2 года :)

С тех пор бмв я так и не купил.

А сейчас снова засвербило о том, что дсг уже не та, что была раньше может сменить машину (хотя скорее просто удовлетворение собственного графоманства)

...но он упомянул, что махнул тринашку на пеугеот 406.
Предлагаю вам ознакомиться с ценообразованием на некрофранцузов в Украине.
Начнём с топчика.
1.
Итак, Peugeot 406 купе, pininfarina, 2000 год.
2 л., бензин, ручка, 250 тыс. км

Угадайте цену!

Короче, метался я по всем указанным в посте http://autokadabra.ru/shouts/103695 маркам и моделям.

А потом просто взял, продал хендай, забашлял автоподборщикам одиночный осмотр, и уже через 2 дня был на новом авто.

Захотелось купить себе машинку в районе 800-850 тыс. И захотелось узнать про какой-нибудь паркетник.

Решил присмотреться к CRV годов 2008-2010. Некоторые знакомые на перебой заявляют о надежности данного вида авто, но есть проблема найти достойный и неубитый экземпляр в силу возраста.

Другая половина активно топит за Тигуан, но на автомате и ни в коем случае не робот, да и турбы почему-то побаиваются.

Что, в принципе, требуется:
- паркетник;
- полный привод для нечищенных зимних дворов;
- АКПП.

Если с паркетом не прокатит, то можно пройтись и по седанам. По требованиям тут все еще проще: АКПП, атмосферник, ну и по лошадкам не менее 150.

ps: продал Cerato второго поколения

Назрел вопрос выбора семейного автомобиля. Автомобиль мне нужен для регулярной езды на работу, с женой и маленьким ребенком куда-нибудь на выходные, в отпуск по бездорожью (горные перевалы, броды, говны и т.п.).

Рассматриваю автомобили от 2011 года.
Ценой от 650 до 750к.
Если есть постарее, но дешевле (от 500 до 750к) и вполне нормальный вариант - предлагайте.

Коробка МТ, бензин, 4WD (наличие вкл/выкл это плюс).
Интересует объем от 1.6 до 2.5.
Расход до 10л по трасе и до 12л в городе.
Разгон максимум 12 до 100 км/ч.

Зимой машина будет эксплуатировать в -20..-35, и проблемы с заводом в холод мне не нужны.
По безопасности, минимум передние подушки, но желательно еще и боковые.

Вроде все.

Пока остановился на Nissan X-Trail, но у него есть конкурент Kia Sportage. Что из этого лучше?

Кстати, как с кузовом у всех, за 6 лет сильно гниют?

Прошу вас посоветовать авто с лучшим на ваш взгляд соотношением надежность/цена/вместимость и поделиться опытом владения таковых. Что же взять??

Привет, кадаобровцы!
Помогите, пожалуйста, с выбором авто.
Сократил список до двух вариантов:
- Seat Altea XL 2.0 TDI Freetrack 4x4, 2008 год, МКПП, 140 л.с.
- Mercedes B200 CDI W245, 2007 год, вариатор, 140 л.с.
Оба варианта примерно в одной цене, с одинаковым пробегом (около 160тыс. км). Также считаем, что они в одинаковом состоянии, не требуют вложений - сел и поехал.
Много слышал о проблемах мерсовского вариатора, но тоже допустим, что он в порядке.
Как часто придется обслуживать этих "старичков" и насколько дороже будет обслуживание Мерса, чем Сеата?