Привет кадабра!) давненько я уже ничего не писал про свой доджик, но за последнюю неделю было сделано довольно много, на что раньше не хватало времени или денег.



Проблем было много и самые опасные из них - это текущий ГТЦ, убитые в хлам шаровые... После поездки в Питер с машиной практически ни чего не делалось. Тем более я уже был полностью настроен на покупку линкольна, который произвел на меня просто невероятное впечатление. Планировалось сначала накопить на линкольн, потом доводить неон для своей девушки, но увы не все в этой жизни происходит именно так как мы хотим и в том моем положении я не смог осилить каких то 200 тысяч... Ну да ладно, сейчас жизнь вроде налаживается и нужно привести в порядок хотя - бы то, что есть.

Ну вот и съездили мы в Питер)
Первая дальняя поездка на неоне, да и вообще первая самостоятельная поездка.

Я думаю, что в Питере были уже многие (если не все), многие ездили на большие расстояния, поэтому я буду рассказывать об этой поездке взглядом новичка и какие выводы я сделал.

Кому интересно - добро пожаловать под кат.

Привет Кадабра!

Планирую рвануть в Питер на майские. И это будет мое первое, относительно дальнее, самостоятельное, путешествие. До это часто ездил с отцом в Одессу, Крым, Белоруссию и никогда не стоял вопрос где мы будем жить, так как везде есть родственники и на крайний случай - палатки. Но жить в Питере в палатке... мягко говоря как то странно. Тем более еду с девушкой. И вот посмотрев различные отели на booking.com, hotels.com - все дешевое занято. Самое дешевое, что удалось найти - это 10500 р. за 3 ночи: двухместный номер с двумя односпальными кроватями. В ценах на отели не разбираюсь совсем, и вот первый вопрос - дорого ли это? Мне очень нужно уложить эту поездку в бюджет 20к. На маршрут Москва - Питер - Москва у меня уйдет 4 заправки по ~1300р ~= 5200р на дорогу туда - обратно.
Может быть вы знаете, а вы точно знаете, где можно более менее комфортно переночевать 3 ночи за недорого? Хостелы всякие не подойдут...

Так же интересует, что там с камерами? Установили они все таки камеры, которые меряют среднюю скорость? Этот вопрос, наверное, больше всего парит, так как все вы знаете как я езжу...))



Заранее благодарен за советы!
P.S. @intersign, готовь печень))

И так, я наконец то окончательно обрел уверенность в том, что пора менять автомобиль.
Не смотря на то, что машинка мне очень нравится, ее возможностей мне стало не хватать. За все время владения в нее вложено довольно больше количество денег (по моим меркам), сил и времени. И я был готов продолжать так и далее, но последние события и информация меня совсем расстроили...

Далее много текста.

Более полугода мне было западло заняться выхлопом своего доджика. Даже больше, я думаю, так как когда я его покупал, он работал громче чем должен был. Но я все сваливал на не родной выхлоп и был уверен, что тише он ездить не сможет, пока не заменить выхлоп целиком. Но вот, в очередной раз я решил забить на работу в субботу и повез в больничку своего коня.

И так, в связи с недавними холиварами по поводу "греть или не греть" решил провести эксперимент. Все замеры я делал при температуре -21.
В общем, так как у нас ввели платную парковку аж до пределов садового кольца, машину я паркую прямо у самого садового кольца, в километре от работы. Естественно, что дальности действия, моей, весьма бюджетной, сигнализации мне не хватит, чтобы завести машину из офиса. Поэтому пришлось морозить жопу, но хотя бы с какой нибудь пользой :)

Приветствую вас, други мои!
В общем сегодня когда поехал с работы домой, не стал греть машину потому так как мог потерять свой единственный шанс выехать с парковки (не буду вдаваться в подробности). На арбате, как всегда пробка, решил пока буду катиться до садового - прогреется. Машина изначально вела себя странно. ХХ был на более высоких оборотах, чем обычно. Чуть газу дашь - она прям очень резво разгоняется и не теряет скорость. То есть тупо набирает 30 - 40 км\ч почти моментально и едет с этой скоростью (и это только если один раз слегка нажать газ и сразу отпустить).

В общем решил заняться своим расходом топлива. Сейчас он составляет порядка 20 литров на сотню. До прихода зимы было где то 16 - 17, но с приходом зимы все стало только хуже.
Я знаю следующие причины перерасхода топлива:
1. Лямда - зонд не исправен / не работает.
2. Плохие свечи.
3. Забитый воздушный фильтр.
4. Не исправные топливные форсунки.
5. Забитый топливный фильтр.
Лямда у меня точно рабочая и работает правильно, свечи давно пора поменять. Вчера ещё вспомнил, что это может быть из за воздушного фильтра. Проверил его, а он весь чёрный, следовательно - нужно тоже менять. Но хочется проверить все сразу. У людей с клубного форума, по городу не выходит за пределы 12 литров. Как можно в полевых условиях проверить работу форсунок? Давление в рампе проверял - оно в норме, следовательно насос качает нормально.
Что я ещё упускаю? Какие моменты стоит ещё проверить?

Ещё есть вопрос по воздушному фильтру. Его можно не менять, а почистить как нибудь? И если да, то как лучше это сделать, чтобы он продолжил выполнять свою функцию? Это нужно на временной основе, так как все места где я могу купить этот фильтр довольно рано закрываются, относительно того времени что я работаю и просто не успеваю туда заехать. До выходных ждать тоже не хочется.

Что посоветуете друзья?
P.S. Магические штуки втыкающиеся в прикуриватель и повышающие КПД двигателя в 100500 раз не предлагать :) И продать машину тоже не вариант)

И так, наконец то нашел время, чтобы съездить в сервис)

Заменил масло в двигателе, фильтр, масло в АКПП, починил оба электростеклоподъемника, заменил правое заднее колесо на зимнее и подтянул задние колодки, дабы в воскресенье было весело :)

Но тут не обошлось без приключений...

Ух, засиделся я сегодня на работе...
Два часа ругани с девушкой по телефону меня окончательно выбесило и я в никакущем, злобном настроении поехал домой.
Ехал в меру агрессивно стараясь держать себя в руках, постоянно напоминая себе, что на дороге лед. Почти каждый кик - даун слышна шлифовка колес. Но скорость все равно не падала ниже 120.
В общем, заехав во дворы, ведущие к моему дому слегка не рассчитал усилие на газульку, в небольшую горочку (около 4 - 5 градусов наклон). По дворам обычно еду ограничив коробку первой передачей, дабы не щелкала туда сюда лишний раз - во дворах все равно еду не больше 30 км/ч. Но тут лед, настроение и еще горочка сыграли свое. Под жесткий патриотический трек, шлепнул газульку на половину в пол, как не ожиданно, сквозь орущую музыку (за фоном которой, я даже сигналы и мигалки не слышу) рев двигателя...Глаза на спидометр (тахометра то нет)....140 км/ч. Мне даже страшно стало. Музыку сразу вырубил начал слушать как машина себя после такого ведет...Вроде едет. Задняя работает, передачи щелкает, движок работает ровно. По подъезду к дому осмотрел все на предмет подтеков масла - все тоже в норме. Заволновался потому что это была первая передача, и зная что на скорости 90 там уже двигатель бьется в отсечку, я даже побоялся представить что там было на 140. Коробка у меня старая, безмозговая - не думаю что она бы сама переключила при достижении определенных оборотов. Да и тем более так быстро. Все это за пару секунд.

Собственно вопрос... Каковы могут быть последствия кроме передавленных сальников, прокладочек? Горелым в машине не запахло.