И так друзья, настал тот час когда нужно потыкать в машину отверткой и гаечным ключом :)

И в этом мне нужна помощь.
Ищу человека (без семьи, работы, друзей и тд) готового провести пару дней за ящичком хорошего пивка в гараже со мной и моим доджем (ящик пива с меня). Его нужно колоссально привести в порядок.

Вот так вот сегодня стукнули...



Потерял почти 2 часа времени. Выехал специально пораньше на работу, в 7.30 в меня въехали на кронштадтском бульваре. Въехала девушка, полицаев ждали где то 45 минут и еще минут 40 все оформляли, а потом по пробкам до работы :)

Я уже наверное собрал все пороки кадабры....

Обогнал 7 машин, через 2-ю сплошную, с перекрестком, на скорости 140+

Вот что то совесть как то заела, решил высказаться(

Всем привет!)

Знаете... Я вот всегда говорил что разгонялся до 200 км\ч в час, что летаю так по мкаду и по разным другим, свободным по ночам дорогам. Но по факту я просто слегка окрулял. На спидометре 120 миль в час на том же месте где и 200 км\ч, хотя это не много не верно, т.к. 120 - это 194 км\ч. Ранее я разгонял не однократно автомобиль до 115 миль в час, до ~117... Но вот сегодня так получилось, что девушку повез домой значительно позднее обычного и на дорогах было совсем пусто. И вот я ее отвез, попрощался и поехал домой...)

И так, нашел я в себе силы и время и отправился в сервис :)

На замену у меня много чего просится, но в этот раз мне хватило средств заменить только опорные подшипники в сборе с опорой стойки и насос гур. Ну и подтянуть приводные ремни :)

(фото старое, еще когда дросель чистил)

Классный вечер вчера получился... В общем с вчерашнего утра я понял что с заменой насоса гур уже тянуть нельзя: его состояние достигло той самой крайней точки... Иногда руль просто невозможно было повернуть, даже на скорости, его просто клинило. В общем доехал кое как до метро, закрыл машину и поехал на работу.

Вобщем летел сейчас по ленинградке, все было хорошо и ничего не предвещало каких то неординарных ситуаций. Как вдруг, в напрвлении в центр, после ленинградского моста (тот что после съезда со мкада) я на скорости 130км/ч не заметил какую то ну очень крутую яму...удар был такой адской силы, я уж решил что в той яме пол машины оставил...через метров 300 (на съезде на беломорскую) остановился посмотреть что там осталось от колес...и, к моему большому удивлению, они оказались абсолютно целыми)) А мистика вся в том, что после такого сильного удара машина стала лучше ехать :D просто двигатель легче раскручиваться, быстрее и плавнее переключатся передачи стали)

Вот как такое может быть? :D не уж то мою машину нужно хорошенько стукнуть чтобы она ехала?))

Решил вынести в отдельный пост так как хочу попросить помощи у тех кто уже сталкивался с установкой подобного оборудования.

В общем прикупил сегодня себе усилок Magnat Edition Special Four, четырех канальный с максимальной мощностью 1160 ват (номинал будет совсем иной :) ). Ну и комплект проводов для установки четырехканального усилителя. Хочу подключить это дело ко всем 4-м колонкам в машине. Все фото сделаны на дико древний вантус найденный в диких завалах с целью сфоткать хоть как нибудь :) Мой фотик уехал с сестрой куда то забугор :)

Привет Кадабра! Наконец то собрался сделать шумку в машине и вот оно счастье) Спешу поделится с вами результатами!

Значит делать решил через установочный сервис Олимп, который находится на ташкентской улице, в близи волгоградки. На сайте у них была объявлена, пожалуй, самая низкая цена за Шумо - вибро изоляцию всего авто (пол, потолок, двери, багажник, капот) - 14000р. Это где то на 6000р. дороже чем делать самому ( там материалов нужно тыщ на 8 если нормально делать, мне так говорил знакомый) Ну и я решил что так у меня точно не будет никаких косяков, будет гарантия на все работы и заодно там же парктроник со скидкой установлю) Вот их сайт если кто то что надумает себе делать http://mos-olimp.ru/

И снова всем привет!)

Сегодня взялся почистить дросель, был, мягко говоря, в шоке...

В те далекие времена, когда я первый раз пытался почистить заслонку (три недели назад) и не знал что ее для этого нужно снимать, почистил ее без снятия с одной стороны очистителем впускного тракта. И вот сегодня решил почистить со снятием, потому что в первый раз увидел что с другой стороны она не почистилась (что не удивительно). Снялась она в общем то легко, было пару мест куда не так просто было подобраться, но это все мелочи :)