Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Пробка, Пятниццо, Автоботаник, DIY, Тест-драйвы, Обзоры, Юмор, Аварии на дорогах, Лайфхаки, Путешествия, Новости, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Видео с видеорегистраторов, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Что б я так на работу быстро по бухарестской ездил!
на 53м кузове обслуга стоит на уровне е36, чуть подороже может.
на первом авто из поломок:
— ремонт генератора (умер с утра около дома. на аккуме до сервиса и там оставил машину)
— замена ВВ проводов (плавали обороты в дождь)
ну подвеску, ТО и пр не считаю.
всё что делал с авто — либо восстановление после аварий, либо тюнинг
на втором авто из поломок: сопливил радиатор (заменил спустя 1.5 месяца), сопливила рейка (спустя 2 месяца), сопливил бачок гура (тоже ездил долго, месяца 4 с покупки) и замена резистора печки (раздельный климат в машине). все остальные ремонты мелочи типа восстановление работы жопогреев или замена концевиков я не считаю, на скорость не влияет: ) тюнинг опять же не считаю. если интересно могу поделиться ссылками на бортовики.
опыт владения 2мя старыми бмв в течении 3х лет не припоминает подобных проблем с двиглом да и в принципе с авто. ни разу не приезжал в сервис на галстуке, ни разу на дороге не вставал так, чтобы не доехал до дома или сервиса. стоимость обслуживания думаю не намного дороже вазов…
Я, кстати, точно так же тапку со злости давлю.
рр-рр-р-р-р-р-р-р-р-р-р
На заднем, кстати, газом только сносишь машину в занос и дальше подгазовываешь для удержания. Обороты выше 2.5 вообще не поднимались. Но это на снегу, конечно
Чая, кстати, я не застал: )
Напишите, пожалуйста BMW, вместо BMV
Уии!
получается, что так. Нафига ручник на автомате? Тоже из-за передаточного числа? :) Кстати, я не очень понимаю принцип работы режима паркинг, на всякий случай :)
Но, перефразирую твой вопрос:
Интересно, а дизеля делают идиоты, у которых толкни машину и она заведется и поедет?
Реально — не слышал ни единого случая от людей, чтобы дизель взял, сам завёлся и поехал :)
На счёт ручника не буду утвержать — что идиоты. Он реально нужен на механике, чтобы выйти пописать из машины, не глуша ее, к примеру :)
Не понял, если честно, какая разница бензин или дизель
На автомате — ладно, понятно что parking есть. На механике заглушил, воткнул передачу и ушел.
Зачем ручник еще дополнительно к паркингу или к передаче? Колёса заблокированы уже, и дополнительно дёрнуть ручник не поможет в случае льда под колёсами и ураганного ветра: )
— нарушили, с садовой налево нет поворота.
— так я не с садовой, я по доп стрелке с невского развернулся, закончил манёвр просто уже на жёлто-красный
— да? точно?
— да
— ок, тогда езжайте.