Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
И улица эта не оживленная - пробки тут очень редко бывают, и то из-за особых индивидуалов.
А так, любую проблему надо решать сверху.
И отмечу, что я работаю за перделами садового того же (т.е. это не прям центр).
А советовать, что ездить на метро...я могу тебе тоже написать, что ездий на велосипеде, ибо на одну машину будет меньше, и пробка на 0.000001% станет меньше
з.ы. у нас просто реально трабла с парковкой (дворы все закрыты, площадок парковочных нет), да и улица не оживленная, потому все вторым рядом ставят. Короч, чисто показуха была)
Хотя готов и на общественном - я так катался на электричке на работу, т.к. всё время сидя (без толкучки),а по времени как на метро, при этом машина у меня была тогда
в общем, камней тож много:) Но всё ж это лучше, чем кобылами мерить
И не факт, что полегче (мож он на него с универа копил)
кстати, забыл еще добавить - наверно также над учитывать еще и год машины
1) лошадью больше, лошадью меньше - эвакуатор оба варианта довезет одинакого (в плане тот же расход бенза)
2) Кол-во лошадей давно не показатель крутости, т.к. сейчас за счет турбин и других вещей даж у B-класса за сотню , а то и к 200 подскакивает (хотя машина бюджетная)
Правильно ориентироваться тогда уж на вес, габариты, и класс авто (если с кого то хочется больше содрать)
налоги тут при том, что они и формируют базовую основу всех структур (с чего и платят з/п им), за их работу, которую они нехера не делают. Ну зато если им сверху еще забашлить, то тогда может начнут шевелиться....
да, мож это и доп. заработок для многих, но...хорошая экономика там, где здоровое население и есть уверенность в завтрашнем дне (для народа)
как то так=)
Да еще...сейчас дожди постоянно, думаю я, что до зимы еще разок могут снять асфальт, ну или точно по весне))
Хотя кто его знает, мож и от прокладки меж рулем и сидением и такое мона ожидать))
Тут уж важнее отметить, что сейчас многие на автоматах ездиютЪ, а вот их с толкача не заведешь:)
так сказать, совместить приятное и приятное)))
в общем поглядим-с... на дтмке ток не смогу приехать(( она до Пн в сервисе, но мож на старушке подкачу
Опять же, испытывать в каком говне завязнет - глупо, но например если по грунтовке через поле проехать, то лучше уж на кваттре, нежели на мордоприводе=)
Тянул и вытягивали на мордоприводе. Сейчас на кватре теперь езжу (тянуть думаю еще проще будет), вытягивать надеюсь не будут=)
А как так бампер умудриться можно оторвать? Тросс к нему что ль привязали? :)
но на встречу подъеду,если свою дтмку починю, ну иль на старушке махну=)
я гран при Италии буду смотреть...
Но после наверно подкачу, если машину успею сделать=)
но случаи разные бывают - может например, он пока стоит на сфетофоре, решил проверить заднее колесо (мож стучит)...ну для примера... а тут несущийся хруст внезапно. При том, на видео видно, что дверь он уже до этого открыл.
Нормальный мотогонщик в таких местах хотя бы аккуратно крадется (зная что меж рядов едет)...
ну а тут, обдолбанный хруст, который считает, что никто в зеркала не смотрит (только это правило видимо знает)
я например в хрустах ненавижу привычку сильно газовать (меня эт конечно не напрягает), но это какой то дебильный способ намека пропустить... особенно когда пробка (где чихнуть даж некуда)не мож проехать, постой, подожди...
При том, байкеров, которые реально стоят и ждут, иногда даж пропускают потом, аккуратно смещаясь
хруст этот реально чудак(м)