Эвакуация автомобилей в Москве стала платной

C 15 сентября эвакуация автомобилей в Москве станет платной. Теперь помимо штрафа за неправильную парковку, водителям придется оплачивать перемещение и хранение транспортного средства на специализированной стоянке.

Водителям транспортных средств категории А и машин с мощностью двигателя до 80 л.с. за парковку в неположенном месте придется отдать 3 тыс. руб. Эвакуация автомобилей с двигателем мощностью от 80 до 250 л.с. обойдется в 5 тыс. А за машину, чья мощность превышает 250 л.с., надо будет заплатить 7 тыс.

Тариф на эвакуацию транспортных средств категории D и грузовых автомобилей составляет 27 тыс. руб., а на негабаритные машины, превышающие по длине 20 м и 4 м по высоте – 47 тыс.руб. При этом штраф ГИБДД, который составляет 3 тыс., не отменяется.

Первые сутки на штрафстоянке машина будет находиться бесплатно. За вторые и последующие – владельцам мотоциклов придется отдать 500 руб., водителям машин категории В и D - 1 тыс. руб. Если речь идет о грузовике, цифра увеличивается до 2 тыс.

В целом власти планируют проводить 1,3 тыс. эвакуаций в день, напоминает «ИТАР-ТАСС»

Источник: http://www.irn.ru/news/79877.html

71 комментарий 1нравится избранное #

13 muzhaos 16 сен 2013 в 11:29

Вот что за маразм привязывать стоимость эвакуации к мощности двигателя!? С размерами - понятно. А вот мощность то тут при чем? Задолбили уже мощность заваливать...((
- f1203 16 сен 2013 в 11:30
  
  Просто считай привязали стоимость эвакуации к стоимости авто.
  - muzhaos 16 сен 2013 в 11:33
    
    А если я купил ведро авто 80-х годов за 100 тыс р. с мощностью 250+ кобыл?)
    - 3 f1203 16 сен 2013 в 11:36
      
      Такое ведро в любой нормальной стане дорого обойдётся. Почему Россия должна выделяться?
      - HierOS 16 сен 2013 в 11:37
        
        ничего подобного, в других странах сейчас мощные машины стоят копейки, особенно старые, потому что не вписываются уже в экологию и их там содержать уже резона нет
        
        1 f1203 16 сен 2013 в 11:39
        
        Стоят копейки, потому что налоги тебя разорят
        
        HierOS 16 сен 2013 в 11:43
        
        факт, но ты изначально вел речь, что привязали к стоимости авто
      - 2 muzhaos 16 сен 2013 в 11:41
        
        Моя машина по весу либо меньше, либо такая же как ваз, а по мощности она лошадей на 40 - 50 больше чем любой ваз. Да и по выбросам я сомневаюсь что у меня сильно все хуже. Так, спрашивается, с какого лешего моя машина будет эвакуироваться дороже чем сраный ваз?
        
        2 f1203 16 сен 2013 в 11:44
        
        С владельца ВАЗа много не возьмешь, а с тебя можно. Логика законотворцев убогая, но прослеживается.
        
        muzhaos 16 сен 2013 в 11:46
        
        Блин, с меня тоже много не возьмешь :)
        
        f1203 16 сен 2013 в 11:51
        
        Так напиши им
        
        Turbocat 16 сен 2013 в 11:55
        
        Пересаживайся на гранту/калину)
        
        muzhaos 16 сен 2013 в 12:04
        
        Не, я лучше себе 20-ти летний мерс как вторую машину куплю...
        
        1 max951 16 сен 2013 в 12:53
        
        а нехрен ставить машину там где неположено
        
        muzhaos 16 сен 2013 в 13:12
        
        А я и не ставлю) Просто все равно не честно как то)
      - 4 tutpusto 16 сен 2013 в 15:16
        
        В Украине нет приявязки к мощности. Зачем далеко ходить?
        У них вообще транспортного налога нет, все в бензине. А у нас и там и там),
        
        olegsuv 16 сен 2013 в 23:27
        
        Лучше бы был транспортный налог %)
  - horses 17 сен 2013 в 15:54
    
    Мощность двигателя очень слабо связана со стоимостью. Т. е. некая зависимость есть, но уж очень слабая.
f1203 16 сен 2013 в 11:29

А раньше бесплатная эвакуация была?
- 1 olegKadabr 16 сен 2013 в 11:32
  
  Да, оплачивалась только штрафстоянка со вторых суток и штраф за стоянку/парковку в не положенном месте
HierOS 16 сен 2013 в 11:36

какое то дежавю, вроде и эвакуацию бесплатную отменили, вроде и первый сутки халявные отменили, а все по новой будто
2 pandaemon 16 сен 2013 в 11:39

не паркуюсь там, где запрещено
- muzhaos 16 сен 2013 в 11:42
  
  И правильно. Я тоже. Но каждый день вижу как на Новом арбате эвакуируют десятки машин...Которые вместо того чтобы встать на остановке, могли бы припарковать в размеченном месте, где стоят долбанные рекламные стойки...
MaxDM 16 сен 2013 в 11:42

Баян. Уже было: http://autokadabra.ru/shouts/66384
3 k102 16 сен 2013 в 11:55

Опять мощность.
Логика отсутствует напрочь - мощность можно определить только тогда, когда машина разгоняется, причем с тапкой в пол. Когда стоит - мощность любой машины рана нулю. Кроме того, мощность вполне можно изменить перепрошивкой мозгов, причем в обе стороны... От массы тоже как-то стремно - эвакуатор не умеет ее изменять, а "на глаз" ее тоже не узнаешь - может там или пол машины из карбона или наоборот 5 мешков картошки в багажнике.

Логично было бы брать дополнительные деньги за повтороное нарушение - ладно, один раз знака не заметил или еще что - но второй и далее - или идиот или наглое быдло.
- HierOS 16 сен 2013 в 12:04
  
  ну как, вес можно брать из СТС, и уже будет пофиг, хоть у тебя картофан там, хоть карбоновая наполовину, это уже твои проблемы
  - muzhaos 16 сен 2013 в 12:06
    
    Лучше было бы если бы эвакуатор оснащался весами и был бы какой нибудь тариф на вес, типа там чем больше весит, тем больше эвакуатор жрет бензина и тд и тп. Это хотя бы можно было понять. Но вот все то что касается мощности....Это просто полный маразм как я считаю...
    - HierOS 16 сен 2013 в 12:07
      
      ну как и налог ) таможня на обьем, а налог на мощность почему то )
  - Turbocat 16 сен 2013 в 12:06
    
    Мощность таки тоже из птс.
    - HierOS 16 сен 2013 в 12:07
      
      я к этому
      > От массы тоже как-то стремно - эвакуатор не умеет ее изменять, а "на глаз" ее тоже не узнаешь - может там или пол машины из карбона или наоборот 5 мешков картошки в багажнике.
      - muzhaos 16 сен 2013 в 12:11
        
        Это то я понял) Просто дополнил, что было бы честнее по отношению к гражданам, если бы эвакуатор оснащался весами)
        
        HierOS 16 сен 2013 в 12:17
        
        я турбокоту )
        
        muzhaos 16 сен 2013 в 12:21
        
        Блин, спал сегодня 3 часа :) туплю(
        
        HierOS 16 сен 2013 в 12:31
        
        я также лол
        
        Turbocat 16 сен 2013 в 13:02
        
        А я 5, но все равно мало.
  - k102 16 сен 2013 в 12:14
    
    Ну так вот потому и стремно. Где логика то? Что вес, что мощность - характеристики какой-то конкретной машины, а вес еще и меняется. Как эти цифры можно откуда-то взять?
    - HierOS 16 сен 2013 в 12:15
      
      из документов на машину, которые предъявишь при заборе машины
    - HierOS 16 сен 2013 в 12:17
      
      правильнее было бы связать класс авто и вес
      - 1 k102 16 сен 2013 в 12:20
        
        все равно не понимаю. идея имхо в том, чтобы гад, который косо поставил свое ведро как-то "пострадал". и я не понимаю, почему владелец гелендвагена должен страдать больше, чем владелец лотуса, например.
        
        HierOS 16 сен 2013 в 12:29
        
        а почему газелист джамшут должен страдать меньше владельца гелика?
        
        k102 16 сен 2013 в 12:42
        
        Да по мне так еще и больше должен - его газель больше мешает
        
        HierOS 16 сен 2013 в 13:14
        
        дык а я о чем. а заплатит он в зависимости от года его газели от 3 до 5 тысяч
  - f1203 16 сен 2013 в 12:37
    
    Хорошая идея для троллинга. Покупаем большое ведро загружаем под завязку старыми аккумами и металлоломом. Пусть эвакуируют.
1 vanilinoff 16 сен 2013 в 12:14

про лошади чушь полнейшая, ибо:
1) лошадью больше, лошадью меньше - эвакуатор оба варианта довезет одинакого (в плане тот же расход бенза)
2) Кол-во лошадей давно не показатель крутости, т.к. сейчас за счет турбин и других вещей даж у B-класса за сотню , а то и к 200 подскакивает (хотя машина бюджетная)

Правильно ориентироваться тогда уж на вес, габариты, и класс авто (если с кого то хочется больше содрать)
- Urvin 16 сен 2013 в 12:21
  
  И тем не менее - количество лошадей влияют на стоимость авто.
  И если с нищеброда на 301 Пыже 70 л.с. взять особо нечего, то владелец 301 150 л.с. полегче расстанется с увеличенной суммой.
  - 5 k102 16 сен 2013 в 12:27
    
    А давай еще повысим тарифы для мощных авто на мойке. И заодно еще для владельцев сделаем дороже квартплату. А что - у них же больше денег то.
    - vanilinoff 16 сен 2013 в 12:29
      
      кстати, вот на мойке как раз тру вариант - класс и габариты=) имхо правильно, правда я бы еще год приписал) Хотя цены мойки не кусаются обычно
      - Urvin 16 сен 2013 в 12:30
        
        Тут-то год куда? =)
        Старые авто грязнее новых?
        
        vanilinoff 16 сен 2013 в 12:53
        
        ну эт так, в шутку уже)) цены на мойку норм сейчас
    - 1 7872606 16 сен 2013 в 18:22
      
      На мойке джип помыть дороже чем седан, так же и на шиномонтаже переобуть.
      - muzhaos 16 сен 2013 в 20:40
        
        Это понятно, а прикинь тебе бы на мойке говорили: "Ээээ дарагой, паказывай птс!" а у тебя там за 300 кобыл :) И они тебе:" Адин тысяча рублей!"
        
        7872606 16 сен 2013 в 20:54
        
        Ну да, такого разбега на мойке нет, как на эвакуацию. Остается только радоваться, что не на грузовике перемещаюсь.
        
        muzhaos 16 сен 2013 в 21:50
        
        А че у тебя ник такой странный?) Ты случаем не бот?)
        
        7872606 16 сен 2013 в 23:33
        
        Лень было с именем изгаляться, автоматом по электронке обозвалась.
        
        muzhaos 17 сен 2013 в 00:17
        
        я даже сначала подумал может номер телефона :)
        
        7872606 17 сен 2013 в 00:42
        
        Думать оно завсегда полезно....
      - horses 17 сен 2013 в 15:58
        
        Джип потому что больше и сложнее мыть его. Он кстати обычно как газель идет.
        И на шиномонтаже тоже логично. Переобудить 13 дюймов или 20 - разница ощутимая.
  - vanilinoff 16 сен 2013 в 12:28
    
    ну это больше маркетинг
    И не факт, что полегче (мож он на него с универа копил)
    кстати, забыл еще добавить - наверно также над учитывать еще и год машины
    - Urvin 16 сен 2013 в 12:30
      
      А я бы предложил бы отталкиваться по текущей рыночной стоимости авто - как при расчете КАСКО.
      - vanilinoff 16 сен 2013 в 12:31
        
        возможно, как показатель, но габариты и вес всё равно ключевой также фактор... хотя вес можно к категории авто привести (примерно), да и габариты наверно тож
        
        Urvin 16 сен 2013 в 12:33
        
        Помимо грузовиков и микроавтобусов все везет один и тот же эвакуатор, потому с габаритами и весом я поспорил бы.
        
        vanilinoff 16 сен 2013 в 12:55
        
        тут уже не факт, что один и тот же. например поноценный грузовик уже и повезет тягач. а например мелкий китайский эвакуатор не сможет увести газельку...
        в общем, камней тож много:) Но всё ж это лучше, чем кобылами мерить
  - HierOS 16 сен 2013 в 12:30
    
    в случае с одной моделью влияет, но порой больше влияет на стоимость отделка кожей или музыка 10-12 колонок, чем более мощный мотор, так что не очень весомый аргумент
    - Urvin 16 сен 2013 в 12:32
      
      От каких-то абсолютных цифр законодателям все же пришлось отталкиваться.
      Косячно вышло, не спорю.
max951 16 сен 2013 в 12:52

нужно штрафы увеличить ещё в 10 раз, раз в 20 увеличить количество эвакуаторов и проблема пробок в Москве будет решена.
- k102 16 сен 2013 в 13:03
  
  ага, конечно.
  решить проблему пробок можно только сделав общественный транспорт хотя бы нормальным. то что сейчас у нас ездят убитые газели и прочий хлам, которого еще и ждать надо - это вот и не дает многим (и мне) перестать ездить на машине
  - max951 16 сен 2013 в 13:25
    
    а прожигать жизнь в пробках это разве нормально?
    - 1 vanilinoff 16 сен 2013 в 13:42
      
      ну когда выбор стоит между стоять в пробке в душном автобусе, где тебя зажали, так еще перед этим ты его полчаса ждал, или же в теплой машине, с музыкой. я вот второе и выберу.
      Хотя готов и на общественном - я так катался на электричке на работу, т.к. всё время сидя (без толкучки),а по времени как на метро, при этом машина у меня была тогда
      - Lexy 16 сен 2013 в 14:35
        
        Так вопрос в том, что раньше, курица или яйцо. Если убрать личные автомобили из неудачных мест для парковки, то выбор был бы - стоять в теплой машине 1,5 часа или доехать в душном автобусе за 20 минут.
    - muzhaos 16 сен 2013 в 13:49
      
      В пробках можно заняться чем нибудь полезным) например почитать))
    - 1 k102 16 сен 2013 в 14:14
      
      Ну я стараюсь все это минимизировать: летом велик, зимой приезжать на работу часа к 11-12.
      А так да, лучше сидеть в своей машине и слушать хорошую музыку или аудиокнигу, чем в говномашртутке и пытаться докричаться про остановку. Еще деньги передавать... бррр....