Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Путешествия, Встречи Автокадабры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Сервис (технические проблемы)
Зимой я на бехе также могу ездить, а летом стараюсь не тренироваться — резину жалко
Вмешательно в работу электроники это врезка лабудаторов в провода, перепиновка разъемов, добавление собственных ЭБУ или механических либо электронных устройств в родные электросхемы, перепрошивка штатных ЭБУ прошивкой, отличной от заводской и т.д.
Давать им команды можно просто подцепившись к диагностическому порту в салоне, предварительно с ключа заведя машину.
То есть схему я представляю себе так: они подключили некую самодельную приблуду в OBD2 порт, которая шлет нужным блокам команды на открытие дросселя, торможение, поворот руля… а сама она по беспроводной связи получает указания от сотового.
Только доказать это почти нереально :(
«Там только в двух городах я дома, пока я гость
Только там, где Нева становится морем — я вижу Крымский мост
В полдень сквозь звон колоколен будто бы в двух шагах
Гром Петропавловской пушки я слышу на Покровах»…
Проблем с тормозами никаких нет…
Замена масла каждые 10-12 тысяч км.
ТО от 6 до 15к.
Всякие фильтры стоят от 500 до 2000. Комплект родных дворников — от 1500 до 1800р, смотря где брать.
На место приехал, заглушил, закрыл сигналкой, а когда надо было ехать обратно понял, как я облажался… Пришлось ехать за вторым.
Не подводила никогда:
А где написано что он может разрешить проехать под красный?