@Cart1 В чем проблема? Отдаешь карту, забираешь машину, магнитолу, колеса и зеркала! :)

@vamp756 На автобусе или маршрутке. 2,1 км

@renic Торопился, не оценил. Но приблизительно, если на картинку смотреть, то от края до остановки.

@MixaKoT это не ты случайно объявления на авто.ру заполняешь?

@Rodik Купил Golf3 Variant год назад, вот мои расходы на нее, не считая бензина.
Машинка первая, поэтому местами развод на бабло, типа работы по замене масла 600р и масляного фильтра 600р (хотя обычно эта услуга идет комплексом за 600р) и т.д.

Ждите, скоро так будет

У меня мой Гольф 95г. за год 68к скушал. Установлено ГБО, на счет расхода не парюсь.
Из запчастей, больше одной тысячи, только сцепление SACHS 4800р, два тормозных диска Lemforder 1550р, фонарь один Hella 1978р и стартер собранный умельцем за 2500р… Остальное работы, ТО и мелочевка.
Чем больше начал понимать в устройстве авто, тем меньше затраты на работы.

@gugglegum Да мне и ходить больше некуда! Я живу в Балашихе, мой постоянный сервис в Москве на ул. Кольской, друг привел познакомил (со своим складом расходников и б\у'шных запчастей). Я раньше рядом работал, но сейчас со сменой работы стало не удобно добираться. А у себя рядом с домом куча сервисов, но у каждого свои тараканы.
Сервис РИДО на звездной, это вообще финиш, приехал первый раз с порвавшейся лапкой троса сцепления. К лапке приварили шайбу, а трос сцепления с самонатяжением хз как вернуть в исходное положение, педаль ловит сцепление в самом верху. Мучили-мучили трос, не знают как сделать. Поехал в следующий по улице сервис. Там вообще цены Москвы + 200-300 руб на каждый тык-пук, за типа крутизну местного механика. Который взглянув на мой Гольф 3, сказал что у меня не может быть троса сцепления с механизмом саморегулирования, даже после открытия капота и тыкания в трос, он повторил свои слова, что это не он… Второй раз в РИДО я приехал на диагностику подвески, сказали что «все у тебя ок», палец шаровой только подтянули, типа разболтался. Такая диагностика.
Я полез в форумы, оказалось что необходима замена расходников подвески, купил и приехал в третий сервис уже (комент выше), но там мастера хоть приятнее в общении оказались. И теперь я радуюсь четкому управлению и знаю как менять эти запчасти, вот только помогать некому и инструмента нет.

@Zoomer Действуют по своему разумению. По первому впечатлению от собранной для транспортировки стойки (чтобы края конических резинок не цеплялись их разворачивают внутрь).

Уехал с неправильно собранными стойками стабилизатора (в процессе был под сомнением, но мне сказали что так и надо!), и выкрученным болтом скобы суппорта. Вернулся тут же, болт вкрутили. На утро, после вечернего перелистывания мануалов, вернулся. После моего давления, мастер согласился правильно собрать стойки. На разговоры о том, что он уже 3 года так VW собирает (!), показал ему текст книги и электронного мануала. Это конечно не смертельно, но я купил более-менее сносные стойки и хотел чтобы они не умерли после 10тыс.
Он сказал «век живи, век учись»…

Не раздражает сумочка на ручнике?

@Suhoy Совершенно верно, знак ориентирован на места с заторами, прочитают раз сто!