• scr1pt
    20 авг 2013 в 00:30
    Мой раен. Ул. обручева после пересечения с волгина в сторону ленинского. Если не ошибаюсь, то разворот там есть.
    А в солярисе да, чебурек
  • scr1pt
    16 авг 2013 в 14:43
    Сперва лампочки подсветки номера снимают, теперь на туманки переключились
  • scr1pt
    1 15 авг 2013 в 21:09
    Хороший обзор!
    Полочка в бардачке - мб для мануала и сервисной книжки?
  • scr1pt
    15 авг 2013 в 20:56
  • scr1pt
    15 авг 2013 в 20:56
    Rekam RT-M44N
  • scr1pt
    15 авг 2013 в 18:36
    +79857298085
  • scr1pt
    15 авг 2013 в 18:31
    я тут, попозже схожу в машину посмотрю, он все там лежит
  • scr1pt
    15 авг 2013 в 13:42
    Надеюсь не первый и последний раз? В эти выхи не смогу
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 22:38
    Не знаю такого
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 22:21
    Спасибище вообще прям большое за перевод, буду пытаться осилить)
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 22:10
    Высказался?) молодец, садись, пять.
    Вброшу: а еще мне машины заниженные нравятся
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 15:18
    Товарищ как славик и димон из нашей раши говорит)
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 15:16
    Вообще я тут больше в теории рассуждаю, советую почитать форум магнитола.орг , раздел наши инсталляции, мож чего интересного найдешь
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 13:56
    Ну и запросы у тебя) во меня 1,92м, 100кг, тесными показались только чпокус и ситроен. Причем главным образом из-за того, что центральная консоль давит на правую ногу
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 13:54
    Посмотрел, ну там для типичных тазов в основном))
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 13:52
    Если в подлокотник встроить фришку - то это надо перегородку толстую делать, к которой он будет крепиться. Соответственно о разложенных сиденьях можно забыть. Имхо полку из фанеры пильнуть и закрепить проще. Правда в самой полке дыру вырезать наверно придется..
    Я вообще когда говорил про саб в подлокотник, имел в виду ящик, который стоит за подлокотником
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 13:48
    И теснота, но это если чувак высокий и пухлый. Ситроен с4 по той же причине не вариант
  • scr1pt
    2 14 авг 2013 в 13:46
    Да лучше уж весла за лям, чем джук))
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 13:46
    Реально. В 2011 году у меня стаж был 2 года, возраст 20, КАСКО как раз 50. Ну мойшина не лям стоила, а 800. Не думаю что с годами цены так выросли. Главное не у ОД каску оформлять, там-то насчитали и 90, и 120 рублей
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 07:33
    Покажи где)
  • scr1pt
    14 авг 2013 в 07:33
    Где б еще этот мдф купить не в промышленных масштабах)
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:18
    да, кстати если хочешь именно герц - ES250 у них хороший саб например
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:13
    доделаю - будет продолжение :)
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:13
    конструкция из фанеры будет возможно даже лучше. Но стелс из фанеры делать задолбаешься) Хотя многие делают.
    Другой вопрос что ящик лучше пилить самому, (из толстой фанеры, промазывая стыки итп) чем в магазине покупать.
    А насчет стелсов из магазина - их практически нет, вернее есть, но за кучу денег, и в этих стелсах уже стоит динамик, причем не самого лучшего качества, т.е. возможности выбора никакой.
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:09
    @kdonskoy @muzhaos ага, именно он.
    минус - будет хуже играть при заполненном багажнике
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:04
    и тебе)
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 22:04
    минус тебе)
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 14:28
    Скорее правее, слева это, если не ошибаюсь, антенны всякие.
    дык я и говорю, что переходники колхозить) RCA-разъемов-то нетю.
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 13:30

    Куда тут линейники тыкать?
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 13:07
    Кстати интересный совет, ннада тоже попробовать
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 13:05
    Да, мне тож 7я понравилась
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 12:52
    Кодируются-то кодируются, да только прямо взять и воткнуть их не получится, надо переходники городить. Да и не играет эта ваша рнс. У нее важный плюс - поддержка штатной камеры с траекторией, но камеры у меня нет, поэтому смысла нет
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 12:50
    Как сделаю, обязательно напишу - сейчас саб надо долепить
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 12:49
    Ого, они забесплатно у вас там работают? Это ж практически только цена за материалы оО
    Наши умельцы просили 10-15 тыщ
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 09:55
    У меня пока что по прикидкам всяко меньше, чему умельцев получается)
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 01:18
    Не занимаюсь, а увлекаюсь, седанов у меня еще не было :)
    Вообще есть мнение, что саб в подлокотник - один из самых правильных вариантов с точки зрения качества, но долбить будет не так сильно, как с сабом, установленным в багажнике, направленным назад. Но это теория, как на практике - хз. А фриэйр в полку почему не хочешь?
  • scr1pt
    13 авг 2013 в 00:50
    Видел на драйве чел делал тоже в гольф, только из фанеры целиком. По форме похож на мой, говорит 18 литров вышло. Мне под десятку больше и не надо. Хотя на вид мелковат, жаль в Москве делаю, а не на даче, а то водой бы померял уже.
  • scr1pt
    3 09 авг 2013 в 19:21
    И все, я увидел сочетание "спортивно и стремительно" и "бмв гт" и выразил свое мнение относительно этого
  • scr1pt
    3 09 авг 2013 в 14:34
    Бмв гт - убожество
  • scr1pt
    1 09 авг 2013 в 12:46
    Ты просто не ещдил на гольфе. 1 поездка в грязную погоду и стекло засрано
  • scr1pt
    6 09 авг 2013 в 12:44
    Буквально вчера вез канистру с полиэфиркой. В машине воняет до сих пор. А был бы седан - все было бы ок.
    Да и багажник в седане поболее будет
  • scr1pt
    09 авг 2013 в 00:26
    Мне кажется рамки кадабры должны быть в стилистике кадабры, без всяких ждмов, стенсов, вдубов и прочего
  • scr1pt
    09 авг 2013 в 00:14
    Борис Гребенщиков
    забей.
  • scr1pt
    09 авг 2013 в 00:09
  • scr1pt
    09 авг 2013 в 00:06
    Куда хочу, туда и загружаю
  • scr1pt
    1 09 авг 2013 в 00:06
    Кожаные перчатки без пальцев это фу. Не знаю как дорогие, но дешевые жесткие из "типа кожи" это неудобно и зимой в них еще холоднее, чем совсем без перчаток - открытые части пальцев отмерзают.
    А вообще понты все эти ваши перчатки
  • scr1pt
    09 авг 2013 в 00:04
  • scr1pt
    2 08 авг 2013 в 23:55
    Ну а почему-то я вылезаю из гольфа, который двумя классами ниже и сажусь в теану и никаких преимуществ кроме "кожи" на дверях и на сиденьях (хотя это спорный плюс) не вижу.
    А, ну лампочки, которыми кнопки свеклоподъемников подсвечиваются прикольные, но подсветка внутри кнопок все равно эффективнее. А вот автоматический стеклоподъемник только у водителя в 2013 году это пипец я считаю. Сиденья, на которых приятно сидеть перед телевизором, но не за рулем, тонкая баранка руля, двери (кстати о шумоизоляции), закрывающиеся с дребезгом...
    Премиальная шкода, премиальный пассат, премиальная бмв, да любой немецкий автомобиль (за опель не скажу) по отделке и эргономике уделает японский (за премиум не скажу).
    Объявляю срач оконченным, чет лень уже.
  • scr1pt
    08 авг 2013 в 21:58
    Ну-ну :)
    Расскажи мне чем отделка теаны лучше отделки шкоды?
  • scr1pt
    2 08 авг 2013 в 21:25
    будь мужиком или терпи :)
    разуться можно и в машине, а зачем раздеваться - непонятно.