Наклейки
Клубы
Состою:
Пробка, Старокадабра, Новости, Лайфхаки, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Администрирую:
Ретро
Делал я вот это две недели, ну там покупка и сама работа. Отдельное спасибо брату, жене и маме. Все сработали слаженной командой. Только работы продолжались неделю, марафон получился, работали по 10 — 12 часов за вечернее пиво :)
Класть плитку не сложно, главное аккуратность. Остальное все тоже никаких проблем.
Короче не буду трындеть, вот смотрите сами:
по какому принципу они
делали эти никнеймы? :)
Вопрос на сто баллов.
Сверху изжевали вопрос где ТМ и где машины, Я давно задавался вопросом:
почему ТМ не может попробовать
«раскрутить» сайт autokadabra.ru им этот ресурс не нужен, о чем они не раз говорили.
А новость позитивная.
Выложить видео и не удосужиться посмотреть кто там играет.
Я так понял, голубушка, что Вы отрицали что это г-н Кабанов снялся в главной роли.
По двум кликам я нашел, что это именно он, что то не так? В главной роли в ролике снялся Павел Кабанов www.sostav.ru/news/2010/02/27/cod14/
Агентство:
JWT Russia:
Иван Чимбуров — главный творческий директор
Илья Бакеркин — арт-директор
Мария Якушина — продюсер
Марина Беляева — руководитель группы по работе с клиентами
Полина Мельник — менеджер по работе с клиентами
Продакшн:
Парк Продакшн
Александр Фарбер, Михаил Гершфельд — продюсеры
Дмитрий Веников — режиссер
Роман Васьянов — оператор В главной роли в ролике снялся Павел Кабанов
Пост-продакшн:
Трехмер
MindShare:
Антон Помазан — руководитель медиа группы
Илья Сафронов — менеджер по планированию
***************************************************************************
Не обманули меня глаза.
А ремонтировать с такими боковыми порезами нет смысла. Если и будет держать, то грыжа обеспечена точно.
Приветствую всех у кого есть ксенон… сегодня это самая популярная тема и этот пост для Вас. Послушайте, ну вот я уже ожидал всего, но не такого… Да в общем-то и вопрос который я хотел бы обсудить никак не касается того, мешает ли ксенон установленным не там и не так другим водителям, я бы хотел поговорить о законности этого всего и о предоставлении самой информации нам, гражданам.
Как всегда у нас все делается умело, но вот как-то коряво и непонятно, согласитесь. На закон опять наплевали, но сделали это очень красиво с расчетом на то, что никто не заметит и никто не поймет, а уж суды примут позицию ГАИ.
Так что же не учли в ГАИ когда давали такие разъяснения?
Сейчас процитирую с сайта ДОБДД (вроде же официальный источник информации)
Итак, они пишут: «Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения)»
Кстати, просят ссылку на их сайт дать при использовании материалов, что я с радостью и делаю дабы подчеркнуть непрофессионализм тех кто это писал: www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Так вот читаем и переносим смысл: если фары не предусматривает ксенон, а он там стоит, то будем привлекать (далее дословно!) «предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»…
Коперфилд прямо-таки поработал над текстом, потому что в ч.3 ст.12.5 КоАП формулировка ДРУГАЯ!!! Дословно из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Отличие простое:
ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует
КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют
Чувствуете разницу?
Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ.
Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!!
Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите «цвет огней ИЛИ режим работы...»
Скажу так, что подобных дел у нас всегда было достаточно и в том числе из-за этого обстоятельства они выигрывались, то же самое будет и сейчас, тем более что разъяснения ГАИ (вспомните про несоответствие разметки и знаков и пр) судьям никогда не были интересны.
Завтра постараемся все обработать и выложить на наших сайтах.
Удачи всем кто за рулем!
Евгений Шельмин, Автоюрист, www.avtourist.info
отсюда www.kcenon.ru/index.php?option=c… 9&Itemid=1